Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча
- Автор: Широкорядов Алексей Романович
- Год: 2017
- Язык: русский
- Год: ООО «Издательство «Яуза»
- ISBN: 978-5-699-97333-0
- Жанр: Военная история
Электронная книга - «Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча». Краткое содержание книги:
Из-за проведения целой серии жестких тестов первые серийные машины появились только в январе 1943 года. А боевое крещение танк получил 6 июня 1944-го в «день Д», день высадки англо-американских войск на Европейский континент.
В книге приведена полная история создания и боевого применения «Кромвеля» и машин, созданных на его базе, людей и событий, повлиявших на его судьбу от периода Второй мировой до Корейской войны. Впервые подробные тактико-технические характеристики, оценки и опыт эксплуатации от танкистов и инженеров различных стран, сравнительные данные, полученные в результате испытаний и тестов, отчеты многочисленных структур, работавших над созданием и модернизацией танка, проливают свет на ранее неизвестные страницы истории данной машины.
Cromwell Contact Tank — дальнейшее развитие танка Cromwell ОР, на танке устанавливались две радиостанции Wireless Set № 19, одна из которых — для связи с другими танками, а другая, т. н. сигнальный блок воздушной поддержки, или ASSU (Air Support Signals Unit), — для связи с истребителями-бомбардировщиками. Орудие также заменялось макетом.
Cromwell ARV — БРЭМ, или машина технической помощи (Armoured Recovery Vehicle). 58 Cromwell ARV были доставлены к концу 1944 года на континент, все они были переоборудованы из регулярных танков, в основном Mk.IV с корпусом тип C, при этом башня демонтировалась, а на корпус устанавливались лебедка и стреловидный кран грузоподъемностью 2 т. Курсовой пулемет BESA сохранялся. Танковые полки, вооруженные А27М Cromwell, имели по одному тягачу в каждом эскадроне.
Cromwell CIRD — экспериментальный танк-тральщик, оборудованный канадскими катковыми минными тралами CIRD (Canadian Indestructible Roller Device). Произведено несколько опытных экземпляров.
Cromwell Prong — танк, оснащенный устройством Cullin Hedgerow Cutting Device для выкашивания проходов в живых изгородях (bocages), окружающих поля в Нормандии. Конструкцию спроектировал сержант К. Дж. Куллин из состава 102-го разведывательного батальона 2-й танковой дивизии армии США. Испытания проводились в Великобритании на базе танка Centaur Mk.III, по итогам которых армия заказала 500 комплектов этого оборудования, однако отсутствие каких-либо фотографий говорит о том, что они, вероятнее всего, так и не использовались на этих танках.
Cromwell Crocodile — огнеметный танк, прототип которого испытывался в Великобритании в 1945 г.
Cromwell CDL — экспериментальный танк, оборудованный двумя мощными прожекторами (Mercury Vapour Searchlights), служащими для ослепления противника.
Cromwell Tulip — экспериментальный танк, вооруженный двумя реактивными 3-дюймовыми ракетами RP-3, установ ленными на направляющих, которые в свою очередь приваривались к бортам башни. Изготовлен в единственном экземпляре на предприятии SADE (Specialised Armour Development Establishment) в июне 1945 года.
Ракета RP-3 состояла из 3-дюймовой (76,2-мм) стальной трубы, оснащенной четырехлопастными хвостовыми стабилизаторами с размахом 0,3 м и боеголовкой, в двигателе применялся заряд бездымного пороха — кордит марки SCRK. Ракета массой 60 фунтов (~27 кг) имела малую дальность полета — всего 360 м. К недостаткам относили также недостаточную точность огня. Серийно комплекты ракет на танки Cromwell не устанавливались.
А28 — проект танка поддержки пехоты на базе Cromwell, предложенный компанией Rolls-Royce в 1942 году. На танк предполагалось устанавливать башню, испытывавшуюся на прототипе Cromwell Applique, на корпусе танка предполагалось усилить бронирование и оснастить его фальшбортами. Вооружение танка такое же, как на танках A27M Cromwell. Проект предполагал разработку более дешевого и упрощенного в производстве пехотного танка, конструкция которого должна была быть максимально унифицирована с крейсерскими. Проект так и не вышел за рамки стадии проектирования, в декабре 1941 года инженерами Rolls-Royce был сделан единственный известный рисунок.