Ген высоты. Откровенная история десятикратного восходителя на Эверест [litres]

Первым делом я переговорил с начальником спасательной службы Приэльбрусья Борисом Титовым, и он одобрил мой проект. Затем заручился поддержкой директора канатной дороги Юры Хаджиева. Сейчас ее (канатку) ласково называют «старушкой», а на тот момент это была вообще единственная маятниковая дорога, ведущая вверх. Очень большую поддержку мне оказал Сергей Зон-Зам, основатель и владелец компании «Альпиндустрия», который помогал нам решать возникавшие проблемы с местными жителями.

Кроме того, для оглашения проекта мы организовали большое собрание: пригласили на беседу всех уважаемых людей ущелья. И от всего сердца постарались убедить их, что целью нашего проекта как раз и есть повышение престижа всего Приэльбрусья. И туристы после этого будут валом наезжать.

В 90-х годах XX века не так уж и много людей ходило на Эльбрус. В основном спортсмены и немножко иностранцев. Наверное, за последние двадцать пять лет количество восходителей на Эльбрус увеличилось тоже раз в двадцать пять. И любые проекты на Эльбрусе, которые осуществляются и сейчас, приносят дополнительную славу ущелью. Лошади поднимались, собаки поднимались, даже на квадроцикле после нас проехали. Но на автомобиле больше никто.

Выбирая маршрут, про Западную, главную, вершину Эльбруса мы даже думать не думали. Тогда вообще на нее ходили мало, и популярность она обрела в основном с развитием проекта «7 вершин» как самая высокая точка Европы (Западная выше Восточной ровно на 21 метр). Поэтому подъем на Восточную не засчитывался в проекте «7 вершин». Но нас это не особо волновало. Западная вершина имеет более крутые участки склона, где рекомендовано использование перильных веревок. И автомобиль, резонно заметили мы, вряд ли бы с ними справился. Или веревки с автомобилем.

Вот, наконец, мы со всеми договорились. И буквально через месяц к нам приезжают представители правительства Кабардино-Балкарии и говорят: «Нет, мы вам не позволим этого делать». Без лишних объяснений. Мы спрашиваем: «Почему?» – «А нам не нравится ваш проект. И точка. Тем более вы написали, что будете бурить лед, чтобы устанавливать якоря для лебедки, а вдруг вулкан “проснется” от вашего бурения!» Мы действительно писали в комитет по охране природы Кабардино-Балкарской Республики объяснительную записку, что лед будем бурить рыболовным буром и не более чем на один метр глубиной. Маловато, чтобы такой могучий вулкан разбудить, средняя толщина ледников которого достигает 44 метра. А максимальная – и вовсе зашкаливает за 250… Но, увы, эти аргументы их не убедили…