Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Исторические приключения » Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]
Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]

Электронная книга - «Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]». Краткое содержание книги:

Эта книга представляет собой грандиозную картину деятельности османских корсаров от Адриатики до Исландии, от Балеарских островов до Азорских островов, созданную известным турецким исследователем. Автор использовал широчайший спектр известных и очень редких источников на английском, французском, османском, итальянском, испанском, португальском, каталонском, немецком и латинском языках, чтобы показать многоплановую жизнь людей моря, окутанную зловещими и романтическими легендами. Основными материалами стали первоисточники: древние документы, старые рукописи, книги, большая часть которых напечатана в XVI–XIX столетиях и известна только самому узкому кругу специалистов. Представлены несколько различных аспектов: культурный (религия, суеверия, сексуальность, повседневная жизнь на борту кораблей корсаров), экономический (раздел добычи, функция пиратства на развивающемся капиталистическом мировом рынке), социальный (пиратство и бандитизм), географический (топография североафриканского побережья), политический (отношения Магриба со Стамбулом) и военный (типы кораблей, состав флота, используемые военные стратегии). В книге приведены цветные иллюстрации кораблей корсаров, представлены многочисленные карты, рисунки и средневековые чертежи.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
1 ... 137 138 139 140 141 142 143 144 145 ... 210
Перейти на страницу:

Вклад корсарства в экономику региона

Пусть даже магрибские гавани всегда воспринимаются как корсарские, вопрос о том, насколько пиратство поддерживало их экономику, остается открытым. Действительно ли трофеи были для этих портов как глоток свежего воздуха? Или же источники той эпохи, как и историки-редукционисты наших дней, преувеличили вклад корсарства?

Опять начнем с цифр. Вначале свидетели эпохи: согласно Пьеру Дану, на протяжении 25–30 лет алжирцы, захватив 600 кораблей, разжились на 20 миллионов лир[1524]. Значит, в год они в среднем захватывали от 24 до 30 судов и 800 000 лир. Такие цифры не должны удивлять. Лишь за первые три месяца пребывания Дана в Алжире туда доставили 40 кораблей; случалось, что за день причаливало и по три-четыре[1525]. Грамай приводит данные о девятилетнем доходе: 251 корабль и 7035 рабов; в среднем за год – 28 и 781. Добыча, захваченная в походах 1619 года (9 мaя – 26 октября), выражена как 25 кораблей и 578 пленников[1526]. В 1625 году венецианский переводчик Джованни Батиста Сальваго расскажет и о том, что алжирцы с тунисцами за год привозили из набегов 25 000 реалов[1527].

И если даже эти данные указывают, что число в 936 захваченных кораблей за 1613–1621 годы преувеличено[1528], расчеты француза Панзака показывают, что нам не стоит торопиться. К 447 голландским кораблям и 253 французским, попавшим в руки к пиратам в 1613–1621 годах, этот историк прибавил еще 240 английских, – на основании расчета средней величины потерь для Британии за 1616–1629 годы; кроме того, он отводит примерно 25 % потерь на те случаи, когда корсары лишались трофеев еще до возвращения в порт, и получает 1170 кораблей, что дает по 140–150 в год. Это лишь добыча алжирских корсаров, а если мы добавим еще 50 судов на тунисцев и триполийцев, то получим в среднем 200 в год[1529]. И здесь еще не учтены другие корабли, испанские и итальянские!

Конечно же, невозможно рассчитать общую добычу корсаров на основании данных о кораблях и пленниках. Не удастся нам вывести и среднюю стоимость пленных – мы не знаем, сколь много было среди них богачей, способных заплатить выкуп; неизвестны и типы кораблей, их размеры и количество пушек. Наконец, цена захваченных товаров менялась в зависимости от рода груза, его объема и количества. И нам остается просто передавать цифры, приведенные другими.

Все эти числа приведены в годы наивысшего расцвета корсарства. Впрочем, непохоже, чтобы во второй половине столетия прибыль особо уменьшилась, – разумеется, если судить лишь по количеству кораблей. Как мы уже отмечали, марсельские архивы показывают, что общий убыток французов за 1652–1664 годы составил 108 кораблей и 8 295 000 лир[1530]. Мишель Фонтене уменьшает эту цифру до 4 000 000, учитывая преувеличения в источниках, и получает среднее число за год – 300 000 лир. Этот французский ученый не любит излишеств, хотя и занят экономической историей. Итак, 206 000 принадлежат Алжиру, 57 000 – Тунису, остальные 33 000 – Триполи. Подсчеты получены лишь от французов. Поэтому Фонтене предлагает утроить цифру, чтобы достичь общей суммы, прибавив и убыток других наций. Если же отнести сюда и деньги за рабов, то в год получится 530 000 лир (алжирцы – 350 000; тунисцы – 100 000; триполийцы – 80 000). Необходимо отметить, что потери нельзя зачислять как доходы в корсарскую казну. Если же и следует указать прибыль в 5-10 % для потерь в сражениях, то не стоит забывать, что корсары, пытаясь как можно быстрее сбыть товар, продавали его по заниженной цене[1531].

вернуться

1524

Dan, Histoire de Barbarie, 317.

вернуться

1525

Dan, Histoire de Barbarie, 9, 14.

вернуться

1526

Abd el-Hadi ben Mansour, Alger, XVIe-XVIIe siècles. Journal de Jean-Baptiste Gramayé, évêque d’Afrique (Paris: Le Cerf, 1998), 178 vdv.

вернуться

1527

Alberto Sacerdoti (yay. haz.), «Africa overo Barbarìa», 72.

вернуться

1528

Письмо от месье Гиллерни месье де Пейреску, королевскому советнику в парламенте Экса (Марсель, 18 ноября 1623 г.); De Grammont, «La mission de Sanson Napollon», 137–138.

вернуться

1529

Panzac, La marine ottomane, 133–134.

вернуться

1530

ACCM, Affaires Militaires, E 80; Gonçal Lopez Nadal, El corsarisme mallorqui, табл. 4, с. 140; ibid., «El corsarismo en el Mediterráneo», табл. 3, с. 33.

вернуться

1531

Fontenay, «Le corso dans l’économie portuaire», 303–306.

1 ... 137 138 139 140 141 142 143 144 145 ... 210
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)