Инки пришли в Америку из Руси-Орды. Англия тоже была ордынской колонией
- Автор: Фоменко Анатолий Тимофеевич, Носовский Глеб Владимирович
- Год: 2018
- Язык: русский
- Год: АСТ
- ISBN: 978-5-17-107698-6
- Жанр: Альтернативные науки и научные теории
Электронная книга - «Инки пришли в Америку из Руси-Орды. Англия тоже была ордынской колонией». Краткое содержание книги:
В настоящей книге анализируется история знаменитых Инков. Оказывается, приплыв в Америку, Инки колонизировали большие территории и создали мощную Империю, по образцу «античного Рима», то есть Руси-Орды, откуда они, как христианские переселенцы, вышли в XIII-XV веках. Было две волны переселения из Руси-Орды. Одна — на кораблях через Атлантику. Это — предки Майя. Вторая с Дальнего Востока — через Тихий Океан. Вероятно, предки Инков в Южной Америке — это «тихоокеанская волна» переселенцев-колонизаторов. Рассказывается также о затерянных городах Южной Америки. Кроме того, многие важные события, происшедшие в XVI веке в Руси-Орде, в метрополии Великой Империи, были потом ошибочно перенесены «на бумаге» в Англию, бывшую в ту пору провинцией Ордынской Империи. При этом русско-ордынские события превратились в якобы местные события, развернувшиеся якобы на английских островах и частично во Франции.
На рис.84, рис.85, рис.86, рис.87, рис.88, рис.89, рис.90, рис.91, рис.92, рис.93, рис.94, рис.95, рис.96 показаны некоторые дороги Инков. Они действительно впечатляют. При этом, многие из них потом были заброшены, заросли лесом, или были разрушены во время войн.
Рис.84. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.85. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.86. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.87. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.88. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.89. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.90. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.91. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.92. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.93. Дороги Инков. Мачу-Пикчу (Machu-Pikchu). Взято из Интернета.
Рис.94. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Рис.95. Дороги Инков. Мачу-Пикчу. Взято из Интернета.
Рис.96. Дороги Инков. Взято из Интернета.
Аналогично, Гарсиласо восторженно описывает дороги Инков на нескольких страницах, в специальной главе 13, см. [313], с.590-593. Он именует их знаменитыми и отмечает, что Инки «построили в Перу две столь замечательные дороги, что было бы несправедливо оставить их в забвении; потому что ни одно из тех СЕМИ самых замечательных сооружений в мире, о которых рассказывают античные авторы, не создавалось с такими усилиями и таким трудом и затратами, как эти дороги...
Построили через всю кордильеру очень широкую и ровную дорогу, ВЗЛАМЫВАЯ И ВЫРАВНИВАЯ УТЕСЫ, где в том имелась необходимость, и выравнивая, и ПОДНИМАЯ [ДНО] УЩЕЛИЙ КАМЕННОЙ КЛАДКОЙ так [высоко], что иногда сооружение подымалось с глубины в пятнадцать и двадцать ростов, и так тянется эта дорога на протяжении пятиста лиг. И говорят, что, когда ее закончили, она была такой ровной, что по ней могла ехать карета, хотя позже здесь из-за войн индейцев и христиан во многих местах каменная кладка на этих проходах БЫЛА РАЗРУШЕНА, чтобы задержать тех, кто по ним шел...
Они построили дорогу из очень толстых плит, которая имеет почти сорок футов в ширину от одного до другого края и четыре или пять плит в высоту» [313], с.591.
Хронист «Хуан Ботеро Бенес также упоминает об этих дорогах и относит их в своем сообщении К ВЕЩАМ ЧУДЕСНЫМ... говоря: «От города Куско идут две королевские дороги или шоссе в две тысячи миль длиною, одна из которых проведена по долинам, а другая — по вершинам гор; таким образом, чтобы построить и [построить их] такими, какие они есть, было необходимо подымать долины, дробить камни и живые утесы и унижать высоту гор. В ширину они имели двадцать пять футов. СООРУЖЕНИЕ, КОТОРОЕ БЕЗ СРАВНЕНИЯ ОБЛАДАЕТ ПРЕВОСХОДСТВОМ НАД ПОСТРОЙКАМИ ЕГИПТА И ЗДАНИЯМИ РИМЛЯН» [313], с.593.
А теперь самое время вспомнить про знаменитые дороги «античного» Рима. Они покрыли сетью многие территории Римской Империи. Как считают историки, «изначально дороги строились в военных целях, но затем стали играть значительную роль в экономическом развитии Империи. После падения Римской империи дорогами продолжали пользоваться по меньшей мере около тысячелетия (якобы — Авт.), а в некоторых случаях и до сих пор, хотя теперь они уже покрыты асфальтом...
Во время расцвета Империи общая протяжённость римских дорог составляла, по разным оценкам историков, от 80 до 300 тысяч км». См. Википедию.
Здесь всё верно, кроме датировок и самого смысла термина «Римская Империя». Согласно нашим результатам, вся эта грандиозная сеть мощеных дорог в Европе была создана Великой Ордынской Империей XIII-XVI веков. Она же — «античная» Римская Империя = Древний Рим. На рис.97 показана знаменитая Аппиева дорога в Италии, якобы проложенная в IV веке до н.э. На рис.98 мы видим фрагмент колонны Траяна, изображающий строительство римлянами дороги. На рис.99 — римская дорога в Геркулануме. На рис.100 — аналогичная дорога в Помпеях. Напомним, что, как мы обнаружили, античные Помпеи и Геркуланум были уничтожены извержением Везувия, скорее всего, 1631 года, а вовсе не в I веке, как думают историки. Так что сегодня многочисленные туристы в античных Помпеях и Геркулануме ходят по русско-ордынским дорогам, созданным в эпоху XIV-XVI веков.