Самые громкие преступления XXI века в России
- Автор: Маркин Владимир Иванович
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: Эксмо
- ISBN: 978-5-699-91457-9
- Жанр: Другие документальные фильмы
Электронная книга - «Самые громкие преступления XXI века в России». Краткое содержание книги:
Все рассказанное не просто основано на реальных событиях, вы столкнетесь с настоящими уголовными делами, убийцами, потерпевшими и следователями. Автор впервые раскрывает многие профессиональные секреты следствия, не используя художественный вымысел.
Основываясь лишь на фактуре уголовных дел и продвигаясь вместе с героями книги в их расследовании, словно принимая в нем участие на равных, читатель узнает много захватывающих подробностей о работе следователя, одной из сложнейших, ответственных и увлекательных профессий.
В книгу вошли пять документальных историй о наиболее ярких уголовных делах, которые находились в производстве Следственного комитета России с первого дня образования ведомства и вплоть до настоящего времени: леденящая душу история кущевской банды, дело таганрогского маньяка, крупные хищения бюджетных средств в Подмосковье, убийство Анны Политковской и массовая гибель пассажиров «Булгарии».
Город Болгар, Республика Татарстан
И вот 9 июля семья поднимается по трапу на борт теплохода. Семилетний Славик еще никогда не путешествовал на корабле и восхищенно смотрел по сторонам, крутил головой. И вдруг — споткнулся о ступеньку трапа и упал, до крови содрав кожу на коленке.
— Ты не спотыкайся, малыш, это недобрая примета, — лениво заметил матрос, стоявший у борта.
Славик потер коленку, поскорее смахнул накатившиеся слезинки и поспешил на теплоход вместе с папой, мамой и сестренкой. На слова о плохой примете он не обратил внимания, поглощенный новыми необычными впечатлениями.
А между тем у его папы появилось нехорошее предчувствие. И не только потому, что маленький сынишка споткнулся и упал. Валерий в приметы не очень-то верил, как большинство современных людей. Но что-то внешний вид теплохода (точнее — дизель-электрохода, как было официально указано в буклете) не слишком соответствовал радужным ожиданиям пассажиров. Грязь на борту и на палубе. Члены экипажа — заспанные, с помятыми лицами, наряженные в какие-то замызганные «треники». От некоторых даже перед отплытием спиртным попахивало. Капитану и его старшему помощнику, похоже, до дисциплины на борту дела нет. Да и вообще судно вблизи производило впечатление старого и убогого, построенного в давние времена. Совсем не та картинка, которая была нарисована на рекламном буклете. Но предаваться невеселым размышлениям было некогда — нескончаемый поток веселых пассажиров, предвкушающих приятный «круиз выходного дня», вливался на судно. Вот мимо Валерия прошла молодая счастливая пара, судя по всему молодожены. Женщина с явными признаками беременности. И еще много других людей, вид которых был настолько безмятежным, что о плохом думать не хотелось. Кто-то из молодежи — а ее здесь было немало, пошутил насчет того, что, дескать, плывем на «Титанике», хорошо, что на Волге летом встречи с айсбергом опасаться не приходится.
Предаваться невеселым размышлениям было некогда — нескончаемый поток веселых пассажиров, предвкушающих приятный «круиз выходного дня», вливался на судно.
Когда спустились в каюту, Валерий все же поинтересовался у одного из членов команды — есть ли тут спасательные жилеты, ведь по правилам положено? Тот беспечно рассмеялся в ответ, иронически спросил — вы кататься на теплоходе хотите или экстримом на воде заниматься? Потом неопределенно махнул рукой на прикрепленный к стенке листок с очень мелким шрифтом — читайте, это инструкция, там все указано. Спасательных жилетов Валерий так и не нашел, а тут дочка Галочка запросилась на палубу, ей хотелось посмотреть отплытие и послушать музыку — теплоход отплывал под марш «Прощание славянки», как заведено на Волге.
Валерий забеспокоился бы гораздо больше, а может, и вообще сразу увел бы семью с этого корыта, если бы знал, что происходило вокруг этого судна всего несколько месяцев назад.
…25 марта 2011 года у «Булгарии» появился новый (очередной) субарендатор. Им стала предприниматель Светлана Инякина — высокая рыжеволосая женщина. Когда она брала судно в аренду, постаралась на этом максимально сэкономить. Ее сразу предупредили, что левый двигатель неисправен и для безопасной эксплуатации необходимо прежде всего поменять его на новый. Ну не для этого же Инякина приобретала «Булгарию», чтобы думать о какой-то там безопасности. Сезон короткий, надо срочно отбивать вложенные деньги. А тут лузеры лезут с какими-то советами и предлагают еще дополнительные затраты. «Достаточно и бэушного движка», — решает новый арендатор. Так на «Булгарии» вместо старого двигателя появляется по сути такое же старье с теплохода «Хирург Разумовский», который обошелся предприимчивой бизнесвумен гораздо дешевле. Он потом постоянно ломался — в том числе и незадолго до выхода в плаванье 9 июля 2011 года. В этот рейс до Болгар и обратно, который стал, кстати, восьмым по счету, судно ушло с одним работающим двигателем. Зато в документах было написано — проведен капитальный ремонт с заменой двигателя. По такому же принципу — «главное — прибыль, остальное — как-нибудь» — строилась и вся остальная эксплуатация теплохода.
Ну взять, например, набор и работу экипажа. Ни с кем из них не заключались трудовые соглашения, работники набирались без учета профессиональных знаний, зарплата в срок не выплачивалась. И еще один из важных факторов, влияющих на безопасность, — на судне был «недокомплект» персонала, из-за чего вместо трех смен люди вынуждены были меняться дважды за сутки.
Экономила хозяйка и на топливе. Как выяснит позже следствие, в тот трагический день, 9 июля 2011 года, «Булгария» вышла в рейс с уровнем топлива «ниже нижнего предела».