Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Биографии и мемуары » Мышиная возня. Книга конторских чиновников
Мышиная возня. Книга конторских чиновников - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

Мышиная возня. Книга конторских чиновников

Электронная книга - «Мышиная возня. Книга конторских чиновников». Краткое содержание книги:

Книга соткана из рабочих дневниковых записей, рассказов и житейских заметок. Повествование ведётся от имени нескольких людей, которые заключались в личину конторского служащего. Истории разбавляются размышлениями о происходящем и сущности бюрократии в целом. Негласные правила, особенности мышления государственных людей, корпоративная этика, парадоксы профессии и неведомые силы, – всё это затронуто. Содержит нецензурную брань.
1 ... 93 94 95 96 97 98 99 100 101 ... 192
Перейти на страницу:

План является отдельным отраслевым документом, который подразумевает не меньшую череду согласований. На данной стадии вмешиваются все, кому не лень – от тех же депутатов, до именитых гостей города. Но допустим, что дела идут быстро, и никаких заковырок с планированием не возникло – документ успешно принят. Это уже февраль!

Дальше следует госзаказ с обязательными торгами. Процедура завершается в апреле – мае. Всё складно; весна – прекрасное время для начала строительно-монтажных работ. Дорожники быстренько мобилизуются, закупают материалы, и работа закипает.

Дальше – самое интересное. В середине лета бюджет редактируется в связи с изменением доходной части. Появляются или высвобождаются из других блоков заложенные средства. Деньги там не маленькие, иногда даже второй (дополнительный) транш в разы превышает первый. Всё заново! Только весь четырёхмесячный процесс планирования надо бы успеть до зимы иначе асфальт будет уложен в снег. Если подходить к делу по-хозяйски, с пониманием, то да, надо успевать…

Но зачем?! Зима-то, официально, нам не страшна.

Главные в стройке не дорожники со своими законами физики «можно-нельзя», а экономисты и финансисты – администраторы! Запрет на сезон был наложен по причине отсутствия должного профессионализма у руководства и наличия подлости. Гораздо удобнее лишить подчиненных основного аргумента, чем маневрировать всей системой. Делайте, и не нойте.

Дорожные расходы, из-за их совершенно безумной стоимости, включаются в бюджет по остаточному принципу. Что не расфасовано на социальное обеспечение, здравоохранение и образование – то ваше. Благодаря такому удобному для финансиста правилу, основные деньги на дороги выделяются в самое неудобное для дорожника время.

При том если отказаться от дополнительных «шальных» денег, то историки и финансисты наругают и больше вообще не дадут. Может даже поставят вопрос о (не)компетентности такого возвращателя.

Как и следует предполагать, при наличии очень податливого руководства, вместо возражений у нас начинается пляска с бубнами. Как освоить те деньги, которые доведены до исполнителя работ глубокой осенью? Чтобы не останавливаться и не перечить, бетон искусственно подогревается, грунт копается отбойными молотками, а в катки вместо воды заливается незамерзающая жидкость35. Зимнее удорожание не закладывается в «экономные контракты», следовательно, не возмещается подрядчику. Не мудрено, что строители нивелируют свои издержки зарплатами трудящихся + гонят неизбежный брак. Вот он «асфальт на снег».

Чтобы закрыть год по нулям и не допустить неосвоение средств, заказчик тоже идёт на риски. Многие виды работ он подписывает дорожникам наперед, под честное слово. Придёт весна – тихонечко сделает, главное не возвращать деньги в бюджет. Вся отрасль выкручивается как может. Профессионал-историк вместо того, чтобы решать вопрос наверху, у самых его истоков, довольствуется тем, что его хитрая задумка очередной раз работает. Он подыгрывает финансистам и таким же профессионалам, а мы подыгрываем ему. Команда!

Скорость строительства, которая прописывается в контрактах для меня загадка и загадок. Никто так и не смог мне пояснить за долгие годы, зачем мы всегда назначаем сроки по объектам заведомо сжатые до предела? Даже строительство незначительного мостика в деревне Брызги должно осуществиться по-геройски спешно. Можно планировать более плавно, без рывков, но почему-то всегда нужен некий рывок с подвигом. Зачем планировать свой выезд в аэропорт впритык, а потом ругать и подгонять таксиста? Нет, что вы, что вы? если теоретически скорость обеспечить можно, значит обеспечьте – таксист, жми 220 км/ч, как написано на спидометре! Ложь и глупость закладывается в истоки. Понятно, что будет на финише. И будет ли он финиш.

Играй,

Невеселая песня моя.

Играй! Играй…

A E F#m

/гр. Кино. Невесёлая песня/

Не перескочить так подлезть

В части своих полномочий наш департамент администрирует распределение средств в нескольких отраслях. Нами согласовываются деньги на строительные, жилищно-коммунальные, дорожные и транспортные нужды региона. Это очень денежные направления. Там, где большие деньги, там всегда найдутся очень деятельные лица, реализующие ту или иную воровскую схему. Всё это обычно освещается в красивом цвете и именуется благой целью.

вернуться

35

Средний расход жидкости у катка 150л/час, а в одном звене их как правило три

1 ... 93 94 95 96 97 98 99 100 101 ... 192
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)