Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]

Не раз корсары брали захваченный корабль в свой флот. В 1790 году так сделал мальтиец Лоренцо Стафраг, не устояв перед красотой греческого кырлангыча, который с боем достался ему в порту Пеллериццо. Но при этом он спалил свое кальетэ, велев перетащить все товары и боеприпасы на кырлангыч, который и доставит его обратно к Мальте[1606]. Джон Уорд, отчалив от Туниса, возглавит один из переправляемых кораблей после того, как затонет его «Содерина»[1607]. И у корсаров была еще одна традиция – прежде чем затопить судно, его обирали дочиста, унося не только товары, но и паруса, порох, пушки и другое военное снаряжение[1608].

От корсарского насилия можно было спастись, лишь выплатив харадж. К примеру, Эгейские острова, которые османы не могли защищать, достигли такого соглашения с мальтийскими корсарами в XVIII веке[1609]. А еще раньше, в 1543 году, когда османский флот под предводительством Барбароса Хайреддина объявился у берегов Лигурии, генуэзцы защитили свои земли от корсаров, заплатив им и отпустив Тургуда-реиса. А через 10 лет корсиканцы дали пиратам 100 000 экю, чтобы спасти от разграбления Бонифачо[1610].

Откупались от пиратов и корабельные экипажи. В 1582 году капитан судна из Рагузы, попавшись Улуджу Хасану, сумел за 9000 экю спасти не только себя и зерно, но и кормчего с секретарем[1611]. Здесь следует привлечь внимание к двум моментам. Во-первых, корсары не должны были нападать на корабль из Рагузы, охраняемый султанскими ахиднаме. Впрочем, дело здесь темное: корабль перевозил зерно между двумя портами, подчиненными Габсбургам. Поэтому можно сказать, что о сумме договорились. Рагузский капитан сумел избавиться от дипломатической волокиты, которая бы тянулась годами, дорого бы ему обошлась и могла бы окончиться ничем, а пиратам не пришлось искать, где сбыть захваченный товар, и пробиваться через препоны Стамбула. Другой немаловажный штрих: деньги не выплачивались на месте, а должны были прийти по векселю через три месяца. Где найти более явное доказательство того, что развитая система оплаты между гази и их жертвами, основанная на сети доверия, существовала еще в XVI столетии?

Можно привести и иные примеры. Де Аранда и его друзья, полагая, что гази держат свое слово, решили предложить им 32 000 патагонов[1612], лишь бы те не брали их в плен и доставили к христианским берегам; только, к сожалению, их капитан о том не знал и вовлек всех в беду[1613]. А иногда капитаны оберегали путешественников и платили за них сами. Один из капитанов христианской тартаны уплатил 4600 пиастров за мусульманских пассажиров с их товарами, когда те попали в руки Пьетро Зелалиху[1614]. Вероятно, это была неплохая инвестиция, если учесть, что они принадлежали ко двору османского султана.