От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах
- Автор: Марчуков Андрей Владиславович
- Язык: русский
- ISBN: 978-5-227-09570-1
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах». Краткое содержание книги:
Книга снабжена богатым фотографическим и иллюстративным материалом, многие фотографии публикуются впервые.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Первый бой у нас был девять на девять. Второй бой был пять на двадцать – это было в один и тот же день. И потом пошло так, что то с парочкой свяжемся, то с четвёркой. И я начал уже понимать, куда нужно ставить самолёт, чтобы не быть мишенью для врага, а бить самому. Потом, под Сталинградом же, я водил пару и четвёрку. На Калининском фронте я уже водил большие группы, а сейчас стал командиром эскадрильи.
В отношении тактики противника, их старая тактика – тактика атаки со стороны солнца, из-за угла – она, по сути дела, остаётся и до сих пор, только если раньше немецкие истребители не принимали лобовой атаки, то сейчас они идут куда угодно, так как имеют сильную броню и сильное вооружение. Но Ла-5 может ходить на лобовую и ходит, так как отворачивать – нельзя.
Вторая сторона. Раньше они ходили только парочками, редко когда увидишь четвёрку, а сейчас у них есть такие места, где они ходят большими группами. В-третьих. У них атаки сводились к тому, что один лётчик атакует, а другой прикрывает хвост, но прикрывает так, что ходит где-то в стороне. А теперь они ходят всё время парой, так что один у другого всё время в хвосте и никуда не отходит.
У нас менялся боевой порядок групп. Мы никогда не ходили на одной высоте. У нас группа разделяется на ударную и сковывающую. Если происходит борьба с истребителями, то верхняя группа идёт с запасом высоты, и она может своевременно выбить противника из-под хвоста. Если же связывают эту верхнюю группу, то другая группа быстро набирает высоту и помогает ей.
Затем вводился трёхъярусный строй. Затем охраняли один другого. Сначала у нас ходили большими массами, а теперь у нас предоставляется отдельным лётчикам свобода, так, чтобы противник не мог сковать всех сразу. Вот какие изменения произошли у нас в боевых порядках.
Наконец, последний бой – 12 июля. Бой шёл на линии фронта. Я вёл группу из восьми самолётов. Я вёл за облачностью, была тонкая пелена облаков. По радио я услышал, что происходит бой между нашими истребителями и бомбардировщиками и истребителями противника, т. е. немецкие бомбардировщики бомбят, а их прикрывают истребители, а наши истребители ведут бой – и с теми и с другими. Причём были названы наши лётчики. Видя такое дело, я решил, что нужно помочь своим людям. Я скомандовал по радио, прорвал облачность, выскочил на линию фронта и пошёл. Я оказался парой впереди. Я первый врезался в бой и наткнулся на штук восемь истребителей противника. Там было наших Ла-5 три. Парой прорваться к бомбардировщикам сразу было нельзя, поэтому я стал подтягивать всю группу. У меня была такая мысль, что шестёркой мы наваливаемся и разгоняем истребителей, а затем наваливаемся на бомбардировщиков. Поэтому я беру кромку под облачностью и стою над истребителями, а у них не очень приятное чувство было, что над ними есть враг. Естественно, что пара пошла за мной, а потом и следующая пара, и уже гвоздит. Я их вижу и передаю по радио, навожу влево на 45°. Но получилась некоторая неувязка. Получилось так, что пара неслась на меня, но ведомый мой оторвался. Он был ещё неопытный боец, проводил свой третий бой и оторвался. Его зажали, и меня зажали, а другая наша пара села. Ну, а один в поле – не воин. Начали они меня атаковать, крутился я, крутился, потом вышло так, что меня одна из пар поймала на прицел, какая уж – не знаю. От одной вывернулся, другая стала ловить. Я почувствовал попадание в бронеспинку, по самолёту, стучат и стучат. Естественно, всё, что можно было дать мотору, я дал, вырвался, вскочил в облачность, но левая консоль была уже разрушена, самолёт разворачивается, начинает входить в штопор. Я думаю, видно, делать нечего, и выбросился на парашюте. Приземлился я на нейтральной зоне. Немцы уже оттуда отошли. Я там переночевал ночь в кустах, а потом пошёл навстречу нашим, так как наши уже наступали. Так что всё обошлось благополучно.
Народ у меня в эскадрилье исключительно хороший и очень толковый, хотя всё больше молодёжь. Взять хотя бы того же моего ведомого – КУЗЬМЕНКОВА* – дерутся они хорошо, а недостатки бывают у каждого, если случится что-нибудь, я указываю, отругаю, если в следующий раз оторвётся, стараюсь предупреждать такого рода явления. Он должен знать, где можно отрываться, если в группе, то можно, а от одного – нельзя. А такие товарищи, как ШУЛЬЖЕНКО, Макаров, ФЁДОРОВ, БАТОВ* – прекрасные бойцы. Батов уже сбил за это время три самолёта. И в быту это и прекрасные товарищи, замечательные люди.