Ставка на себя. Как увидеть возможности, не упустить их и построить карьеру мечты

Спустя несколько месяцев после старта iGoogle, в сентябре 2008 года, мы вернулись в Нью-Йорк, чтобы открыть сервис отслеживания общественного транспорта в Google Maps. Мероприятие, которое проходило в здании Центрального вокзала Нью-Йорка, вели учредители компании Ларри Пейдж и Сергей Брин. Сегодня мы принимаем как должное возможность в любой стране включить навигацию и в режиме реального времени отслеживать перемещения пешком, на велосипеде, в общественном транспорте или автомобиле прямо с экрана телефона через приложение Google Maps. Но тогда эта возможность была за гранью фантастики для всех, кроме учредителей Google.

Дорога, которая привела нас к запуску этого сервиса, была долгой и требовала дальновидного лидерства. Прошло меньше двух лет со старта службы Google Street View, для которой потребовалось собрать фотографии всех улиц на планете. Даже внутри компании эта задача казалась невозможной и была встречена с некоторым скепсисом. Пришлось проехаться по всему миру на специально спроектированных автомобилях, оборудованных особыми камерами Google и GPS-трекерами, и затем регулярно посещать их снова, чтобы регистрировать обновления.

Предстояло договариваться с правительствами, решать вопросы конфиденциальности, приглашать к сотрудничеству много людей и обрабатывать бесконечные данные, но это ни на секунду не поколебало уверенность Ларри и Сергея. Возможность предоставить пользователям сервис, который позволит им изучить улицы в своем районе или города в далеких странах, будоражила. От нее невозможно было отказаться только из-за необходимости много работать. Со временем диапазон карт расширился до практически недостижимых высот, как гора Килиманджаро и Международная космическая станция.

Само мероприятие для запуска Google Transit Maps тоже оказалось грандиозным. На его подготовку и получение разрешений ушло около полугода, хотя для компании, которая справилась с невероятными задачами во время разработки своего революционного продукта, это была пара пустяков.

Я ждала Сергея перед зданием Центрального вокзала, чтобы лично проводить его на пресс-конференцию. Я предполагала, что подъедет машина и из нее появится наш глава, но Сергей приехал сам — на роликах — с сияющей улыбкой. Только перед сценой мы вдруг осознали, что он не взял с собой нормальную обувь и ему не в чем выступать. С минуту мы спорили, как ему быть — остаться на роликах или выходить просто в носках. Он решил, что носки лучше, и в итоге никто этого так и не заметил.