Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Биографии и мемуары » От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах
От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах

Электронная книга - «От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах». Краткое содержание книги:

Книга, которую вы держите в руках, уникальна. Впервые за 77 лет в ней публикуются стенограммы бесед с воинами 3-й гвардейской истребительной авиационной дивизии. Интервью были взяты у 36 человек: лётчиков, штабных, политических и технических работников Управления дивизии, 32-го и 63-го гвардейских истребительных авиационных полков. Кроме того, в беседах рассказывается о воинах ещё трёх авиационных частей: 1-го гвардейского, 163-го и 521-го истребительных авиаполков. Записанные во время войны беседы исключительны по своему содержанию и откровенности. Они не подвергались редакторской правке, над ними не довлела цензура. Люди говорили то, что думали – о своей жизни и боевом пути, о войне, о друзьях и сослуживцах. О каждом из воинов, оставивших интервью, в книге даются составленные на основе архивных источников очерки. А сами стенограммы снабжены подробными комментариями и справками об упомянутых в тексте персоналиях. Также уточняются боевые счета почти восьми десятков советских асов.
Книга снабжена богатым фотографическим и иллюстративным материалом, многие фотографии публикуются впервые.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
1 ... 54 55 56 57 58 59 60 61 62 ... 95
Перейти на страницу:

НА ИРИ РАН. Ф. 2. Р. I. Оп. 79. Д. 6. Л. 64–69

Гвардии подполковник

Пинский Лев Яковлевич

Начальник штаба 32 ГИАП 1912 г. рожд[ения]. Член партии с 1938 г. Награждён медалью «За отвагу» и орденом Отечественной войны II степ[ени]

Дивизия существует с 20 июня [19]42 г. Полк был организован в мае мес[яце] 1942 г. Я приехал в дивизию 7 июля[224] на должность начальника оперативного отдела. Сам я летал на П-5[225] и на У-2. В своё время я окончил командные штурманские курсы при Академии ВВС. Начальником штаба был подполковник Скляр, заместителем его по политчасти был батальонный комиссар Перцов. Комиссаром дивизии был Яньков. В оперативном отделе у меня было только два человека, капитан Воробьёв* и капитан Аксёнов*. После Воробьёв был переведён в другое место, и остался у меня один работник. Затем прибыл ко мне Латынин*, старшим помощником по разведке, потом прибыл капитан Кособеев[226], помощник по оперативной части, прибыл майор Соломин*, тоже помощник. У меня было 4 помощника. С этим штатом я и начал работать, но поскольку штат был молодой, то мне пришлось вести большую работу.

Началась Зубцовская операция на Калининском фронте. Дивизия там работала по сопровождению штурмовиков, по сопровождению бомбардировщиков Пе-2 211[-й] БАД. Кроме того, мы прикрывали поле боя в интересах 30[-й] Армии, частью работали в интересах 31[-й] Армии.

Поскольку народ был молодой, то я, получив приказ, а мы подчинялись в то время 3-й воздушной армии, на основе этого приказа составил приказы по дивизии и уже кое-какие данные готовил, все расчёты по самолётам и т. д. Составленный приказ я рассылал по всем полкам, тогда у нас был 1[-й] гвардейский, 163[-й] истребительный, 521[-й] истребительный. Приказ развозил самолёт. Работать приходилось очень много, с 29 июля по 2 сентября я не спал ни одной ночи, отдыхал только под утро, 3–4 часа. А потом, после этой операции, народ уже привык, сработался, и мне стало легче. Задачу обычно давали срочную, времени было мало, нужно было известить все три полка, договориться с другими дивизиями. С каждым полком у нас была связь телефонная. Затем телефонная связь у нас также была с взаимодействующими дивизиями, в частности, с 211[-й] БАД. Благодаря такой хорошей связи и быстрому реагированию лётчики успевали вылетать своевременно. Встречи обычно были над нашим аэродромом, а иногда назначали место встречи посередине между аэродромами.

В таком напряжении мы работали весь месяц.

5 сентября операция была приостановлена.

Затем я был направлен командующим 3[-й] Воздушной армией[227] Громовым в командировку во 2[-й] мехкорпус для взаимодействия армии и этого корпуса. Я вызывал истребителей, бомбардировочную авиацию. Командир корпуса просит, что нужно в таком-то месте тогда-то произвести удар, сделать то-то и то-то. Однажды немцы пошли в наступление на Великие Луки. Немцы бросили сюда артиллерию, три пехотных дивизии, две танковых дивизии и имели задачу окружить и уничтожить наш мехкорпус, забрать В[еликие] Луки. Немцы выбрали такой момент, когда был сильный мороз, сильный ветер в лицо нашим бойцам, и пошли в атаку. Они подошли близко к нашей обороне, прорвали её и пошли на город. Командир корпуса говорит, что положение критическое, можете ли вы вызвать авиацию? Я говорю: «Погода очень плохая, но всё же попробую». Я видел, что положение действительно критическое, немцы перешли в наступление на этом участке, требовался удар штурмовиков. И примерно через час пришли штурмовики тремя девятками и нанесли очень удачный удар. А немцы шли в полный рост. И наступление немцев было задержано штурмовиками на целые сутки.

Затем, когда мы были под Ново-Сокольниками, мы вошли с одной бригадой в прорыв. Прорыв был шириной в 4–5 км. Мы имели задачу с хода взять Ново-Сокольники. Но тогда это не получилось. Мы успели только подойти к ним и их окружить, но поскольку сил у нас было недостаточно и между нашими войсками, которые окружили Ново-Сокольники и Великие Луки, получился никем не занятый просвет, то немцы нас в свою очередь окружили сзади. И мы несколько дней были в положении такого окружения.

На этом участке немцы нас очень сильно бомбили. Я заранее туда вызвал авиацию, и благодаря своевременному вызову авиации наша бригада имела незначительные потери от авиации, человек 20 убитыми и ранеными, три танка были выведены из строя и до пяти машин. И это несмотря на то, что авиация противника имела до 150 самолёто-вылетов. Благодаря быстрому прибытию наших истребителей они вынуждены [были] бросать бомбы куда попало, и в поле, и на свою территорию.

вернуться

224

В тексте дата не вполне понятна: наложены друг на друга цифры 6 и 7.

вернуться

225

Лёгкий транспортно-пассажирский самолёт П-5, создан в ОКБ Н.Н. Поликарпова в 1931 г. Гражданская модификация многоцелевого самолёта Р-5.

вернуться

226

Так в тексте. Правильно – Касабиев*.

вернуться

227

В тексте – «3 ВВС армией».

1 ... 54 55 56 57 58 59 60 61 62 ... 95
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)