Идеология русской государственности. Континент Россия [litres]

Упорное сопротивление американских специалистов новшествам имело ещё одну причину: они понимали, что в случае неуспеха их могут обвинить в саботаже. Однако парадоксальным образом именно их сопротивление так порой и было истолковано.

Иную подоплёку мы обнаруживаем в случае споров о сроках выполнения намеченных работ. Американские инженеры привыкли работать по чётким графикам, основывающимся на нормативах затрат труда и времени. Иначе работать в условиях, когда труд работников оплачивается в соответствии с этими нормативами, невозможно. Поэтому освоиться с непостижимой гибкостью производственных графиков, перевыполнением норм, соцсоревнованием они не могли. Советский же инженер, бывший в первую очередь советским гражданином, знал, что перед лицом нависших угроз «промедление смерти подобно», и был готов на всё, чтобы сроки, елико возможно, сократить (что американцы иронически называли “90-day wonder”). Это было ярким проявлением качеств советского человека и его неразрывности с народным государством.

Похожей была и природа разногласий в отношении технической документации: ради сокращения сроков советский персонал был готов при возможности работать по недостаточно детальному, даже эскизному проекту, а при большой нужде – вообще без такового. Выработанная способность советского инженера так работать оказалась бесценной во время Великой Отечественной войны: при запуске «с колёс» эвакуированных заводов, при создании и постановке на конвейер новых моделей вооружения и т. п. Правда, привычка к этому сохранилась и потом, в мирное время, что оказалось уже не так полезно.

Но вряд ли индустриализацию удалось бы успешно осуществить одной лишь ценой чрезвычайных усилий. Некоторые объекты, предусмотренные планом ГОЭЛРО, оставались недостроенными, хотя намеченные сроки истекли. Стало ясно, что даже на основе широкого импорта оборудования и материалов задача индустриализации не может быть решена.

СССР, все ещё испытывавший крайний дефицит инженерно-технических кадров, не мог спроектировать нужные ему заводы самостоятельно – просто не успевал. Германская инженерная среда, в то время самая передовая в мире, славилась своей обстоятельностью, и советские темпы были для неё непосильны. Англия и Франция были враждебными государствами. Оставались США, к тому времени уже впавшие в Великую депрессию. Здесь советский спрос быстро родил предложение.

Найденный выход имел эпохальное значение. Речь идёт о возникновении инжиниринга в его современном значении. Напомним, что в Великобритании, странах Британского Содружества и США «engineering company» – это просто подрядная строительная организация, как это было и в XIX веке. Появление нового качества было связано с деятельностью тех из них, которые брались возводить объекты «под ключ» и имели для этого собственные проектные бюро. Скачок состоял в распространении сферы их деятельности с гражданского строительства на строительство промышленных предприятий.