Жизнь Отечеству. Честь никому. Памяти адмирала Ивана Ивановича Чагина [litres]

«14-го Мая на рассвете наша эскадра шла в походном порядке, подходя к Восточному Корейскому проливу по курсу NO 60°.

Правую колонну составляли – 1-й броненосный отряд: «Суворов», «Александр», «Бородино», «Орел» и 2-й броненосный отряд: «Ослябя», «Сисой Великий», «Наварин» и «Адмирал Нахимов».

Левую колонну – 3-й броненосный отряд: «Николай 1-й», «Апраксин», «Сенявин» и «Ушаков» и крейсерский отряд «Олег», «Аврора», «Донской» и «Мономах».

Разведочный отряд – «Светлана», «Урал» и «Алмаз»; впереди эскадры в строю клина – «Светлана», головным «Жемчуг» на правом траверзе «Суворова», «Изумруд» – «Николая І-го», миноносцы между колоннами.

Транспорты: «Анадырь», «Иртыш», «Камчатка», «Корея». «Русь» и «Свирь» в одной кильватерной колонне между колоннами главных сил, головной «Анадырь» равнялся между «Ослябя» и «Олегом».

С рассветом разведочный отряд вступил в кильватер транспортам в одной кильватерной колонне «Светлана», «Алмаз» и «Урал».

Госпитальные суда «Орел» и «Кострома» держались сзади эскадры в расстоянии около 1-й мили. Около 8 час. утра правая колонна броненосцев прибавила ход, выходя вперед левой.

В 10 час. «Мономах» отделился от крейсерского отряда и перешел на правую сторону транспортов, прикрывая их от «Идзуми».

В 11 час. правая колонна броненосцев вышла вперед, и левая колонна построилась по ней в одну кильватерную колонну.

Транспорты остались на правом траверзе крейсерского отряда, имея справа от себя «Мономаха». В этом строе в 12 час. дня эскадра, войдя в Восточный Корейский пролив, легла на NO 23°. За дальностью расстояния не было в точности замечено в какое время первый броненосный отряд отделился вправо и составил из себя правую колонну.

В таком строе эскадра встретила японскую эскадру, которая показалась впереди, справа идя в одной кильватерной колонне, в числе 12-ти судов (4 броненосца 8 бронированных крейсеров), приблизительно на W-т пересекая курс нашей эскадры; пересекши курс нашей эскадры, японская повернула последовательно влево и начала бой на контр-курсах с нашими тремя броненосными отрядами. При первых выстрелах крейсерский отряд и транспорты повернули на 4 румба вправо и легли приблизительно на NO 65°. «Мономах» присоединился к своему отряду, разведочный отряд по-прежнему прикрывал транспорты сзади. Через ½ часа после начала боя справа и сзади транспортов показались японские крейсера «Читозе», «Кассаги», «Нитака» и «Цусима». Затем два крейсера типа «Матцушима», «Акитцусу», и «Сума», которые быстро обходили транспорты и разведочный отряд. На «Олеге» был поднят сигнал «быть в строе кильватера» и он вместе с «Авророй» дал большой ход – (15–16 узл.), продолжая идти тем же курсом. «Донской», «Мономах» сильно отставали. Вскоре «Олег» повернул на 16 румбов влево и разойдясь на обратном курсе с транспортами и разведочным отрядом, который все это время подвергался сильному огню, повернул вправо. Среди транспортов в это время произошло замешательство, «Урал» получил подводную пробоину и с него снимали людей, а остальные транспорты и разведочный отряд оказались в перекрестном огне. Маневрирование броненосцев, за дальностью расстояния и вследствие сильной мглы по горизонту, нельзя было разобрать. Японские суда, благодаря своей окраске, были плохо видны, показываясь только из-за мглы на расстоянии не дальше 3-х миль; наши суда также часто пропадали из виду. Можно сказать только, что разойдясь первый раз контр-курсами наша эскадра повернула последовательно вправо на 16 румб., не имея уже «Ослябя» в строю, а японская эскадра, по-видимому в тоже время повернула влево. Остальное время боя до 6-ти час. вечера эскадра, сколько можно было судить с большого расстояния, держалась кольцом вокруг поврежденного «Суворова».