Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]

Безусловно, корсары порой пренебрегали правилами, но, как мы уже показали, в большинстве случаев проблему пытались решить дипломатическим путем. На таком фоне «другая сторона» тоже была далека от идеала. Разве в 1629 году экипаж французского корабля не обворовал и не обезглавил шестнадцать мусульман? Бросив свой корабль из-за бури и пересев на шлюпки, те доверились чужеземцам и попытались укрыться на их судне[1723]. В те же годы у берегов Испании экипаж корабля Saint-Jean d’Arles захватил алжирскую тартану, взойдя на ее палубу под предлогом инспекции. Разве мусульман тогда не продали в рабство на испанские галеры?[1724] В том же году корабль французского посла, возвращавшийся из Марокко, захватил в акватории Сале алжирское судно и поработил мусульман, плывших на нем[1725]. И как же так – экипаж, перевозивший самого посла, нарушает договор, хотя еще не просохли чернила, которыми тот написан?

Именно такие события время от времени вовлекали Францию в войну с Алжиром. Французский дипломат Сансон Наполлон лично жаловался на то, как испанцы набирают рабов на алжирских кораблях; моряков-мусульман выбрасывают за борт, а дружественные суда захватывают и доставляют во Францию[1726]. Словом, не только современные историки, такие как де Граммон[1727] и Фишер[1728], полагают, что корсары проявляли больше уважения к закону, чем европейцы; тому есть прямые свидетели, скажем, Наполлон и комендант Бастион де Франс – французского укрепления у Аннабы[1729].