Жизнь и борьба Белостокского гетто. Записки участника Сопротивления

Партизаны бригады имени Калиновского были хорошо вооружены. Командный состав, разведчики и подрывники, как правило, имели автоматы или полуавтоматические десятизарядки; они были одеты в отличные утепленные куртки из парашютной ткани. Когда Артур Шаде впервые увидел это великолепие, он своим глазам не поверил: к гитлеровской пропаганде он относился скептически; тем не менее изображаемый ею на плакатах образ «лесного бандита» — грязного бородатого мужика, по-видимому, стал уже для него привычным.

В начале июня 1944 года мне довелось участвовать в диверсионно-подрывной операции. Готовились к ней тщательно. Тол в качестве взрывчатки долго выдалбливал из невзорвавшейся авиабомбы Аркадий. Около пуда полученного тола запаковали в большой вещмешок. В задании участвовало около восьми партизан из разведки штаба бригады во главе с Дмитрием Табуновым. Пойти с нами решил и комбриг. Вышли мы вечером, по очереди несли взрывчатку. Около часу ночи подошли к железной дороге, около 12 километров восточнее Белостока. Взрывчатку под рельс закладывал Табунов, помогал ему кто-то из разведчиков. Остальные залегли с обеих сторон в боевом охранении.

Подошел поезд, в котором, по нашим сведениям, находилось много фашистских солдат и офицеров. Однако что-то не сработало — взрыва не было. Табунов и его напарник бросились посмотреть, а в это время от ближайшей станции подошел патруль. Табунов и наш разведчик открыли огонь. Комбриг приказал всем нам отступать. Как потом выяснилось, движение по этому участку прервалось на много часов, так как немцы боялись убрать мину до приезда саперов.

Однако большинство операций «рельсовой войны» проходило успешно. Отдельные наши подрывники имели на своем счету по 8–10 и более взорванных поездов. На воздух летели гитлеровские солдаты и офицеры, военная техника, боеприпасы. В оперативной сводке Совинформбюро за 18 марта 1944 года говорилось: «Партизанский отряд имени Кастуся Калиновского, действующий в Белостокской области, пустил под откос воинский эшелон противника: паровоз и 15 классных [т. е. пассажирских. — Ред.] вагонов полностью разбиты. Партизанской разведкой установлено, что фашисты извлекли из-под обломков вагонов около двухсот трупов. Через четыре дня партизаны этого отряда организовали крушение еще одного немецкого эшелона». А 19 апреля 1944 года московское радио передало, что «…группа белостокских партизан остановила на перегоне железнодорожный эшелон противника. Советские патриоты уничтожили паровоз, 20 вагонов и, кроме того, взорвали более 300 рельсов. Движение поездов на том участке было прервано на несколько суток»[28].