Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » Исторические приключения » Сибирская эпопея
Сибирская эпопея - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

Сибирская эпопея

Электронная книга - «Сибирская эпопея». Краткое содержание книги:

В представленной читателю книге журналиста, писателя и профессора EPFL (Федеральной политехнической школы Лозанны) Эрика Хёсли соединилось профессиональное, живое перо автора и его страсть к научной работе. Подробно и глубоко он анализирует историю, которая, по его мнению, превосходит любой вестерн – великий поход в Сибирь и завоевание русского Севера. Перед нами не только архивные страницы этой эпопеи, – хотя фактическая сторона дела написана очень скрупулезно и сопровождается картами и ссылками на архивы и документы, – но интерес автора к людям: их поступкам, мотивам, чувствам, идеям и делам. Можно смело назвать эту книгу особенной – она представляет нам сибирскую эпопею историей с человеческим лицом.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
1 ... 283 284 285 286 287 288 289 290 291 ... 414
Перейти на страницу:

Этот лагерь был приписан к стройке ГУЛАГа № 501/503. За этим административным кодом скрывался один из самых крупных проектов сталинского времени: прокладка железнодорожных путей длиной в 1 459 км через Урал и лесотундру. Железная дорога посреди холодной пустыни. В тех местах бывали лишь ненцы, кочевавшие вместе со стадами оленей. Вокруг главным образом непроходимые болота. Зимой столбик термометра опускался до –50 °C. Но летом было еще тяжелее, поскольку налетали миллионы комаров, слепней и гнуса – особенно агрессивной полярной мошки, от которой воздух наполнялся гудением. Эти насекомые пробирались сквозь одежду, а если не было сетки, то забивались в уши, ноздри и глаза. Дорога начиналась от станции Чум[137] за Полярным кругом, южнее воркутинских лагерей, у подножья европейской части Урала. Она должна была, следуя маршруту, которым ходили когда-то промышленники, отправлявшиеся в Сибирь, перейти через горный хребет по одному из перевалов, а затем выйти к Оби выше ее широкого устья. Оттуда, преодолев реку, ширина которой превышала в тех местах 3 км, дорога должна была пройти по бесконечным болотам западно-сибирской лесотундры и достичь города Игарка на реке Енисей в 1 200 километрах восточнее. Сталин хотел иметь новую трансконтинентальную дорогу, параллельную Транссибу, но в нескольких тысячах километров северней, где жили только кочевники. Он уже окрестил ее «Трансполярной магистралью». Иногда ее называли «Сталинка».

* * *

Проект зародился в Кремле, в кабинете Сталина, 26 декабря 1946 года. Диктатор работал обычно вечерами и ночью, вынуждая своих соратников также переходить на ночной образ жизни. В тот вечер Сталин вызвал многих членов правительства, в частности, Берию, который отвечал тогда за проект по созданию атомного оружия, Молотова, Хрущёва, Ворошилова, председателя Госплана Вознесенского, министра морского флота Ширшова, министра внутренних дел Круглова, заместителя начальника ГУЛДЖС (Главного управления лагерей железнодорожного строительства) Гвоздёвского, начальника ГУСМП Афанасьева. Даже простой перечень этих имен дает представление о повестке встречи: речь шла об арктической железной дороге, имевшей оборонное значение. Такая стройка требовала миллионов рук заключенных ГУЛАГа, находившегося в то время в ведении всемогущего министра внутренних дел.

Война закончилась полтора года назад. СССР лежал в руинах. Страна была обескровлена, но все же это была великая победившая держава. Однако Сталин полагал, что после Хиросимы и Нагасаки, которые продемонстрировали, что Соединенные Штаты обладали новейшим неслыханно мощным оружием, стратегические позиции страны парадоксальным образом выглядели весьма уязвимыми. Атомная бомба разом перевернула все представления военных: отныне один стратегический бомбардировщик большой дальности мог определить исход войны. Ничто не могло помешать такому бомбардировщику проникнуть в воздушное пространство СССР с арктической стороны Сибири, там, где граница менее всего охранялась и была наиболее прозрачна – именно потому, что оттуда не ожидалось никакой угрозы. Таким образом, речь шла о том, чтобы как можно быстрее укрепить эту линию обороны, построив порты и воздушные базы, способные контролировать и защищать потенциальный фронт. Тем более, что отношения с Соединенными Штатами и другими западными союзниками ухудшались месяц за месяцем. Холодная война стояла на пороге, и генералиссимус не исключал, что возможен новый конфликт в то время, как СССР еще не залечил свои раны.

Второй урок, извлеченный из болезненного опыта Второй мировой войны: отрезанная от традиционных ресурсов – от шахт украинского Донбасса, занятого Вермахтом, страна сумела выстоять во многом благодаря усиленной эксплуатации месторождений полезных ископаемых, открытых в 1930-х годах на Урале и в Сибири. Основные залежи этих сокровищ находились в районе Норильска, в тундре и лесотундре, в самой северной части бассейна Енисея, в 80 км к востоку от реки. Никель, платина, медь, кобальт, палладий и уголь имелись там в изобилии, благодаря чему Норильск стал сердцем одного из богатейших месторождений на планете. Их разрабатывали заключенные из одного из самых больших и страшных лагерей ГУЛАГа, о чем еще пойдет речь. Однако Норильск имел стратегический изъян: его рудники и порт Дудинка зависели главным образом от Северного морского пути, который пролегал вдоль советского арктического побережья и позволял кораблям доставлять драгоценное сырье в порты европейской части страны. Однако недавний опыт войны показал, что этот путь мог быть в любой момент перерезан. Подводные лодки или мощные надводные корабли, как, например, «Адмирал Шеер», доказали это, отправив на дно часть советского арктического флота. Необходимо было усилить военное присутствие на севере и найти альтернативу морскому транспортному обслуживанию Норильска.

вернуться

137

Чум – это традиционное название для крытого оленьими шкурами жилища автохтонных кочевников Северной Сибири. Здесь – название железнодорожной станции на основном ходу дороги Москва-Воркута.

1 ... 283 284 285 286 287 288 289 290 291 ... 414
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)