Жизнь Отечеству. Честь никому. Памяти адмирала Ивана Ивановича Чагина [litres]

Крейсер «Алмаз» шел концевым; транспорты шли в беспорядке по обеим сторонам крейсеров.

В виду большого хода «Олега» (узлов 15–16), транспорты отставали и сильно мешали мне и ориентироваться и держаться в строе. Тем не менее, я повернул на юг, и шел курсом S – SW, минут 10–15. После этого пришлось уменьшить ход, чтобы разойтись с каким-то судном, шедшим на пересечку и склониться на W, а затем пришлось застопорить машину, чтобы дать дорогу другому судну (полагаю, что это был «Иртыш»). Хотя это заняло несколько минут времени, но, во всяком случае, крейсера, шедшие ходом, не менее 15 узлов, ушли вперед и я потерял их из виду. Я считал, что японские крейсера, очевидно, повернувшие на юг, уже опередили меня, а потому, если бы я опять повернул на юг, то легко мог бы попасть им в кильватер. А в SW четверти началась усиленная стрельба, видны были лучи прожекторов и вспышки от выстрелов. Очевидно, начались минные атаки. Поэтому, а также сознавая, что уход на юг наших крейсеров не соответствует приказу Начальника эскадры, я решил вторично на юг не поворачивать, а идти во Владивосток. Об этом моем решении я тут же объявил старшему офицеру и штурманскому офицеру и, после короткого с ними совещания, относительно курса, приказал лечь на Ост, рассчитывая пройти у японских броненосцев под кормою, если они шли на юг.

Я решил некоторое время идти на Ост, чтобы возможно ближе подойти к японскому берегу и затем склоняться влево, придерживаясь японского берега в том предположении, что все японские военные суда находятся на месте боя и идут на юг, а, следовательно, у берегов их быть не должно. Повернув на Ост, я часто попадал и лучи прожекторов, но не могу сказать, были ли это прожекторы наших броненосцев или же японских. Идя уже на Ост, я приказал дать полный ход, но, вскоре, от него пришлось отказаться, так как в трубах начала гореть сажа (11 день в море); ход пришлось уменьшить до 15–16 узлов.

Предполагаю, что прошел у японцев под кормою, и продолжая идти курсом Ост, скоро оставил за кормою у себя все суда, с которых не переставал раздаваться грохот орудий.

Считая себя близко к японскому берегу, я, в десятом часу вечера, начал понемногу склоняться влево и окончательно взял курс NО 40°, которым шел до 2 часов дня 15 мая.

Карту боя и карту пути при сем прилагаю *).

11) В бою израсходовано 75 мм. снарядов – 149, 47 мм. – 198.

Не имею данных при себе о том, сколько патронов осталось, но, думаю, что израсходовано было, не более 1/3 всего запаса.

12) На пути во Владивосток судов не встречал.