В стороне от фарватера. Вымпел над клотиком
- Автор: Реутов Алексей Ильич
- Год: 1973
- Язык: русский
- Год: Мурманское книжное издательство
- Жанр: Советская классическая проза
Электронная книга - «В стороне от фарватера. Вымпел над клотиком». Краткое содержание книги:
Работу завершил мурманский писатель Станислав Панкратов. Повести поочередно выходили в Мурманском книжном издательстве. Затем, в 1970 году, повести выходят одной, общей, книгой в переработке С. Панкратова. Книга эта была встречена с интересом и молодыми читателями, теми, кто не встречался с Реутовым-писателем и с Реутовым-капитаном, и читателями старшего поколения, в том числе теми, кто хорошо знал автора. 50-тысячный тираж разошелся быстро. Книга Алексея Ильича рассказывает о моряках торгового флота и о тех проблемах, которые пришлось решать людям его поколения на фарватере строительства коммунистического общества. Проблемы эти, частично, уже решены. Но ценность повестей капитана Реутова еще и в том, что он страстно и убедительно обращается к уму читателя, заставляя думать, заставляя видеть вокруг себя все, что еще мешает нашему движению вперед. По этой причине и в ответ на многочисленные просьбы читателей выходит новое издание повестей капитана Алексея Ильича Реутова.
Через час судно прошло плавучий маяк и, ложась на новый курс, повернуло носом на тускло просветлевшую часть горизонта. Где-то впереди, в самой середине мутного пятна, поднималось невидимое солнце. Справа, с немецких берегов, потянул ветер, стало прохладнее. Вместе с ветром с берега надвигалась ватная пелена тумана.
Карасев включил радиолокатор и послал на полубак впередсмотрящего. Ему бы следовало одновременно включить автомат судового гудка для подачи сигналов, перебросить ручку машинного телеграфа на малый ход, так как судно в тумане обязано уменьшить скорость, и разбудить капитана. Старпом знал, что, не сделав этого, он не выполняет требования устава, но понадеялся, что туман будет кратковременным, а главное — хорошее человеческое чувство вошло на этот раз в противоречие с уставом: ему не хотелось нарушать капитанский сон. Старик так намаялся, что свалился замертво…
Он взглянул на экран локатора, заполненный концентрически разбегавшимися нитями помех, и вышел на крыло мостика, решив, что прибор недостаточно прогрелся.
Минут через пять, путаясь в снастях и рангоуте, туман густым слоем облепил весь пароход. Старпом подождал еще пять минут. Туман тянулся такой же ровной густой пеленой. Надежда на короткий туман не оправдалась. Тогда Карасев решительно перевел рукоятку машинного телеграфа на малый ход, включил автомат судового гудка. Низкий, хриплый рев разорвал тишину.
Дверь штурманской рубки с треском распахнулась.
— Давно? — спросил Сомов, ткнув небритым подбородком в белое пространство.
— Нет, недавно, — уклончиво ответил Карасев и вздрогнул: впереди по курсу отчетливо прозвучал ответный гудок.
— Попутчик? — быстро спросил капитан.
— Н-не з-на-ю… видимость до тумана была не более двух миль.
Капитан быстрым движением перекинул ручку телеграфа на «стоп», сдвинул фуражку на затылок, наклоняясь над экраном локатора. В полутора милях от центра экрана отчетливо светилась точка неизвестного судна почти прямо по курсу.
Сомов бросил острый взгляд на убегавшую за корму воду, чтобы ориентировочно определить скорость.
— Вы сбавили ход до малого минуту назад. До этого вы шли по крайней мере пять минут полным ходом в тумане, не подавая гудков. Рулевой! Это не так?
— Так, товарищ капитан, — тихо ответил рулевой, словно чувствуя вину за собой.
Сомов снова взглянул в локатор. Дистанция между судами сократилась вдвое, светящаяся точка на экране несколько отдалилась от линии курса. Сомнений не оставалось: светлая точка на экране обозначала встречное судно. Каждая зря потерянная секунда означала некоторую возможность столкновения, но поскольку судно стало отходить в сторону от курса «Оки», вероятность столкновения почти исключалась. Однако в вопросах судовождения оптимистическое «почти» все-таки всегда остается долей риска.
— Глубина под килем?
— Двадцать метров.
— Полный назад!
Три тысячи лошадиных сил дружно обрушились на судно. Оно содрогалось от бешеной работы машины.
— Отдать правый якорь!
Содрогание корпуса усилилось! Грохочущая якорная цепь напряженно скользила по обшивке, гася остатки инерции.
— На полубаке — громче бить рынду!
Рев гудка встречного судна слышался совсем уже близко. «Ока», стоявшая на якоре, подавала сигнал колоколом.
Через две минуты очередной гудок отодвинулся в сторону. Судно проходило близко от «Оки», но опасности столкновения уже не было.
— Определите наше место! — приказал Сомов.
Четыре минуты назад капитан спал крепчайшим сном, похожим на обморок.
Он вскочил со скамейки при первом сигнале, и с первой секунды пробуждения его мозг, как безупречный счетный механизм, производил подсчеты и молниеносные умозаключения.
Нетренированный мозг обычного человека на переход от сна до острой активности потребовал бы по крайней мере нескольких минут «разминки», и скорее всего такая встряска, подобная пробуждению в горящем доме, закончилась бы нервным тиком.
Александр Александрович казался совершенно спокойным. Он вошел в штурманскую рубку и следил за карандашом в пальцах старпома, наносившего место судна на карте по радиомаякам. Старпом дважды проверил вычисления, и оба раза место судна ложилось на красном минном поле в полумиле южнее безопасного фарватера.
На лбу Карасева выступили капельки пота.
— Старпом, возьмите вахтенный журнал, — ледяным тоном приказал капитан. — Пишите: за нарушение устава, выразившееся в том, что вахтенный старший помощник Карасев И. П. с ухудшением видимости не вызвал на мостик капитана, следовал в тумане полным ходом, не подавая положенных туманных сигналов, и небрежно отнесся к судовождению при плавании по минным фарватерам… Записали? — по минным фарватерам, в результате чего судно вышло на минное поле, — старшего помощника Карасева И. П. с вахты снимаю. Точка. Капитан — двоеточие…