Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории

«Торговый район Персидского залива», говорится в информационно-аналитической записке управляющего генеральным консульством Российской империи в Бендер-Бушире титулярного советника Гавриила Владимировича Овсеенко от 20.07.1902 г., включал в себя, «помимо обоих побережий, еще и многие рынки сопредельных с ним областей». Их «торгово-экономическая жизнь» находилась «в прямой зависимости от положения дел в упомянутом районе».

Что касается действовавших тогда там портов, то они, как он считал, могли быть « поделены на несколько категорий», специализировавшихся «на обслуживании тех или иных районов». Басрийский порт открывал «доступ заграничным товарам в Ирак Арабский, южные окраины Турецкого Курдистана и западную часть Персии». Порт Мухаммара служил «дверью для проникновения европейской продукции в провинцию Хузистан, южную часть Луристана и даже в Исфаханский округ». Через порт Бендер-Бушир «снабжался весь Фаристан (г. Шираз) и даже отчасти округ Исфаханский». Порт Линге служил «складом европейских товаров для провинции Ларистан, мелких островов и отчасти Оманского побережья». Порт Бендер-Аббас завозил «заграничные товары для нескольких провинций Ирана [перечисляются]». Порт Маскат питал, по его выражению, «рынок восточной части Оманского берега». Через порт Манама (Бахрейн) ввозились «европейские товары не только для населения всей группы Бахрейнских островов, но и для соседних с ними – с последующей поставкой на полуостров Катар и отчасти на турецкую береговую полосу Эль-Хасы». Активно были вовлечены в торговлю и «несколько приморских городов Оманского побережья Персидского залива», из которых «главнейшими», доступными тогда для торгового судоходства, он называл «Шарджу, Расуль-Химэ [Ра’с-эль-Хайму], Абу-Зуби [Абу-Даби] и Дебай [Дубай]». Через эти порты, сообщал Г. Овсеенко, «снабжалась продуктами европейской промышленности вся береговая полоса, начиная от мыса Мусандам, и до западных границ полуострова Катар». Порт Кувейт, откуда товары шли в Центральную Аравию и даже в Ирак Арабский, «несомненно», на его взгляд, мог играть, и уже «в недалеком будущем значительную роль самостоятельного торгового порта». Тогдашнюю же торговую деятельность кувейтского порта он характеризовал как «сравнительно незначительную». Указывал, что в последние несколько лет она под влиянием местных политических событий «и вовсе упала», и сведена была «практически к удовлетворению местных нужд малочисленного городского населения Кувейта, да ближайших к нему становищ кочевых племен арабов-бедуинов».

Все названные выше девять областей, информировал Г. В. Овсеенко, жили «… общей экономической жизнью, в значительной степени завися одна от другой, и находясь между собой в постоянных торговых сношениях»[496].