Рожденный в огне «Феникс» [CИ]
- Автор: Савельев Александр Евгеньевич
- Язык: русский
- Жанр: Боевая фантастика
Электронная книга - «Рожденный в огне «Феникс» [CИ]». Краткое содержание книги:
Дизайн обложки не знаю чей, а вот саму обложку сделал я.
Все оставшееся время до нашего отлета на Баден подчиненные Бондарева вместе с «добровольцами» из пехоты и техов соответствующим образом «обрабатывали» посетителей забегаловок Галапорта. Такие разговоры не носили конкретный характер, но достаточно четко указывали на участников событий. Такая «месть» с нашей стороны была наиболее правильной и эффективной. А если найдется кто-то еще, пострадавший таким же образом, то по крайней мере технический персонал арены ждут большие неприятности.
VI
Полет, наконец, подходил к концу. Почти тридцать пять, проведенные в ужасающе стесненных условиях «Виктории», должны были закончиться через несколько часов. Это космическое путешествие не отличалось от всех остальных — та же теснота помещений, невозможность остаться в одиночестве, кроме как в крохотной и неудобной туалетной комнате, тот же скудный рацион питания и постоянный мерзостный запах с оттенком гниения. И, конечно же, перепады от невесомости к силе тяжести и обратно, что очень быстро изматывает. Когда «десантник» пристыкован к прыжковому кораблю, то, с одной стороны, можно пользоваться грпвипалубой и тренажерным залом «прыгуна», что сильно облегчает тяготы ожидания перезарядки гигантских аккумуляторов корабля для гиперпрыжка, но ведь все время там не просидишь, основное время проводишь в невесомости, тесноте и вони «десантника». И путешествия от планеты к стартовой прыжковой точке, а с финальной до планетоида при постоянном ускорении и торможении, что тоже давало силу тяжести, воспринималось изрядным облегчением перелета. Для меня и других членов отряда было две отдушины: тренировки и разговоры с Граббом, который оказался прекрасным собеседником с широким кругозором. Что касается тренировок, то еще на Галатее я потратил большую часть оставшихся денег, чтобы закупить двенадцать тренажеров-симуляторов. Благодаря неполной загрузке «десантника» в его трюмах оказалось достаточно места, чтобы разместить все кабины, соединив их в единую сеть, замкнутую на небольшой компьютер с соответствующим программным обеспечением, что позволяло создавать виртуальных врагов и в свободное время заниматься тренировками. Пустые же кабины часто занимались Граббом и членами экипажа корабля, это делало занятия более разнообразными и интересными. Я был очень доволен их результатами. Члены отряда притирались друг к другу, становясь единым целым и вырабатывая общую тактику и стиль боя. Я разделил мехи отряда на два звена — «Молот» и «Наковальня». В первое входили «Остсол» и «Коммандо», во второе — мой «Центурион», «Феникс-Хок» и «Энфорсер». В общем-то, по своим характеристикам мех Циммер больше подходил для «Молота», но, несмотря на все ее успехи, я не хотел отпускать девушку от себя, к тому же Анжела все лучше справлялась с обязанностями офицера связи.
Немало проблем доставляло обстоятельство, что наш «обоз», то есть ремонтные машины, транспортеры боеприпасов и основная часть обслуживающего персонала, находился на десантном корабле «Удача Уильяма» проекта «Газель», который пришлось специально нанять. Возглавлял «отряд» Хопкинс, который, впрочем, был отнюдь не рад этому — ведь ему пришлось оторваться от своей любимицы «Леди Смерть», передав ее ремонт в руки одного из новых техов, завербованных на Галатее. Я успокоил старого мастера лишь тем, что напомнил о временности этой разлуки, к тому же она, собственно, ограничивалась периодами перелета с Галатеи на «прыгун», и с последнего на Баден. Во время же межзвездных перелетов он мог проводить время в грузовом трюме «Виктории» сколько его душе угодно. Хопкинсу помогал Бондарев, который, со специально отобранными им людьми, обеспечивал безопасность «тыла». Впрочем, я подозревал, что именно он реально и командовал нашими людьми на «Удаче».
Все когда-нибудь кончается. «Виктория» начала посадочные маневры, и я приказал всем приготовиться к высадке. Мехвоины залезли в кокпиты своих стальных «коней», пехотинцы и несколько личных техов, помогавших за время полета обслуживать мехи, просто собрались группами у пока, естественно, закрытых аппарелей-сходней. Я подумал, глядя на них, что неплохо было бы приобрести несколько колесных бронетранспортеров, а также транспорты для обоза, но, к сожалению, финансовое состояние «Феникса» такие траты делать не позволяло.