От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах
- Автор: Марчуков Андрей Владиславович
- Язык: русский
- ISBN: 978-5-227-09570-1
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах». Краткое содержание книги:
Книга снабжена богатым фотографическим и иллюстративным материалом, многие фотографии публикуются впервые.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Нужно сказать, что за этот тур мы потеряли только одного человека, т. к. лётчики подобрались безукоризненные. Затем мы были направлены на отдых в Люберцы, где мы спокойно отдыхали. И через несколько дней утром пришёл приказ, и мы сейчас же были направлены в 3[-й] ЗАП, где были приготовлены самолёты. Это были Як-7. Получив новую материальную часть, мы снова отправились под Сталинград. Это был самый тяжёлый тур.
Сперва мы полетели в В.[268] возле Камышина, там подремонтировали машины и вылетели на передовую площадку. Потом перелетели в совхоз Сталинградский, и отсюда мы летали на Сталинград. Там ещё не было боёв, прикрывали мы город, потом прикрывали свои передовые позиции, передний край. Там были мы примерно дней 8–9. Работа была небольшая, хотя воздушные бои и были.
17 сентября нас собрали и поставили задачу. Наши войска завтра переходят в наступление, и нужно их поддержать с воздуха. Все поняли эту задачу, и не нужно было никакой агитации для её выполнения. 18 сентября началось наше наступление[269]. Фактически там был один наш полк, так как другие очень скоро выбыли из строя. Собрал нас тогда сам Новиков и поставил задачу добиться превосходства в воздухе над авиацией противника. И мы им там дали хорошо. Мы там сбили 87 самолётов, а сами потеряли 15[270].
Ещё, когда мы прикрывали город – до 18 сентября, я сбил два вражеских истребителя[271]. 18 сент[ября] мы сделали вылет почти всем полком. Вылет был очень удачный, всех их разогнали. Второй вылет был уже тяжелее, так как немцы поняли, что войска наши перешли в наступление, и бросили туда всю свою авиацию. Во втором бою я погнался за одним Ю-88, и получилось так, что я оторвался от своих. Я дал очередь, погнал «юнкерса», чтобы не дать ему возможности бомбить наш передний край, и стал уходить оттуда, так как это было на их территории. И здесь меня подбила зенитка – дырка в плоскости была довольно большая, и я не мог уже маневрировать, а мог идти только по прямой. Причём я не знал, где я нахожусь. Тогда я взял курс 360, чтобы выйти на свою территорию. И вот два «мессершмитта» видят, что я такой беспомощный, могу идти только по прямой, иду с такой большой дыркой (а наши ребяты, которые были выше, рассказывали, что они видели землю через дырку моего самолёта), причём осталась у меня одна консоль, и начали меня клевать. А наших ребят тоже в кучу завязали, и они тоже не могут мне помочь. Я иду, а два «мессершмитта» меня щёлкают. Стреляли они фосфорными и термитными снарядами. Я прикрылся за бронеспинку и вижу: шарики так и летят и по спинке стучат – «разрешите войти». Я думаю, ну, дело сейчас будет. Стреляли они, стреляли и потом, наконец, зажгли самолёт. Самолёт горит, и я здесь уже ничего не могу делать, самолёт начал валиться влево. А высота – 1000 метров. Пока я расстёгивал ремни, у меня сгорел весь правый сапог и начала гореть нога. Я прыгнул с парашютом, но на какую территорию спускаюсь – я не знал. Оказалось, что спустился на нашу территорию. Когда я выпрыгивал с парашютом, я ударился левой ногой о руль поворота и сильно ушибся. После дней 15 ходить не мог. Как парашют раскрыл – уж не помню.
(Беседа продолжается после прибытия тов. Шульженко с боевого задания.)
Когда я приземлялся, то, как потом рассказывали мне бойцы, эти «мессершмитты» по мне открыли стрельбу, но вышло так удачи нанесение поражения немецкой группировке на правом берегу Волги. Несмотря на хорошую оснащённость наступающих танками и артиллерией, поставленных целей наступление не достигло. Не менее оснащённые и полнокровные немецкие 14-й танковый (генерал-лейтенант Г.-В. Хубе) и 8-й армейский (генерал артиллерии В. Гейтц) корпуса отбили удар, нанеся нашим войскам большие потери в танках.
но, что не попали. Куда я садился – я не знал, видел, что бойцы в металлических касках, но не вижу, наши или нет. Вынул на всякий случай пистолет. Они ко мне бегут и кричат – свои, свои, бросай пистолет. Они взяли меня в парашютный чехол, посадили на телегу и отправили в медсанбат, так как я был обожжён и ушиблен. В медсанбате я пролежал два дня, потом попал в эвакогоспиталь. Никак не мог попасть в свою часть. Меня хотели отправить в тыл, но у меня часть была под боком. Но в конце концов, меня направили в часть. Не был я дома 12 дней, и думали, что я пропал, так как один командир эскадрильи видел, как я упал с горящим самолётом. Во втором туре под Сталинградом я не воевал[272].
268
Аэродром Вихлянцево.
269
Контрудар (18–19 сентября 1942 г.) северной группы войск Сталинградского фронта (командующий генерал-полковник А.И. Ерёменко) по левому флангу 6-й немецкой армии (командующий генерал танковых войск Ф. Паулюс), ведшей бои за Сталинград. Наступление велось силами 1-й гвардейской (генерал-майор артиллерии К.С. Москаленко) и 24-й (генерал-майор Д.Т. Козлов) армий, поддержанных авиацией 16-й воздушной армии (командующий генерал-майор авиации П.С. Степанов). Удар наносился в междуречье Дона и Волги, имея целью соединение с войсками защищавшей Сталинград 62-й армии
270
См. выше.
271
По документам – Ю-87 и Ме-109.
272
Имелось в виду, больше не воевал.