Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Исторические приключения » Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]
Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]

Электронная книга - «Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]». Краткое содержание книги:

Эта книга представляет собой грандиозную картину деятельности османских корсаров от Адриатики до Исландии, от Балеарских островов до Азорских островов, созданную известным турецким исследователем. Автор использовал широчайший спектр известных и очень редких источников на английском, французском, османском, итальянском, испанском, португальском, каталонском, немецком и латинском языках, чтобы показать многоплановую жизнь людей моря, окутанную зловещими и романтическими легендами. Основными материалами стали первоисточники: древние документы, старые рукописи, книги, большая часть которых напечатана в XVI–XIX столетиях и известна только самому узкому кругу специалистов. Представлены несколько различных аспектов: культурный (религия, суеверия, сексуальность, повседневная жизнь на борту кораблей корсаров), экономический (раздел добычи, функция пиратства на развивающемся капиталистическом мировом рынке), социальный (пиратство и бандитизм), географический (топография североафриканского побережья), политический (отношения Магриба со Стамбулом) и военный (типы кораблей, состав флота, используемые военные стратегии). В книге приведены цветные иллюстрации кораблей корсаров, представлены многочисленные карты, рисунки и средневековые чертежи.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
1 ... 68 69 70 71 72 73 74 75 76 ... 210
Перейти на страницу:

А как обстояли дела с парусниками? В декабре 1620 года английский посол Томас Ро повстречал их в водах острова Закинф – 24 тунисских корабля[711]. Согласно Дану, в августе 1634 года флот, насчитывавший 28 парусников, поплыл охотиться на Запад, а через восемь дней еще один, в состав которого входило восемь парусных кораблей, направился на Восток[712]. Все это цифры, приведенные относительно Средиземного моря; океанские флоты были значительно меньше. В 1625 году тремя кораблями командовал Кючюк Мурад-реис, который укрылся в Голландии, сбежав от дюнкеркских корсаров[713]. В 1631 году он напал с двумя парусниками на ирландский порт Балтимор[714].

А за четыре года до этого было совершено нападение на Исландию в двух разных местах – на трех парусниках из Алжира и одном из Сале[715]. Во второй половине столетия и цифры, и временные промежутки похожи. В 1670 году алжирский флот, вступивший в сражение с английскими и голландскими кораблями, состоял из семи кораблей[716]. Впрочем, не стоит удивляться, что океанские парусные флоты, в отличие от средиземноморских, насчитывали меньше судов. В океанах охотничьи угодья были бескрайними, тогда как в Бахр-ы Сефид и торговые пути, и вражеские побережья сосредотачивались в конкретной области. А океан сам по себе требовал рассредоточить корабли.

Часть 3

На корабле

Раздел 5

Экипаж

Итак, мы поговорили о кораблях и флоте, и пришла очередь ознакомиться с обязанностями экипажа военного судна. Собственно, экипаж можно разбить на четыре группы. Во-первых – офицеры под командованием реиса или капудана; вторая группа – моряки, отвечавшие за навигацию; третья – солдаты со своей военной иерархией; и если вести речь о чектири, то четвертая – гребцы, по большей части рабы. Рассмотрим же эти четыре группы по очереди.

Реис и офицеры

По сути, подробный анализ этники и родины реисов мы представили еще в разделе 1, где и указали на то, что не каждому было суждено командовать большими кораблями. Несомненно, что рождение турком, обращение в ислам или же прибытие из определенного региона – не единственные условия для обладания этой привилегированной обязанностью. От корсаров, которые никак не были простыми разбойниками, как мы более подробно покажем в разделе 11, ожидалось, что они будут придерживаться определенных правил и международных договоров. И сколько бы ни было исключений, пираты не нападали на встречных по первому желанию. Кроме того, ожидалось, что реисы будут должным образом обходиться с командой, а также описывать трофеи и справедливо их распределять; кроме того, предполагалось, что в морском походе командиры будут действовать отважно и решительно.

Поэтому реисами становились, лишь успешно сдав экзамен перед лицом опытных капитанов и получив своего рода лицензию на корсарство[717]. Несомненно, что подобное испытание связано с постепенной монополизацией корсарских флотов со стороны государства. Нам неизвестно, проводились ли такие экзамены в ХVI веке и первой половине ХVII столетия. Можно предполагать, что те или иные владельцы кораблей не уделяли этому внимания, – но все равно им требовалось набирать команду, разгружать корабли в порту; продавать захваченных рабов с трофеями, пользоваться местной верфью, пушечным заводом и складами. И все это было доступно командиру только в том случае, если его признавали одним из реисов корабельных экипажей, а политические власти одобряли его назначение. Те, кого утверждала в новом звании комиссия реисов, возглавляемая капитаном порта, церемониально, в присутствии всех, вступали в командование одним из государственных кораблей. Вонтюр дю Паради рассказывает, что новоназначенный реис в присутствии алжирского дея поднимался на борт своего корабля, читал первую суру Корана «Аль-Фатиха» (Открывающая), поднимал там флаг и пять раз палил из пушки. Остальным реисам оставалось только принять его в свой круг, ответив на приветствие собственными залпами[718].

вернуться

711

Roe, The Negotiations, 11.

вернуться

712

Dan, Histoire de Barbarie, 315.

вернуться

713

De Vries, Historie van Barbaryen, II. cilt, 64–65; Lunsford, Piracy and Privateering, 143–144.

вернуться

714

Barnaby, «The Sack of Baltimore», 115.

вернуться

715

Karl Smári Hreinsson and Adam Nichols (çev. ve yay. haz), The Travels of Reverend Ólafur Egilsson: The Story of the Barbary Corsair Raid on Iceland in 1627 (Washington, D.C.: The Catholic University of America Press, 2016), xxiv. Информация о том, что нападение совершил Кючюк Мурад-реис, ошибочна. Пьер Дан ведет речь о каком-то немце-мюхтэди по имени Мурад. Dan, Histoire de Barbarie, 303. Собственно, и на побережье Исландии больше всего разбойничали парусники не из Сале, где базировался Кючюк Мурад-реис, а из Алжира.

вернуться

716

Merouche, La course: mythes et réalité, 157.

вернуться

717

Du Paradis, Alger au XVIIIe siècle, 44–45; Devoulx, «La marine de la régence», 388–389.

вернуться

718

Belhamissi, Histoire de la marine algérienne, 73.

1 ... 68 69 70 71 72 73 74 75 76 ... 210
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)