Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Исторические приключения » Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]
Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]

Электронная книга - «Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. [litres]». Краткое содержание книги:

Эта книга представляет собой грандиозную картину деятельности османских корсаров от Адриатики до Исландии, от Балеарских островов до Азорских островов, созданную известным турецким исследователем. Автор использовал широчайший спектр известных и очень редких источников на английском, французском, османском, итальянском, испанском, португальском, каталонском, немецком и латинском языках, чтобы показать многоплановую жизнь людей моря, окутанную зловещими и романтическими легендами. Основными материалами стали первоисточники: древние документы, старые рукописи, книги, большая часть которых напечатана в XVI–XIX столетиях и известна только самому узкому кругу специалистов. Представлены несколько различных аспектов: культурный (религия, суеверия, сексуальность, повседневная жизнь на борту кораблей корсаров), экономический (раздел добычи, функция пиратства на развивающемся капиталистическом мировом рынке), социальный (пиратство и бандитизм), географический (топография североафриканского побережья), политический (отношения Магриба со Стамбулом) и военный (типы кораблей, состав флота, используемые военные стратегии). В книге приведены цветные иллюстрации кораблей корсаров, представлены многочисленные карты, рисунки и средневековые чертежи.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
1 ... 106 107 108 109 110 111 112 113 114 ... 210
Перейти на страницу:

Отметим, что к подобному произволу прибегали и христиане. Как нам известно, мальтийцы подвешивали к рее капитанов, кормчих, секретарей и всех пассажиров, если принимали их за иудеев; они привязывали к ногам жертв ядра, избивали несчастных, ломали им руки и пробивали головы кинжалами[1171]. Как-то раз экипажи двух корсарских судов, вышедших из Мессины, задержали у берегов Анатолии венецианский корабль «Джустиниана» (Giustiniana); сочли, что все христианские имена в судовом журнале – ложь, и забрали все что пожелали, под пытками вынудив экипаж признаться, будто товары на корабле принадлежат иудеям и мусульманам[1172]. Такие жестокости случались не только в Средиземном море; подчеркнем, что голландские корсары тоже истязали людей: стискивали голову канатом, выдавливали палкой глаза, ломали челюсти, жгли кожу между пальцев…[1173]

На что здесь обратить внимание? Принадлежность товара – не единственный критерий. Корсары легко толковали закон в зависимости от своих запросов. На вражеских кораблях они всегда могли покуситься и на товары дружественных стран. В 1747 году алжирцы, проверяя неаполитанское судно, прибрали к рукам даже тот формальный харадж (осм. дань от иноверцев), который им же послало шведское правительство. После этого они бесстыдно потребуют вновь прислать им дань, но уже на дружественном корабле[1174]. И это – двойные стандарты. Если главное – это принадлежность корабля, то зачем забирать товары врага в трюме дружественного государства?

Критерием мог считаться и порт, где разгрузят судно. Еще со времен Средневековья считалось, что позволено захватывать все корабли, идущие в порты страны, с которой шла война[1175]. Все начнет меняться лишь в 1650-е годы. А в 1626 году, когда Хасан Калфа, встретив голландский корабль, освободил капитана и экипаж, он все же не удержался – и забрал из трюмов зерно, которое везли в Неаполь[1176].

Уловки и хитрости

Корсары не только обладали легкими и маневренными судами, но и применяли в охоте разные хитрости и маскировку. Из-за топографии следить за Средиземным морем очень трудно[1177], и потому торговые корабли, как правило, до последнего не могли обнаружить пиратов. А те, часто нападая под покровом темноты, не только гасили фонари[1178], но иной раз окрашивали корабли и паруса в черный[1179], а бывало, прикрыв судно зелеными ветками, делали его похожим на скалу или надводный риф[1180].

В разделе 7 мы уже говорили о том, что в Средиземноморье, в силу топографии, торговля шла лишь по определенным путям и на определенных стоянках, отчего пиратам было легче устраивать ловушки. Терпеливо подстерегая жертву за островом, мысом или холмом, разбойники даже не сдерживали смех[1181]. К слову, в 1561 году Тургуд, притаившись за островом Липари, выслал вперед два судна и заманил в западню сицилийские галеры, плывущие из Мессины в Неаполь. Затопив несколько галер, может, четыре или пять, он возвратился в Триполи с пленниками, среди которых находился и Николо Караччоло, епископ Катании[1182]. А еще раньше, в 1516 году, алжирский флот как-то утром подстерег тридцать чектири Курдоглу Муслихиддина в порту Бизерты, перед тем проведя ночь за островом Галит, примерно в 70 км к северо-западу[1183].

Глухие деревни станут еще одним местом для пиратских капканов. В 1575 году корсары, пленившие Сервантеса, прибудут из Камарга, что в 40 км западнее Марселя. Камарг был одним из любимых пиратских укрытий: туда никто не мог добраться по суше из-за болот[1184]. Через три года Арнавуд Мурад-реис поймал две сицилийские галеры после того, как «по корсарской традиции» (al modo de cosarios) целыми днями поджидал их в деревнях во главе восьми кальетэ. Тогда сицилийский адмирал (Presidente y Capitan General) сумел избегнуть плена, лишь укрывшись на острове Капри и оставив корсарам свой флагман вместе с гребцами[1185].

вернуться

1171

Milanes, Venice and Hospitaller Malta, 50–51, 53–54.

вернуться

1172

Tenenti, Piracy and the Decline of Venice, 48–49.

вернуться

1173

Lunsford, Piracy and Privateering, 47.

вернуться

1174

De Grammont, «La course», 38.

вернуться

1175

C. G. Roelofsen, «Grotius and State Practice of His Day: Some Remarks on the Place of De Jure Belli ac Pacis within the Context of Seventeenth-Century ‘Christendom’ and the Role of Contemporary Precedents in Grotius’ Works», Grotiana 10 (1989), 16; Lunsford, Piracy and Privateering, 187.

вернуться

1176

Le Mercure François, Vol. XII: 1626–1627 (Paris: Chez Jean & Estienne Richer, s.f.), 76.

вернуться

1177

Williams, Empire and Holy War, 104.

вернуться

1178

Du Paradis, Alger au XVIIIe siècle, 43; Williams, Empire and Holy War, 104.

вернуться

1179

Belhamissi, Marine et marins d’Alger, I. cilt, 186.

вернуться

1180

Stephan Gerlach, Tagebuch (Frankfurt am Main: Heinrich Friesen, 1674), 197; Sütçüoğlu, «Osmanlı Kadırgaları», 262.

вернуться

1181

Mafrici, Mezzogiorno e pirateria, 42.

вернуться

1182

Iacomo Bosio, Dell’istoria della sacra religione et ill.ma militia di San Giovanni Gierosolimitano (Roma: Stamperia Apostolica Vaticana, 1594), III. cilt, 447.

вернуться

1183

Однако алжирцам придется отступить; из-за их недисциплинированности им не удастся уничтожить беззащитный корсарский флот. Guglielmotti, La guerra dei pirati, 150.

вернуться

1184

Konstam, The Barbary Pirates, 60.

вернуться

1185

Haedo, Topografía, I. cilt, 381–382.

1 ... 106 107 108 109 110 111 112 113 114 ... 210
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)