Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Природа и животные » О китах и китобоях. Как мы чуть не истребили самое крупное животное на Земле
О китах и китобоях. Как мы чуть не истребили самое крупное животное на Земле - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

О китах и китобоях. Как мы чуть не истребили самое крупное животное на Земле

Электронная книга - «О китах и китобоях. Как мы чуть не истребили самое крупное животное на Земле». Краткое содержание книги:

Драматичная история мирового китобойного промысла, продолжавшаяся около столетия, показана в книге с норвежского угла зрения. В результате хищнических действий человека самые большие животные планеты едва совсем не исчезли, а несколько видов китов оказались утраченными навсегда. Норвежец А. Тьерншауген на большом фактическом материале ярко повествует о зарождении, развитии и прекращении промышленного промысла китов. При этом основное внимание он уделяет тому, как этот промысел развивался в Норвегии, стране – лидере мирового китобойного дела, хотя в книге описаны и действия британских, американских, аргентинских, немецких, японских и советских китобоев. У этого промысла были свои герои, свои этапы, многие из них описаны в книге, снабженной редкими фотографиями. Взаимоотношения людей и китов – одна из наиболее показательных страниц истории развития человеческой цивилизации.
1 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 120
Перейти на страницу:

Британский губернатор на Фолклендских островах Уильям Аллардайс выдал норвежцам разрешение на промысел у населенных Фолклендских островов в обмен на небольшую плату. Промысел у Южной Георгии, напротив, запретили полностью. По мнению британцев, аргентинская компания «Песка» незаконно стала распоряжаться британской территорий, когда основала свою станцию в бухте Грютвикен. Сначала нужно закончить переговоры с «Пеской» по поводу договора аренды, а потом уже можно будет рассматривать и другие заявления. Однако норвежцы могли делать все, что хотели, на Южных Шетландских островах, у самого юга Антарктического полуострова. Алекс Ланге утверждал позднее, что губернатор ему сообщил, что эти острова не принадлежат Британской империи. Губернатор Аллардайс, со своей стороны, заявил, что он ответил уклончиво. Статус Южных Шетландских островов еще не был окончательно определен. Британцы никогда не стремились утвердить свой суверенитет над этими ледяными мелкими островами. Однако интерес со стороны китобоев быстро изменил ситуацию.

Алекс Ланге и остальные норвежцы прибыли на Южные Шетландские острова в конце января 1906 года. «Это было холодное лето, больше похожее на зиму»14, — писал капитан в своем дневнике. «Адмирал» бросил якорь в одной из защищенных бухт. Промысловые суда добыли много синих китов почти у самого берега, но экспедиция пришла слишком поздно, чтобы добиться хорошего результата. Начиналась осень. Лед и непогода заставили их вернуться домой уже через несколько недель.

Не успел «Адмирал» завершить промысел, как в Весфолле уже появился конкурент. Эта китобойная компания назвалась «Китобойное общество Саннефьорд». Компания собиралась направить собственное промысловое судно на Юг в следующий сезон. Акционер и совладелец Педер Боген связался с новоиспеченным норвежским министерством иностранных дел в феврале, чтобы с его помощью получить необходимые разрешения от британцев. Однако там в отношении Великобритании — мировой сверхдержавы — на повестке дня стояли более важные вопросы, чем китобойный промысел. В первую очередь, велись переговоры о закреплении норвежской независимости. С этой целью в качестве главы государства выбрали именно датского принца Карла, женатого на дочери британского короля Эдуарда. Владея обширной империей, британцы, кроме того, контролировали доступ в морские порты и к складам с горючим, крайне необходимым для норвежского судоходства.

Весной 1906 года полярный исследователь Фритьоф Нансен стал официальным представителем Норвегии в Лондоне. Сегодня его назвали бы послом. Нансен попытался помочь «Китобойному обществу Саннефьорд», и в мае он получил ответ на запрос о британских территориях в Антарктике. Британские власти теперь сообщали, что считают своими, помимо Южной Георгии и ряда других территорий, все Южные Шетландские острова. Они относились к колонии Фолклендских островов.

Несколькими месяцами ранее губернатор Фолклендских островов даже и не догадывался, что Южные Шетландские острова принадлежат к управляемой им территории. Британцы внезапно осознали, какую ценность имеют береговые базы в богатом китами море Скоша. Причиной тому стал интерес со стороны как норвежских, так и южноамериканских компаний. Договоры, заключаемые с иностранными промышленниками, фактически помогли британцам установить свое управление на островах в соответствии с международным правом. Тому же способствовали запросы от норвежских властей.

Сначала все это не вызывало особого беспокойства в Норвегии. Очень немногие, если вообще кто-либо, могли представить, насколько масштабным будет китобойный промысел в Южном Ледовитом океане. Нансен, например, писал, что «наши интересы в этом отдаленном районе вряд ли когда-то будут значительными»15.

Все лето 1906 года «Китобойному обществу Саннефьорд» пришлось ждать разрешения на промысел. В августе Педер Боген сам отправился в Лондон для переговоров. В конце концов, с помощью Нансена и его заместителя, ему ясно дали понять, что он может начинать, и поэтому он, вероятно, в знак благодарности за эту помощь назвал свою плавучую жироварню «Фритьоф Нансен». Южная экспедиция закончилась трагедией. В ноябре 1906 года дорогая плавучая жироварня села на неизвестную доселе мель прямо у побережья Южной Георгии. Судно распалось на шесть-семь частей и затонуло в течение нескольких минут. Согласно судовому журналу, моряки действовали в чрезвычайной ситуации должным образом. Однако не все на борту были моряками. «Что касается рабочих, они оказались не настолько хладно- кровными»16. Девять из пятидесяти восьми человек с «Фритьофа Нансена» утонули. Остальных спасли промысловые суда и привезли в Грютвикен. Следующей осенью компания отправила новую экспедицию, с еще более крупной жироварней «Фритьоф Нансен-II».

1 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 120
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)