Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча
- Автор: Широкорядов Алексей Романович
- Год: 2017
- Язык: русский
- Год: ООО «Издательство «Яуза»
- ISBN: 978-5-699-97333-0
- Жанр: Военная история
Электронная книга - «Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча». Краткое содержание книги:
Из-за проведения целой серии жестких тестов первые серийные машины появились только в январе 1943 года. А боевое крещение танк получил 6 июня 1944-го в «день Д», день высадки англо-американских войск на Европейский континент.
В книге приведена полная история создания и боевого применения «Кромвеля» и машин, созданных на его базе, людей и событий, повлиявших на его судьбу от периода Второй мировой до Корейской войны. Впервые подробные тактико-технические характеристики, оценки и опыт эксплуатации от танкистов и инженеров различных стран, сравнительные данные, полученные в результате испытаний и тестов, отчеты многочисленных структур, работавших над созданием и модернизацией танка, проливают свет на ранее неизвестные страницы истории данной машины.
При консультациях с BRC&W компания Rolls-Royce изготавливает модернизированный танк Cromwell, оснастив свою машину гусеницами шириной 15,5 дюймов (~394 мм) и дополнительными бронелистами, которые наваривались на корпус и башню серийного танка, увеличивая толщину бронирования до 101 мм. Проект носил название Cromwell Applique, но и он не получил дальнейшего развития. В это же время компания BRC&W начинает серийное производство варианта с увеличенной лобовой броней корпуса и башни толщиной 101 мм. Броню башни навешивали и крепили с помощью болтов, а броню корпуса приваривали.
Cromwell, как и большинство танков, постоянно модернизировался, на нем была применена новая система классификации изменений. Все изменения конструкции было решено разделить: одни на Марка (Mk.) другие на Тип (Type). Одна Марка (Mk.) может отображаться до четырех разных изменений, в свою очередь Тип (Type) отображает шесть разных Марок. Система обозначений была очень многочисленной и запутанной. Это еще больше осложнялось тем, что A27L Centaur оснащались двигателями Meteor и, таким образом, становились Cromwell. Все изменения конструкции привели к появлению 5 различных типов корпуса. Типы (Type) танков следуют в алфавитном порядке и оставались неизменными:
Type А. Ранние модели Cavalier Mk.I, Centaur Mk.I и Cromwell Mk.I, III, X, построенные с люками водителя и стрелка в крыше отделения управления;
Type В. Cavalier Mk.I и Centaur Mk.I с корпусом без одного бокового ящика ЗИП и с боковым люком стрелка и демонтированным люком в днище корпуса;
Type С. Centaur Mk.I, III, IV, а также Cromwell Mk.I, III, IV, V и VI, с увеличенной на 25 мм лобовой броней корпуса, но уменьшенной кормовой броней для сохранения массы танка, изменена конструкция заслонки воздухозаборника над моторным отделением и форма надгусеничных крыльев;
Type D. Centaur Mk.III, IV и Cromwell Mk.IV, VI с измененным передним люком водителя и конструкцией плиты над моторным отделением для лучшего доступа к радиаторам;
Type Dw. Cromwell Mk.Vw со сварным корпусом и дополнительной броней, люки водителя и стрелка в крыше корпуса и гусеницами шириной 14 дюймов (~355 мм);
Type E. Поздние модели Cromwell Mk.IV и VI с измененным передаточным числом коробки передач для снижения максимальной скорости;
Type Ew. Cromwell Mk.Vw — корпуса этой модификации были идентичны корпусам модификации Type Dw, но с измененным передаточным числом коробки передач для снижения максимальной скорости и гусеницами шириной 14 дюймов (~355 мм). Cromwell Mk.VIIw, также идентичны корпусам модификации Type Dw с измененным передаточным числом коробки передач и гусеницами шириной 15,5 дюймов (~394 мм).
Type F. Поздние модели Cromwell Mk.IV и VI с боковым расположением люка водителя, убран еще один боковой ящик ЗИП с другого борта.
Cromwell Mk.I — первый серийный вариант с корпусами типа А и С. Корпуса 30 машин были выполнены из мягкой неброневой стали, соединенные болтами и клепками, с гусеницами шириной 14 дюймов (~355 мм). Ведущее колесо имело 20 зубцов. Вооружение: 6-фунтовое орудие (57 мм) Mk.III или Mk.V;
Cromwell Mk.II — опытный вариант танка компании Vauxhall Motors, оборудованный литой башней от танка A22 Churchill с гусеницами шириной 15,5 дюймов (~394 мм) и новым ведущим колесом с большим числом зубьев. Курсовой 7,92-мм пулемет BESA демонтировали. Количество членов экипажа сократили до 4 чел. Вооружение: 6-фунтовое орудие (57 мм) Mk.III или Mk.V. Построено 2 прототипа этой модификации;
Cromwell Mk.III — так обозначались танки Centaur I с корпусами типа А и С, модернизированные до стандарта Cromwell. Танк использовался исключительно в учебных целях, а затем был модернизирован до модификаций IV, VI, VII, VIII;
Cromwell Mk.IV — самая массовая модель. Этот танк выпускался в двух вариантах: Cromwell, перевооруженная модель III или изначально с новой пушкой, либо — модернизированный Centaur I и III с корпусами типа D и E. Вооружение: 75-мм пушка Mk.V или Mk.VA;
Cromwell Mk.V и Mk.Vw — Cromwell I с корпусом типа С и гусеницами шириной 15,5 дюймов (~394 мм), перевооруженный 75-мм орудием Mk.V или Mk.VA. Нижняя часть отделения управления литая. Машины модификации Vw (welded — сварные) с корпусами типа Dw и Ew имели лобовую броню корпуса и башни, усиленную бронеплитами до 101 мм;
Cromwell Mk.VI — танк поддержки с корпусами типа C, D, E, F. Модернизированный Centaur I или IV либо построенный изначально Cromwell. Вооружение: 95-мм гаубица;
Cromwell Mk.VII и Mk.VIIw — поздняя модель, появилась в сентябре 1944 года, строилась по прототипу модели Cromwell Pilot D с корпусами типа C, D, E, F. Танки модификации VII имели усиленное бронирование, модернизированную подвеску, расширенные гусеницы 15,5 дюймов (~394 мм) и коробку передач с измененным передаточным числом. Максимальная скорость — 51 км/ч. Обозначение VIIw носили модернизированные танки Cromwell Vw с корпусами типа Dw и Ew с более толстой лобовой броней и широкими гусеницами или заново построенные Cromwell в том же стандарте;