![Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com](/uploads/posts/books/3/4/0/8/6/korsary-sultana-svyashchennaya-vojna-religiya-piratstvo-i-rabstvo-v-osmanskom-sredizemnomore-1500-17-download.jpg)
Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]
- Автор: Гюркан Эмрах Сафа
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: Эксмо
- ISBN: 978-5-04-161061-6
- Переводчик: Олесь Б. Кульчинский
- Жанр: Исторические приключения
Электронная книга - «Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]». Краткое содержание книги:
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
Корсаров, которые вели себя бесчестно, можно было заманить в ловушку, злонамеренно распространив слухи. Например, в 1704 году нидерландский адмирал Альмонде дал денег одному рыбаку, а взамен потребовал, чтобы тот поплыл в порт Остенде и сказал командиру французских галер, будто бы повстречал пять торговых парусников, идущих из Индийского океана и набитых товарами по самый фальшборт. Французского адмирала в тот же миг охватила жажда наживы: он тут же вышел из порта во главе шести галер, и даже когда увидел суда Альмонде почти рядом, все равно принимал их за торговые. Хитрый нидерландец замаскировал все их орнаментальные знаки, закрыл люки трюмов и велел спустить паруса со стеньг. Альмонде решил выманить жадных французских моряков из переполненной рифами акватории, куда не вошли бы большие парусники. Так их корабли оказались ближе к его стоянке, но он сделал не только это, а еще и велел поднять паруса, развернуться и притворно броситься в бегство.
При этом с кораблей сбросили спаренный толстый канат (gros câble en double), и тот, волочась за кормой, замедлил парусники, отчего галеры смогли их догнать. Но как только французы подошли настолько, что готовы были пойти на абордаж, адмирал-голландец дал сигнал, и военные корабли, прекратив маскировку, окружили галеры и ударили по ним смертоносным залпом из пушек, до тех пор скрытых. Французы понесли тяжкие потери, когда, пытаясь спастись, устремились в переполненные рифами воды[1202].
В 1566 году корсары снова стали жертвой обмана. Джербин/Джербели Хасан (Zerbinassam, тур. «Хасан с острова Джерба»), командуя кальетэ с восемнадцатью банками, совершил вылазку к мысу Стило, что в Калабрии, и захватил много пленников; сделав свое дело, его корсары подняли флаг выкупа и повели торг с местными. Во время этих торгов какому-то юноше срочно понадобились деньги, чтобы спасти отца, и он бросился к Гаспаре Торальдо, барону Бадолато, бывшему в тех краях на охоте. Барон согласился помочь, и ему на ум пришла одна хитрость. Он попросил юношу сказать реису, будто бы в водах Бадолато того поджидает нагруженный оливковым маслом корабль. Реис, поверив в эту выдумку, причалил ночью к Бадолато; но как только он велел вытащить кальетэ на берег, хитрец-барон вместе со своими людьми вышел из засады и убил двадцать три корсара, пленив тридцать, среди которых оказался и сам Хасан[1203].
Нападение
Первое, что делали корсары, едва завидев корабль, который мог оказаться знатной добычей – это пытались склонить экипаж к капитуляции. Сколько бы в наших источниках ни писали о боях корсаров с торговыми судами, такие столкновения случались крайне редко[1204]. Корсары не спешили приближаться к торговым кораблям, если те были хорошо вооружены или шли под конвоем. Что бы там ни рассказывали нам османские хронисты, никто не спешил вкушать райский шербет, пав шахидом в бою; каждый прежде всего заботился о том, как бы побыстрее загнать жертву в сети и поживиться. Да и торговые корабли редко могли противостоять корсарам. Затраты на пушки и места для орудий означали, что даже мальтийские суда, излюбленная цель корсаров, не обладали должной защитой[1205]. А английские и французские корабли, вооруженные намного лучше, выходили в море с немногочисленными экипажами и тоже не особенно могли совладать с корсарскими флотами[1206]. Кроме того, торговцы далеко не всегда настаивали на конвоях и взаимопомощи[1207], отчего корсарам было еще легче.
Можно сказать, что торговцы либо пытались сбежать от корсаров, либо и экипаж, и пассажиры бросали корабли и сходили на сушу, ведь спастись из плена было очень нелегко. Если вспомнить, что торговые суда строились для перевозки грузов, то становится ясно, насколько сложно им было уйти от быстрых как молния пиратских кораблей. Корсары выигрывали гонки, даже когда торговцы смачивали паруса водой, чтобы усилить действие ветра[1208]. Иной раз те, кто не желал жертвовать ценные товары вероломным корсарам, либо топили[1209], либо сжигали свои корабли, едва успев сбежать[1210]. Иногда торговцы, прежде чем броситься в шлюпку и уплыть, закрепляли штурвал и бежали в иную сторону[1211]. Однако скрываться на суше тоже было опасно. В мае 1657 года капитан мусульманского корабля, на котором плыл Тевенот, взял курс на арабские берега, едва завидев вдали лодку, полную христиан. Разбойники, живущие на побережье, тут же раздели капитана догола, а его экипаж оказался между мальтийцами в море и арабами, которые вопили с суши: «Taalla, korsan min Malta!» (Великолепно! Корсары с Мальты!)[1212].
1202
Marteilhe, Mémoires d’un Protestant, 139–143.
1203
Tomaso Costo, «Della giunta overo terza parte del compendio dell’istoria del regno di Napoli», Del compendio dell’istoria del regno di Napoli, Prima Parte, yay. haz. Tomaso Costo (Venetia: Barezzo Barezzi, 1596), vr. 10v-11r.
1204
Panzac, Barbary Corsairs, 94.
1205
Earle, Corsairs of Malta and Barbary, 54.
1206
Panzac, Barbary Corsairs, 27.
1207
Davis, Christian Slaves, Muslim Masters, 46.
1208
Du Chastelet des Boys, «L’odyssée», 55.
1209
Haedo, Topografía, I. cilt, 353–354.
1210
Anonim, Histoire chronologique du royaume de Tripoly, vr. 56r.
1211
Murâdi, Gazavât-ı Hayreddin Paşa, vr. 36a, s. 63.
1212
Jean de Tévenot, Voyages de Mr. de Tévenot en Europe, Asie & Afrique (Amsterdam: Michel Charles Le Céne, 1727), II. cilt, 660–661.