Первым делом [СИ, закончено]

— Очень приятно, — ошеломлённо ответил я, пожимая руку будущей легенде мирового вертолётостроения, — у меня маленький вопросик — когда и где будем демонстрировать пилолёт?

— Интересное название, — прищурился Миль, но продолжил тему Коля:

— Да вот прямо на нашем взлётном поле и будем.

И он махнул рукой в сторону огромных ворот корпуса. Я уже успел облазить все окрестности корпуса и знал, что там действительно расположен маленький аэродромчик, большого же для автожиров и вертолётов не надо, верно?

— Ещё одна деталь — управление мощностью пилы не предусмотрено же, можно только отключить её, так что я грохнусь с большой высоты, а это может быть больно. На зоне-то я в реку упал, а здесь больших водоёмов нет.

— И какой же выход? — заинтересовался Миль.

— Дайте мне парашют, вот и все дела, — скромно попросил я. — На полсотни метров поднимусь, а там отцеплюсь и раскрою парашют. Кстати надо и для зрителей меры предосторожности принять — пила же упадёт куда-нибудь… так что смотреть лучше из-под навеса или крыши.

— Минуточку, — вдруг сказал Миль, — а в чём такая большая проблема, чтоб сделать регулятор мощности пилы?

— И точно, — хлопнул себя по голове я, — вот я идиот, это ж обычный карбюраторный двигатель, присобачить тут сбоку педаль газа и дело с концом. Николай, можно отложить демонстрацию до завтра? За день я справлюсь с этой приблудой.

Николай тут же согласился, а Миль посмотрел на меня с большим интересом, но далее этого не пошёл — они вдвоём снова скрылись в недрах разобранного А7-бис. А я побрёл внедрять в жизнь своё же рационализаторское предложение.

Полночи просидел, но всё-таки сумел как-то извернуться — к восьми утра всё было готово и испытано не один раз. Я ещё и подобие хвостового винта смастерил — всё равно же цепь крутится без дела, так на противоположный корпусу её конец я присобачил через подобие редуктора маленький пропеллер в перпендикулярной плоскости. Скорость его вращения вручную, конечно, подбирал, чтобы она уравновесила крутящий момент. Вроде подобрал. А на десять была назначена демонстрация для всего, так сказать, коллектива завода номер 31 Наркомтяжмаша.

— А он не сбежит так же, как на зоне? — услышал я краем уха вопрос начальника по режиму директору Камову.

— Не должен, — ответил тот, — да и куда тут бежать-то, кругом наш завод, а дальше болота.

Это хорошо, подумал я, что меня здесь за порядочного члена коллектива держат. Народу на демонстрацию собралось не так, чтобы гигантское количество, но под сотню гавриков набралось. Я поставил свой агрегат на табуретку, заботливо вынесенную из цеха Николаем, и откашлялся.

— Уважаемые товарищи! — так начал я свою коротенькую речь, — вашему вниманию предлагается миниатюрный вариант подъёмного устройства, предназначенный для подъёма и перемещения по воздуху одного человека. Можно назвать его «персональный вертолёт». Устройство состоит из одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания, к которому прикреплён двухлопастной пропеллер, а также вынесенного в сторону хвостового винта. Запуск осуществляется тросиком, а управляется всё это дело вот этой педалью. Можно начинать? — спросил я у старшего, коим тут был Камов.