Ракетное утро России (СИ)
- Автор: Матвиенко Анатолий Евгеньевич
- Язык: русский
- Жанр: Альтернативная история
Электронная книга - «Ракетное утро России (СИ)». Краткое содержание книги:
По обе стороны Атлантики людям страшно не хотелось признавать, что первые космические аппараты сделаны самыми грязными руками на Земле – нацистскими.
Вот ещё один филологический абсурд с историко-политическим подтекстом.
Космический полёт по незамкнутой траектории без достижения первой космической скорости додумались именовать «суборбитальным». Эту глупость придумали не в СССР, оригинал американский: sub-orbital flight. Дело в том, что «орбита» – это любая траектория движения тела в космическом пространстве. Она может быть замкнутая – круговая или эллиптическая. Или незамкнутая. Для космоса слова «орбита» и «траектория» – полные синонимы. Поэтому, если на секунду включить мозг, «полёт по суборбитальной траектории» означает то же самое, что и «полёт по субтраекторной траектории».
Чушь? Да! Она, самая настоящая, первосортная, незамутнённая проблесками логики. Зато позволяет не признавать нацистов пионерами освоения космоса.
В начале пятидесятых годов, когда короткий космический вояж перестал быть экзотикой, враждующие державы озаботились решением двух близких задач: вывести рукотворный объект на орбиту искусственного спутника Земли, а также обеспечить доставку ядерной боеголовки на лужайку Белого дома или, соответственно, на брусчатку Красной площади.
Вот тут коммунистическая система управления внезапно показала преимущество перед американской. Если в США за возможность приделать рукоятку к ракетно-ядерному молоту боролись многие фирмы и заинтересованные ведомства, силы и финансы распылялись, то в СССР подобные коллизии разрешались административно-командным рычанием из Политбюро ЦК КПСС.
Весной 1945 года, когда в Европе ещё гремели пушки, Сергей Королёв писал, рассчитывая привлечь внимание высшего руководства страны: «Мысль об использовании ракетных аппаратов для подъема человека на большие высоты и даже для вылета его в космическое пространство известна довольно давно, так как идея самого ракетного двигателя в силу его природы и принципа действия лучше всего применима для такого рода полетов». Но в срок пятом были заботы насущнее. Только в пятидесятых Никита Хрущёв велел сконцентрировать усилия и перегнать Америку на ракетно-космическом поприще.
Запуск советского спутника ПС-1 стал шоком для американцев. Началось соревнование: чей гражданин первым побывает в космосе.
Несмотря на явное преимущество СССР в тяжёлом ракетостроении, в начале 1961 года Сергей Павлович Королёв чрезвычайно волновался, что американцы опередят с приоритетом пилотируемого космического полёта.
5 мая 1961 года, через три недели после дебюта Гагарина, в космос нырнул корабль «Меркурий-Редстоун-3» (Freedom 7) с Аланом Шепардом на борту. Аппарат развил скорость примерно втрое ниже, чем гагаринский «Восток-1». Он поднялся на высоту 187,5 км и с точностью до пятисот метров повторил результат нацистской Фау-2 образца 1944 года. Полёт длился каких-то четверть часа, система жизнеобеспечения не предусматривала отправления естественных нужд. От избытка чувств или по иным причинам (история умалчивает), Шеппард не сдержался и нагадил под себя.
Несмотря на сей пикантный казус, можно не сомневаться, что, слетай он до Гагарина, американцы бы во все глотки вопили: первым в космосе оказался наш астронавт! Хотя стыдливо умалчивали о ровно таком же, но беспилотном полёте нацистской космической ракеты.
Любопытно, что германская ракета А-4 имела возможность поднять человека и систему жизнеобеспечения выше линии Кармана уже в 1944-м году, и сохранился проект пилотируемой Фау-2. Конечно же, американский пилот мог улететь в космос намного раньше Гагарина по «суборбитальной» (плеваться хочется от этого слова) траектории, но старые ракеты закончились, а новые «Редстоуны» и «Атласы» пятидесятых годов взрывались настолько часто, что в астронавты можно было записывать только уголовника, приговорённого к казни на электрическом стуле.
Желание утереть нос поверженному и давно не существующему врагу со свастикой на рукаве послужило одной из причин, почему советское ракетостроение изо всех сил едва восстановленной экономики стремилось к полёту по замкнутой околоземной орбите. Это было делом неизмеримо более сложным, чем эксперименты на «геодезических» ракетах. В результате едва не пропустили вперёд американцев – реального, а не исчезнувшего конкурента.
Следующая любопытная подробность связана с фиксацией рекордов. Юрий Гагарин – первый человек в космосе, но первый пилотируемый космический аппарат – тот самый «Меркурий-Редстоун-3».
Парадокс? Да, и его объяснение заключается в стандартах фиксирования рекордов. Дело в том, что Гагарин приземлился на индивидуальном парашюте, а спускаемый аппарат – отдельно. Шеппард приводнился «правильно» – внутри «Меркурия». Оттого по международным стандартам первенство в создании пилотируемого космического корабля отдано США.
С данным фактом можно согласиться, а можно и оспорить. Всё же пилотируемый космический аппарат – это обитаемый объект в космосе. В любом случае, приоритет Гагарина неизмеримо важнее, чем коллизия «Восток» - «Меркурий».
Космическая гонка, в 1960-х годах абсолютно беспрецедентная, вызывалась соперничеством двух держав. Сейчас такой острой конкуренции нет, освоение космоса идёт планово и даже несколько неторопливо. Если бы столько средств и сил отдавалось на освоение Солнечной системы, сколько на информационные технологии и орудия взаимного уничтожения, на Луне давно бы уже существовала постоянная колония… Не случилось.
В романе показан внутренний конфликт множества учёных и инженеров – хочу романтики космических полётов, а делаю оружие. Этот конфликт продолжался до 60-х годов, когда развитие ракетных технологий окончательно разделилось. В наше время боевые межконтинентальные баллистические ракеты способны годами пребывать в заправленном состоянии, сохраняя высокую степень готовности к запуску. Космические ракеты-носители рассчитаны на длительную предполётную процедуру. Тем не менее, военные наработки остаются одним из важнейших элементов прогресса в космосе, и в ближайшем будущем ничто не изменится.
Россия может рассчитывать на место в космической отрасли, подобное позициям СССР конца 50-х – начала 60-х годов, только в кооперации с европейскими и азиатскими партнёрами. Ну и, конечно, куда же без них, с американцами. Космос слишком велик, чтоб бороться за обладание им в одиночку.
Содержание
Пролог. Последний бой черноморского линкора
Часть первая. Ракеты в московском небе
Глава первая. Злодеи и герои
Глава вторая. Звёзды над домом
Глава третья. Послевоенное и предвоенное
Глава четвёртая. Измайлово
Глава пятая. Первая ракета
Глава шестая. Слава
Глава восьмая. Казимир Семенович
Глава девятая. Алые маки Марса и белые лунные ландыши
Глава десятая. Изотта-Фраскини
Глава одиннадцатая. Золотые мальчики
Глава двенадцатая. Заговор раскрыт
Глава тринадцатая. Жизнь круто меняется
Часть вторая. Космос не близок
Глава первая. Гигантомания
Глава вторая. Одесса
Глава третья. Пермь
Глава четвёртая. В тёплых морях
Глава пятая. Полевые испытания
Глава шестая. Встреча
Глава седьмая. Зимнее испытание
Глава восьмая. Всё совсем иначе, чем казалось
Глава девятая. Британский вариант
Глава десятая. Противоядие
Глава одиннадцатая. В воздухе и на земле
Глава двенадцатая. Конкурент
Глава тринадцатая. Разоблачение
Глава четырнадцатая. Звёздное фото откладывается
Глава пятнадцатая. Ольга
Глава шестнадцатая. Отчаянный рывок
Часть третья. Космос не тот, каким казался
Глава первая. Гонка
Глава вторая. Гутен таг!
Глава третья. Большая бомба
Послесловие
Содержание