Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Исторические приключения » Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]
Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]

Электронная книга - «Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]». Краткое содержание книги:

Эта книга представляет собой грандиозную картину деятельности османских корсаров от Адриатики до Исландии, от Балеарских островов до Азорских островов, созданную известным турецким исследователем. Автор использовал широчайший спектр известных и очень редких источников на английском, французском, османском, итальянском, испанском, португальском, каталонском, немецком и латинском языках, чтобы показать многоплановую жизнь людей моря, окутанную зловещими и романтическими легендами. Основными материалами стали первоисточники: древние документы, старые рукописи, книги, большая часть которых напечатана в XVI–XIX столетиях и известна только самому узкому кругу специалистов. Представлены несколько различных аспектов: культурный (религия, суеверия, сексуальность, повседневная жизнь на борту кораблей корсаров), экономический (раздел добычи, функция пиратства на развивающемся капиталистическом мировом рынке), социальный (пиратство и бандитизм), географический (топография североафриканского побережья), политический (отношения Магриба со Стамбулом) и военный (типы кораблей, состав флота, используемые военные стратегии). В книге приведены цветные иллюстрации кораблей корсаров, представлены многочисленные карты, рисунки и средневековые чертежи.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
1 ... 109 110 111 112 113 114 115 116 117 ... 210
Перейти на страницу:

Если же пираты захватывали несколько кораблей, они не торопились за остальными. Как-то в водах Корсики Барбарос Хайреддин с шестью кораблями застиг врасплох десять христианских судов, но захватил лишь самую последнюю барку. На вопрос своего старшего брата Оруча, зачем он позволил скрыться остальным, Барбарос ответил, что «гази от прародителей», то есть бывалые корсары, говорят: «Не спеши гнаться за беглецом, не то навредишь себе». Словом, Оруч-реис спросил брата, испугался тот или просто ограничился нападением на один корабль. Это имеет смысл, ведь «Газават» читали вслух на корсарских кораблях. И сама история, пусть даже она может оказаться выдумкой, предостерегает неосторожных пиратов[1213]. Похоже, и двадцать лет спустя Хайреддин поступал так же. В сражении у Превезы он захватил лишь те парусники, которые бросил сбежавший Андреа Дориа, и не рискнул преследовать серьезные силы противника[1214].

Широкая распространенность корабельных пушек давала пиратам преимущество над торговыми кораблями[1215]. Превосходство не было в полной мере военным, и не стоит преувеличивать важность подобных орудий во второй половине XVII века. Во-первых, на чектири устанавливали не так много пушек, и калибр у них тоже был невелик. Что же до парусников, то верхние палубы уменьшали силу залпа, а из пушек, стоявших на нижних палубах, не стреляли в шторм[1216], так что увеличение численности орудий на пиратских кораблях воздействовало на противника лишь психологически; мало кто из торговцев и моряков был готов подставлять грудь под град каменных, а тем более железных ядер. Ко всему прочему, торговые корабли в основном вооружались всего несколькими пушками и даже из них задействовали не все. На английском корабле, где находился де Аранда, стояло четыре пушки и лишь одна могла стрелять[1217].

Рис. 21. Пытки, которые, как полагают, применялись к рабам в Алжире. De Vries, Historie van Barbaryen. Прибавьте сюда и то психологическое воздействие, которое эти преувеличенные изображения создавали в европейском обществе

Бывало и так, что капитан, повстречав корсарское судно, принимал решение вопреки желанию пассажиров. Пока те требовали причалить к берегу и спастись, капитан, взволнованный мыслями об участи корабля, пытался повысить свой шанс избежать опасности[1218]. Стремление уберечь судно иногда могло развести стороны по разным лагерям. В 1670 году корсары поймали корабль, на котором Герман Моэт хотел добраться до Америки, сказали, что его капитан – алжирец, и потребовали патент. Тот согласился показать документы. Пассажиры, вспомнив, как их предостерегали голландцы с корабля, который встретился им на пути днем раньше, попробовали отговорить капитана. Тот не стал слушать, – будто бы не желая подвергать судно опасности, – и вместе с шестью моряками отплыл на корсарский корабль. Едва же разбойники поняли, что перед ними такой же пират, он превратился из глупца в предателя и, глазом не моргнув, пожертвовал спутниками ради того, чтобы избежать плена. Он написал рулевому послание, велев пустить на корабль пиратов, прибывших на шлюпке якобы для осмотра и поиска запретных товаров, и корсары, снова поднявшись на палубу, легко захватили всех[1219].

Рис. 22. Пытки, которые, как полагают, применялись к рабам в Алжире. De Vries, Historie van Barbaryen

Предложение сдаться обычно передавали через раба, соотечественника пассажиров[1220]. Само слово, попав в лингва франка от итальянского глагола, означающего «спускать», звучало как «амайна»[1221] или же «майна»[1222]; все, кто следовал этому призыву, были обязаны спустить флаг с грот-мачты (aveller la grande rade sur le tillac) и на юте. Можно было и помахать платком[1223]. В 1639 году испанцы, решив сдаться пиратам, но не зная, как это сделать, помахали платками над головой – и спаслись от расправы[1224].

Корсары не гнушались и психологических уловок, чтобы заманивать жертв. Не стоит забывать, что сила, которую, как правило, преувеличивали, применялась не безрассудно, а в границах определенной стратегии. Незачем проявлять надменность, присущую нашей эпохе, и воспринимать как неразумных преступников тех, кто в поте лица своего добывал хлеб. Если к насилию и пыткам прибегали даже корсары Атлантики и Южно-Китайского моря[1225], то нет ни малейших причин полагать, будто гази вели себя иначе. Подчеркнем, что ужасные истории в источниках нужно воспринимать критически, ведь их цель – воздействовать на читателей-христиан, выбить слезу и собрать пожертвования на выкуп пленников. Конечно же, пираты применяли силу, но избирательно и ради того, чтобы устрашить противника или же, по выражению Лисона, сохранить «лицо корсара». Прежде всего они хотели заставить врага сложить оружие и, как монголы в ХIII веке, психологически сломить.

вернуться

1213

Murâdi, Gazavât-ı Hayreddin Paşa, vr. 41b, s. 70.

вернуться

1214

Guilmartin, Gunpowders and Galleys, 64–68.

вернуться

1215

Unger, The Ship in the Medieval Economy, 260.

вернуться

1216

BNF, GF 1684, s. 22–23 (Тулон, 5 января 1684).

вернуться

1217

D’Aranda, Relation de la captivité, 5.

вернуться

1218

Galán, Relación del cautiverio, 251.

вернуться

1219

Germain Moüette, Relation de la captivité du Sr Moüette dans les royaumes de Fez et de Maroc où il a demeuré pendant onze ans. Où l’on void les persecutions qui y sont arrivées aux Chrêtiens captifs, sous les regnes de Mouley Archy, & de Mouley Sémein son successeur regnant aujourd’hui, & les travaux ordinaires ausquels on les occupe. Avec un traité du commerce, & de la maniere que les negotians s’y doivent comporter: Ensemble les termes principaux de la Langue qui esta la plus en usage dans le Pais (Paris, Jean Cochart, 1683), 6–9.

вернуться

1220

D’Aranda, Relation de la captivité, 6.

вернуться

1221

Henry & Renée Kahane and Andreas Tietze, The Lingua Franca in the Levant: Turkish Nautical Terms of Italian and Greek Origin (Urbana: University of Illinois Press, 1958), 279.

вернуться

1222

D’Aranda, Relation de la captivité, 366. Mascarenhas, Memoravel Relaçam da perda da nao Conceiçam, 18, в значении хорошая война – boa guerra; а в: Sanudo, I diarii, I. cilt, 728 (14 июля 1497 г.) употребляется выражение «calla, amaina»; также как calare de mainare означает «спускать». Кроме этого, в «Газавате Хайреддина-паши» много раз можно встретить выражение «mayna sinyor». Добавим и то, что на моряцком жаргоне «спускать парус» обозначалось словами «mayna etme».

вернуться

1223

Du Chastelet des Boys, «L’odyssée», 110.

вернуться

1224

D’Aranda, Relation de la captivité, 366.

вернуться

1225

Leeson, The Invisible Hook, ch. 5; Michael Pearson, «‘Tremendous Damage’ or ‘Mere Pinpricks’: The Costs of Piracy», Journal of Early Modern History 16 (2012), 467.

1 ... 109 110 111 112 113 114 115 116 117 ... 210
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)