Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча
- Автор: Широкорядов Алексей Романович
- Год: 2017
- Язык: русский
- Год: ООО «Издательство «Яуза»
- ISBN: 978-5-699-97333-0
- Жанр: Военная история
Электронная книга - «Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча». Краткое содержание книги:
Из-за проведения целой серии жестких тестов первые серийные машины появились только в январе 1943 года. А боевое крещение танк получил 6 июня 1944-го в «день Д», день высадки англо-американских войск на Европейский континент.
В книге приведена полная история создания и боевого применения «Кромвеля» и машин, созданных на его базе, людей и событий, повлиявших на его судьбу от периода Второй мировой до Корейской войны. Впервые подробные тактико-технические характеристики, оценки и опыт эксплуатации от танкистов и инженеров различных стран, сравнительные данные, полученные в результате испытаний и тестов, отчеты многочисленных структур, работавших над созданием и модернизацией танка, проливают свет на ранее неизвестные страницы истории данной машины.
Сначала идет Омега 2 [Cromwell Mk.III], после Гамма 10 и 11 [танки Sherman M4A2], а потом Дельта 12 и 14 [танки Sherman M4A4]. Ведущая машина — Гамма 10 сегодня вечером прошел 2607 миль (~4195,6 км) по спидометру и таким образом имеет хорошие шансы на достижение 3000-мильной (~4828 км) отметки к концу 20-го [сентября]. Дельта 14 на сегодня смогла проехать лишь 2555 миль (~4111,9 км) до вечера, но задача оказалась слишком сложной, чтобы сделать что-то еще за сегодняшний день.
Офицер-составитель
Lieutenant colonel (подполковник)
(Sgd.) Ф. С. Барнс (F. S. Barnes)
(Sgd.) A. C. Ричардсон (А. С. Richardson), генерал-майор
Упражнение «Dracula»
Приложение 4
Итоговый отчет о механических неисправностях танка A27M Cromwell во время испытаний в военном лагере Бовингтон
Упражнение «Dracula»
Секретно
На 2399 миле (~3860,8 км) в двигателе танка № 2 обнаружилась потеря мощности. Это произошло из-за распределительного вала, который не мог больше вращаться, поскольку ведомая коническая шестерня на его конце была расшатана, что было вызвано неисправностью шпонки и ослаблением стопорной гайки, вызванной поломкой шпонки стопорной шайбы. Коническая шестерня была плотно установлена на конец распределительного вала, также была установлена новая шпонка на двигатель, и танк вернулся в строй.
Случай сломанного рычага переключения передач произошел на 2404 миле (~3868,9 км), на сей раз на танке № 8. Неисправность произошла из поломки вследствие износа, разлом начинался одновременно с противоположных сторон рычага, где стальной вал переходит в латунную рукоятку. Подержанный рычаг был взят от танка № 6, который уже прошел 2197 мили (~3535,7 км.) и был установлен, чтобы продолжить испытания танка № 8, хотя она тоже треснула примерно на 1/4 часть пути в том же месте.
Отличительной чертой во время упражнения [испытаний] с точки зрения конструкции танков Cromwell и Centaur является неудовлетворительная работа рулевого управления и тормозной системы в том, что они требуют постоянного внимания, а их настройка очень важна и, следовательно, они ненадежны; и пока улучшение этих механизмов не произведено, машины нельзя, по моему мнению, рассматривать полностью боеспособными.
Еще одним важным вопросом является низкая доступность комплектующих деталей, требующих частого внимания, таких, как нижние патрубки дроссельного клапана фирмы Lockheed, радиаторы и вентили бензиновых кранов. Должны быть установлены более крупные и многочисленные люки доступа. Большое внимание должно быть уделено также возможности демонтажа определенных компонентов, таких, как основные и рулевые тормозные барабаны, свечи зажигания без обширного демонтажа всей конструкции.
Коробки передач практически не доставляют проблем, поломки подвески показали, что танки перегружены, а неисправность этого узла так или иначе стала причиной отстранения трех Cromwell и одного Centaur от испытаний.
22 сентября 1943 г.
(Sgd.) Майор, K. G. G. Hunter (Хантер)
Приложение 5
Техническая характеристика танков A27M Cromwell и M4 Sherman во время испытаний в военном лагере Бовингтон
Упражнение «Dracula»
Секретно
Полных результатов опытно-экспериментального исследования на сегодняшний день нет, но они ожидаются. На танках Sherman произошло несколько поломок, характерных для эксплуатации этого типа танка, в то время как Cromwell преодолел базовый курс испытаний. Танки Centaur прошли испытания, как и ожидалось, за исключением того, что сцепление было отмечено лучшей работой, чем на танках раннего типа. Считается, что экипажи танков Sherman обладали лучшими знаниями своих машин, чем другие.
Гусеницы. Новые расширенные траки довольно удовлетворительно работают, но соединительные штифты (пальцы) были постоянным источником поломок. Один или два пальца от танка Valentine, как уже было замечено, устанавливались легче и быстрее, а также были более надежными.