Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » История » В поисках социалистического Эльдорадо: североамериканские финны в Советской Карелии 1930-х годов [litres]
В поисках социалистического Эльдорадо: североамериканские финны в Советской Карелии 1930-х годов [litres] - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

В поисках социалистического Эльдорадо: североамериканские финны в Советской Карелии 1930-х годов [litres]

Электронная книга - «В поисках социалистического Эльдорадо: североамериканские финны в Советской Карелии 1930-х годов [litres]». Краткое содержание книги:

В начале 1930-х гг. примерно шесть с половиной тысяч финнов переехали из США и Канады в Советскую Карелию. Республика, где в это время шло активное экономическое и национальное строительство, испытывала острую нехватку рабочей силы, и квалифицированные рабочие и специалисты из Северной Америки оказались чрезвычайно востребованы в различных отраслях промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и культуре. Желая помочь делу строительства социализма, иммигранты везли с собой не только знания и навыки, но еще и машины, инструменты, валюту; их вклад в модернизацию экономики и культуры Советской Карелии трудно переоценить. Несмотря на это, многие из них были арестованы и расстреляны во время сталинских репрессий или отправлены на принудительные работы в трудовые армии НКВД во время Великой Отечественной войны.
На основе обширного источникового материала, включающего архивные документы, прессу и интервью с иммигрантами, авторы раскрывают причины и ход финской иммиграции из США и Канады в Советскую Карелию, дают комплексную оценку их вклада в экономическое и культурное развитие республики, анализируют отношения между иммигрантами и местным населением, знакомят с судьбами представителей финской диаспоры в годы репрессий и войн.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
1 ... 48 49 50 51 52 53 54 55 56 ... 123
Перейти на страницу:

Еще одним предприятием, в становлении и развитии которого важную роль сыграли финны-иммигранты, была Петрозаводская лыжная фабрика. Введенная в эксплуатацию в 1931 г., фабрика считалась одной из важных новостроек СССР периода первой пятилетки, была хорошо оборудована для своего времени и снабжала лыжами как гражданское население, так и Красную армию. Финские и американские специалисты проявили себя уже на этапе строительства фабрики – при проектировании разработчики не учли ряд местных условий, и опыт иммигрантов активно использовался для многочисленных переделок и оптимизации технологического процесса[378]. Директором фабрики был красный финн, талантливый инженер, спроектировавший и построивший механический завод шпалопиления, Илья Туомайнен[379]. Техническим директором производства стал Виктор Снеллман. Это был опытный и квалифицированный специалист, хорошо знавший лыжное производство, приглашенный на работу в СССР по договору. До приезда в Карелию он основательно изучил работу различных лыжных фабрик Финляндии, их технологические процессы и оборудование[380].

Так же как и Кондопожскому ЦБК, Петрозаводской лыжной фабрике предстояло стать кузницей национальных рабочих кадров Карелии. По установкам Наркомтруда, предприятие на 75 % должно было комплектоваться национальными кадрами[381], что к 1934 г. и было выполнено: из общего числа занятых на фабрике рабочих 15 % были карелами и 60 % финнами[382]. Из более чем 300 рабочих-финнов примерно половина была выходцами из Северной Америки[383]. На фабрике работала школа по обучению новых кадров, выпускавшая ежегодно 25–30 квалифицированных рабочих[384]. Подобная кадровая политика себя оправдала: если в 1932 г. план по производству лыж был выполнен лишь на 93 % (93 тыс. пар вместо 100 тыс.), то в 1933 г. он был перевыполнен на 4 % (115 тыс. пар вместо 110 тыс.), и фабрика оказалась в числе тех немногих предприятий Карелии, которые справились с годовым планом. Выпускаемые в Петрозаводске лыжи считались лучшими в Советском Союзе и были, согласно заключению экспертов, близки к мировым стандартам[385].

Наконец, североамериканские иммигранты участвовали в ряде инфраструктурных проектов в Карелии. В значительной степени их усилиями в столице Карелии был построен первый водопровод. Осенью 1932 г. с этой целью была сформирована специальная бригада, состоявшая главным образом из канадских и американских рабочих, возглавили которую бригадир Лаури Луома и мастер Юрьё Салми. В задачу бригады входило строительство почти километрового деревянного водозаборного трубопровода и укладка его на дно Онежского озера в специально вырытую канаву. Под собственным давлением вода по трубопроводу должна была поступать в водоприемник на берегу, а оттуда подаваться насосами по металлическим трубам в город. Трубопровод сооружали прямо на льду озера в трескучие морозы, одновременно во льду пилилась траншея и по ее линии рылась на дне канава. При укладке трубопровода очень важной оказалась работа водолаза Вильо Сеппя (водолазное снаряжение он привез с собой из Детройта) и его помощника Вяйнё Хеймола[386].

Строительство водопровода в Петрозаводске, 20 апреля 1934 г. Автор съемки не установлен, из фондов Национального архива Республики Карелия

Героизм знаменитой бригады был воспет газетами, однако другие работы – рытье траншей в городе, строительство насосной и трансформаторной станций, прокладка труб – растянулись на 3 года. Периодически не хватало цемента, труб, других материалов. Помогать строителям на субботниках выходило всё население. Американским специалистам пришлось исправлять и ошибки ленинградских проектировщиков, не принявших во внимание особенности рельефа и грунтов города. По проекту и чертежам Куста Юлена резервуар большого водохранилища на Голиковке был также сооружен из дерева. Наконец, 5 ноября 1935 г. первая очередь петрозаводского водопровода была введена в строй. В ознаменование этого события из колодца на углу площади Кирова был пущен фонтан[387]. Деревянный водозаборный трубопровод, сооруженный американскими финнами, проработал почти 40 лет.

Трудились североамериканские переселенцы и на других предприятиях республики. Приблизительно 7 % из них имели профессии, связанные с транспортом (шоферы, трактористы, автомеханики), еще 6 % – навыки работы в машиностроительной (механик, литейщик, токарь, металлист и пр.) и горной (шахтер, дробильщик и др.) промышленности[388]. Согласно первоначальным планам Э. Гюллинга по организации промышленного переселения из Северной Америки, именно приток иммигрантов должен был модернизировать горную промышленность республики. Однако какого-либо заметного вклада в горную промышленность республики иммигранты внести так и не смогли. Эта неудача, впрочем, также представляет научный интерес, поскольку дает представление об особенностях советской экономики 1930-х гг.

вернуться

378

Красная Карелия. 1931. № 267. С. 2.

вернуться

379

Такала И. «Дело Гюллинга-Ровио» // Их называли КР. Репрессии в Карелии 20-30-х годов. Петрозаводск: Карелия, 1992. С. 69.

вернуться

380

Нурминен В. Г. На Лыжной фабрике. С. 44.

вернуться

381

НАРК. Ф. П-89. Оп. 1. Д. 21. Л. 1.

вернуться

382

Туомайнен И. Три года жизни и работы лыжной фабрики // Советская Карелия. 1934. № 9-10. С. 76.

вернуться

383

Согласно базе данных, созданной нами в рамках проекта «Missing in Karelia», в январе 1935 г. на лыжной фабрике трудилось 137 североамериканских рабочих: 64 иммигранта из США и 73 из Канады.

вернуться

384

Туомайнен И. Три года жизни и работы лыжной фабрики. С. 75.

вернуться

385

Там же. С. 74–75; Бюджет Карельской АССР на 1934 г. Петрозаводск: НКФ АКССР, 1934. С. 18.

вернуться

386

Юлен К. К. О строительстве первого водопровода в Петрозаводске // На фронте мирного труда. С. 52–53; Севандер М. Скитальцы. С. 84.

вернуться

387

Юлен К. К. О строительстве… С. 54–55.

вернуться

388

Подсчитано по базе данных, созданной в рамках проекта «Missing in Karelia».

1 ... 48 49 50 51 52 53 54 55 56 ... 123
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)