Первые перелеты через Ледовитый океан
- Автор: Байдуков Георгий Филиппович
- Год: 1977
- Язык: русский
- Год: Детская литература
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «Первые перелеты через Ледовитый океан». Краткое содержание книги:
«Сегодня в 4 часа утра комиссия получила сообщение из Сиэтла, что самолет в 15 часов 20 минут по сиэтлскому времени находился над провинцией Альберта в Канаде. Сан-Франциско готовится к приему самолета».
«Сан-Франциско, 19 июня, 2 часа 12 минут. В 12 часов 25 минут по тихоокеанскому времени королевский корпус связи в Канаде перехватил с форта Смит радиограмму нашего самолета, в которой говорилось: «Все идет хорошо. Местонахождение самолета 64° широты, 124° долготы. Находимся в 100 милях южнее форта Норман. Трояновский».
«Сиэтл, 19 июня, 8 часов 41 минута. Здесь получены сообщения, что в 3 часа 50 минут по гринвичскому времени 20 июня самолет пересек Скалистые горы и идет вдоль побережья. Вартаньян».
«Нью-Йорк, 19 июня, 19 часов 50 минут. В 2 часа 40 минут по сиэтлскому времени самолет находился в 200 милях южнее форта Симпсона, что на реке Маккензи. По сообщению американского военного министерства, самолет в 15 часов 20 минут по сиэтлскому времени находился над провинцией Альберта в Канаде. Розов».
«Сиэтл, 19 июня, 23 часа 33 минуты. Самолет летит вдоль берега. Держит связь с Кетчикен. Передаем ему погоду. Вартаньян».
«Нью-Йорк, 20 июня, 00 часов 14 минут. Между 2—4 часами по гринвичскому времени ряд радиостанций принимал самолет, который сообщил, что пересекли Скалистые горы и идут вдоль побережья. Самолет находится в районе Кетчикен, что севернее Сиэтля примерно на 500 километров. Розов».
«Сиэтл, 20 июня, 1 час 40 минут по гринвичскому времени. Самолет идет вдоль берега, просит организовать работу рации пеленгом всю ночь, так как идет по радиокомпасу в облаках. Работа рации организована. Вартаньян».
«Вашингтон, 20 июня, 1 час 44 минуты. На мой запрос начальник канадского корпуса связи телеграфировал в 5 часов утра по гринвичскому времени: «Все станции моей системы слушали самолет, дававший очень тихо. Форт Норман в положенное ему время дублировал метео, однако не имел подтверждения от самолета. Форт Смит слышал самолет в 23 часа 19 июня по гринвичскому времени, затем сигналы начали пропадать. Сейчас окончательно исчезли. Объясняю тем, что самолет, по-видимому, изменил курс, начиная с форта Симпсон, пошел оттуда на запад через Гудзон-Хоппе в Британскую Колумбию, а оттуда вниз по побережью. Других объяснений потери связи с самолетом нет. Уманский».
Американский корпус связи военного министерства сообщает: «3 часа 50 минут по гринвичскому времени 20 июня радиостанции авиауправления министерства торговли в Сиэтле и Кетчикене приняли следующие сообщения: «Меняю курс и продолжаю полет, слышу вас хорошо, мы идем вдоль канадского побережья». Корпус связи добавляет, что координат самолета нет со времени получения сообщения из Кетчикена в 23 часа по Гринвичу, когда самолет дал позицию над озером Грэцлевелепи. Уманский».
«Сан-Франциско, 20 июня, 1 час 56 минут. Сан-Франциско установил непосредственную радиосвязь с самолетом. Трояновский».
«Вашингтон, 20 июня, 2 часа 02 минуты. Американский корпус сообщает, что авиарадиостанция министерства торговли в Кетчикене приняла в 5 часов 20 минут по гринвичскому времени сообщение с самолета: «Принимаю очень хорошо. Дайте погоду. Моя позиция — остров Королевы Шарлотты. Беляков». Уманский».
«Нью-Йорк, 20 июня, 2 часа 31 минута. Около 22 часов по сиэтлскому времени самолет находился южнее острова Шарлотты в Канаде. В 1 час 44 минуты по сиэтлскому времени самолет просил погоду на утро 20 июня для Сиэтля. Розов».
«Нью-Йорк, 20 июня, 3 часа 50 минут. Положение самолета приблизительно 50 миль северо-западной части острова Ванкувер».
«Вашингтон, 20 июня, 3 часа 33 минуты. Американский сторожевой катер в 8 часов 15 минут по гринвичскому времени сообщает о пролете самолета над островом Ванкувер. Через час с лишним самолет ожидается над Сиэтлем. Нормально по расписанию функционирует двухсторонняя связь. Сомнительно, хватит ли горючего до Сан-Франциско. Много горючего уходит в связи с ухудшением погоды. Возможна посадка в Портленде или другом пункте до Сан-Франциско. Уманский».
«Нью-Йорк, 20 июня, 5 часов 06 минут. Из Сиэтля сообщают, что в 1 час 45 минут по сиэтлскому времени самолет находился над Ванкувером. Идет на высоте 4 тысячи метров при плохой погоде. Розов».
«Сан-Франциско, 20 июня. В 4 часа 27 минут самолет сообщил свое приблизительное положение: 400 миль к югу от мыса Скотт, расположенного на северной оконечности канадского острова Ванкувер. Скорость 85 миль в час. Трояновский».