Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Классическая проза » Енциклопедия на шпионажа
Енциклопедия на шпионажа - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

Енциклопедия на шпионажа

Электронная книга - «Енциклопедия на шпионажа». Краткое содержание книги:

Тази интересна и вълнуваща енциклопедия предлага цялостна и леснодостъпна информация за втората най-древна професия — шпионажа. Тя включва сведения за всички по-важни известни и неизвестни агенти, организации, случаи и операции на разузнаването от Адам и Ева до наши дни. Тук например за първи път ще научите подробности за дълбоко засекретени шпионски операции от Първата и Втората световни войни, от Карибската криза и войните в Близкия Изток… Поместени са статии за доскоро пренебрегваните жени шпиони, за шпионските машинации, интриги и противоречия в ЦРУ, КГБ, Мосад и т.н., за развитието и бъдещето на промишленото и научно-техническото разузнаване и за още много, много други любопитни и разтърсващи факти.
Цялата информация е систематизирана по начин, по който може веднага да откриете точно онази статия, която търсите.
Ще се изненадате, обаче, когато търсейки една или друга информация вие установите, че сте останали с текстовете в енциклопедията няколко часа.
Внимание: енциклопедията е вербуващо четиво!
1 ... 497 498 499 500 501 502 503 504 505 ... 784
Перейти на страницу:

Над Съветския съюз и пограничните райони с Китай се изпращат много самолети. Самолети на американските военновъздушните сили навлизат в съветски арктически райони главно от Аляска. Те са прекратени от президента Труман след избухването на Корейската война през юни 1950 г. Заедно с това за стратегическите анализи и за планирането на евентуални бомбардировки на стратегически обекти възниква необходимостта от информация не от периферните, а от вътрешните райони на СССР. САЩ се обръщат за помощ към Великобритания. И в резултат първият полет дълбоко във вътрешността на Съветския съюз е извършен от американски фоторазузнавателен самолет RB–45 Торнадо с британски отличителни знаци и британски екипажи. Полетите се провеждат нощем. Първите са на 19–20 април 1952 г. от 3 самолета RB–45.Те са засечени от руснаците, които се опитват да ги свалят, но безуспешно. Втората мисия, състояща се от 3 самолета RB–45 с британски екипажи, се осъществява през нощта на 29 срещу 30 април 1954 г.

Британците са помолени да включат новия си самолет Канбера за аероснимки над полигона за изпитания на ракети Капустин яр на Волга. Британците изпълняват тази втора мисия през юли 1953 г. Самолетите са повредени от противовъздушен огън, но въпреки това успяват да се приземят безпроблемно в Иран.

Далекообхватни фотографски мисии, провеждани от голяма височина, за събиране на разузнавателна информация извършват и разузнавателните варианти на тежките стратегически бомбардировачи B–36. Някои от полетите на RB–36 от началото на 50-те години се провеждат напълно умишлено над съветска територия. Заплахата от съветски реактивни изтребители води до „олекотени“ модификации на 10-моторните бомбардировачи — премахнати са защитните им оръдия, както и други елементи от оборудването, теглото им е намалено, за да могат да летят на по-голяма височина. Но тези самолети с екипаж повече от 20 души както преди остават уязвими.

RB–36D в момент на стиковка по време на полет с разузнавателния самолет RF–84F.

За разузнаване на съветското ракетно развитие САЩ създават високоефективния самолет U–2, който успешно прелита над СССР от 1956 г. до момента, в който един самолет от този тип е свален от съветски противовъздушни ракети на 1 май 1960 г. Всъщност U–2 не е самолет, а моторен планер с фото- и кинокамери и електронна апаратура. Няколко години U–2 е бил изключително ефективен, но пътят му към Съветския съюз е пресечен от руските ракети земя-въздух.

В конструкторското бюро на т.нар. ЗАВОДИ СКУНК на корпорацията Локхийд са разработени самолет A–12 ОКСКАРТ и неговият вариант SR–71 БЛЕКБЪРД. Те са приемници на U–2, създаден от същата фирма. За разлика от U–2 те летят с по-висока скорост, на по-голяма височина и имат на борда усъвършенствани средства за радиолокационна маскировка. И A–12, и SR–71 развиват скорост над 3200 км/ч, имат таван 25,5 км и са оборудвани със специална апаратура за стратегическо разузнаване, макар че никога не са летели над територията, за която са били предназначени — Съветския съюз. A–12, използван за целите на ЦРУ, лети над Северен Виетнам и над Северна Корея през 1967–1968 г. Това е единственото му оперативно приложение. SR–71 на военновъздушните сили лети над Северен Виетнам и Китай през 60-те години и над цели в Близкия изток. A–12 и SR–71 се смятат за най-бързите самолети в света, въпреки че през 80-те години има данни за по-бързи шпионски самолети — АВРОРА. През февруари 1990 г. SR–71 е изтеглен от употреба само 1 година преди Войната в Залива 1991 г. Тогава U–2 и спътниците осигуряват стратегическо разузнаване за Близкия изток.

Така U–2 остава в експлоатация по-дълго, отколкото A–12 и SR–71. За да се спаси програмата по гигантския стратегически бомбардировач B–70 Валкюри, ВВС на САЩ предлагат да се създаде негова конфигурация за разузнаване и нанасяне на удари RS–70 ВАЛКЮРИ. Но построяването на B–70 е неуспешно и не се произвежда нито бомбардировачът, нито разузнавателният вариант. От началото на 60-те години фото- и електронно разузнаване над Съветския съюз извършват спътниците. През 70-те години самолетите продължават да предлагат по-добри филмови кадри, а също и по-своевременно покритие от спътниците (поради времето, необходимо за поемане на филмите). KH–11, изстрелян през декември 1976 г., е първият американски шпионски спътник, който има директна обратна връзка със Земята за предаване на фотоизображения. Той осигурява снимки за земната повърхност няколко часа след като е преминал над набелязаната цел.

1 ... 497 498 499 500 501 502 503 504 505 ... 784
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)