Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча
- Автор: Широкорядов Алексей Романович
- Год: 2017
- Язык: русский
- Год: ООО «Издательство «Яуза»
- ISBN: 978-5-699-97333-0
- Жанр: Военная история
Электронная книга - «Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча». Краткое содержание книги:
Из-за проведения целой серии жестких тестов первые серийные машины появились только в январе 1943 года. А боевое крещение танк получил 6 июня 1944-го в «день Д», день высадки англо-американских войск на Европейский континент.
В книге приведена полная история создания и боевого применения «Кромвеля» и машин, созданных на его базе, людей и событий, повлиявших на его судьбу от периода Второй мировой до Корейской войны. Впервые подробные тактико-технические характеристики, оценки и опыт эксплуатации от танкистов и инженеров различных стран, сравнительные данные, полученные в результате испытаний и тестов, отчеты многочисленных структур, работавших над созданием и модернизацией танка, проливают свет на ранее неизвестные страницы истории данной машины.
Приборы наблюдения водителя. Должны иметься съемные комплекты стекол [триплекс] и прибор наблюдения в [передней] дверце, со стеклоочистителем. Они не должны использоваться во время сражений, но в долгие часы и дни на маршах вызывают острый дискомфорт от воздействия воды и пыли.
Брызговики. Передние брызговики должны быть короче, а боковые — из более прочной обшивки. Резина должна стать основным материалом для передних брызговиков, поскольку металл гнется и рвется за очень короткое время. Площадь запасного подкрылка [речь идет о съемных противопыльных экранах] должна быть увеличена, поскольку для большинства танков пыль и грязь становится настоящим адом во время езды по пересеченной местности и при пересечении сложных препятствий, и их монтаж очень сложно осуществить в таких условиях.
Командирская башенка. Должна быть размещена так, чтоб командир мог удобно забираться в нее, например на левой стороне башни.
Перегородки между водителем и стрелком должны быть обиты мягкой прокладкой или совсем демонтированы.
Вещевой ящик. Большой вещевой ящик необходимо закрепить на задней части башни.
Люки водителя и переднего стрелка. Люк водителя должен открыться со сдвигом вперед, так, чтобы он мог легко выйти, когда башня и орудие находятся в любом положении. Дверь стрелка должна быть увеличена так, чтобы человек нормальной комплекции мог легко войти и выйти через нее. Возможно, стоит установить ручку снаружи люка водителя, для того чтобы ее можно было легко открывать.
Обивка для упора головы и лба. Необходима для водителя и переднего стрелка, так, чтобы защищала голову сверху, спереди и сзади.
Сливные краны. Люки доступа у водителя и переднего стрелка необходимо улучшить.
Перископы. Переднему стрелку необходим перископ.
Перегородка между водителем и корпусом танка. Нужно дополнительно установить брезент (на кнопках) для того, чтобы кабина водителя была защищена от сквозняков, холода и пыли из башни.
Пулемет в корпусе. [курсовой] Установка шаровой опоры с телескопическим прицелом станет огромным усовершенствованием машины. Пулемет следует устанавливать дальше вперед, таким образом, чтобы его было проще обслуживать и вести огонь. Также пулемет необходимо оборудовать противопыльным кожухом.
Орудие и башня. Спаренный пулемет находится справа от орудия. Для наводчика нужно установить регулируемое и более удобное сиденье со спинкой.
Место работы радиста. Предлагается, чтобы переключатели радиоканалов на консоли радиста были различной формы (например, квадратной), чтобы избегать частых ошибок, путая переключатели.
Сиденье командира. Абсолютно не удовлетворяют. Командиры требуют установки регулятора по высоте. В данный момент необходимо слишком много времени для фиксации сиденья, чтобы опустить его вверх или вниз. Нужно иметь регулируемое сиденья, которое позволит осуществлять быстрое регулирование и вверх и вниз. Это в дальнейшем позволит изменять положение сверху вниз мгновенно. Предлагается установить пружинную стойку с педалью для ножного регулирования, это улучшит проблему, но это не станет ее полным решением.
Цепь для фиксации ствола орудия. В настоящее время цепь фиксирует орудие только тогда, когда оно находится в горизонтальном положении. Предлагается удлинить цепь и дополнительно установить несколько колец, чтобы обеспечить регулировку в необходимом положении.
Перчатки. Водители требуют комплектовать машины несколькими комплектами асбестовых перчаток для работы с горячими деталями.
Шприц для смазки. Тот, что поставляется в комплекте, не удовлетворяет механиков. Требуется другой — лучшего качества.
Стеллажи. Требуются для запасных звеньев гусениц. Единственное место для них на данный момент — вдоль заднего воздуховывода вентилятора, который перегревается из-за ограничения свободного выхода воздуха.
Антенна. Требуется уменьшить ее длину и установить бронированный выступ, окружающий ее основание. Антенна очень уязвима в данный момент.
Перископ наводчика. На данный момент упор для лба мешает наводчику, когда перископ находится в нормальном положении.
Перископ наводчика-радиста. Установлен слишком далеко от его рабочего места.
Микрофоны. [Переговорное устройство]. Нынешние устройства доставляют множество неприятностей.
Спидометр. Должен находиться в более легкодоступном месте и ярче освещаться, а также должен быть установлен тахометр.