Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории
- Автор: Сенченко Игорь Петрович
- Язык: русский
- Год: Алетейя
- ISBN: 978-5-00165-081-2
- Жанр: История
Электронная книга - «Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории». Краткое содержание книги:
В ответном послании турецкому султану имам Ахмад писал, что Маскат и Басра – это два тесно связанных между собой морских торговых порта, делящих между собой и хорошее, и плохое.
Флот имама в 1775 г. состоял из четырех больших, построенных в Бомбее судов, каждое из которых имело на вооружении по 40 орудий; 25 местных галиотов с 8–14 пушками каждое, а также большого числа крупнотоннажных аравийских парусников доу и барж.
Доходы в казну давли портовые и таможенные сборы (от 3 до 5 лаков в год; 1 лак равнялся 100 000 рупий или 10 000 фунтов стерлингов), а также налоги, взимавшиеся с населения, а именно: ‘ушр (десятина) – налог на торговцев; харадж – поземельный налог; закат – налог на скот, имущество и доходы мусульман. Поступала в распоряжение имама и садака (добровольные отчисления мусульман на нужды бедных и обездоленных), собиравшаяся губернаторами городов и провинций[269].
В 1775 г. имам Ахмад и верховный вождь племен кавасим, шейх Рашид, опять повздорили и начали враждовать. Надо сказать, что племена кавасим, сильные в то время, как никогда прежде, доставляли торговцам Омана немало хлопот, и на море, и на суше. Организовывали дерзкие набеги на морские и верблюжьи караваны. Так продолжалось два года. В 1777 г. шейха Рашида у руля власти в уделе племен кавасим сменил его сын, шейх Сакр. Противники встретились и заключили договор о мире.
В июле 1775 г. в Маскатской бухте бросил якорь английский фрегат «Морской конек» (Seahorse) под командованием капитана Фармера, прибывший из Бушира. Заход этого фрегата в Маскат, где он простоял два месяца, примичателен тем, что среди его гардемаринов находился Горацио Нельсон, будущий командующий британского флота, разгромивший французов при Абукире.
В том же году имам Ахмад отправил в Мангалур, на судне «Рахмани», в сопровождении двух боевых кораблей, своего посланца, чтобы он выяснил причину приостановки поставок риса в Оман. Посланца приняли радушно, и объяснили, что причиной тому – действия мангалурских пиратов. Посланец попросил предоставить в его распоряжение местного лоцмана, хороша знавшего прибрежные воды, и со своим отрядом атаковал «гнездо корсаров» на побережье. Суда их спалил, а вождя флибустьеров убил.
Вскоре после этого в Рустак с ответным визитом пожаловал из Мангалура посланник Хайдера Али, владыки Майсурского княжества, с поручением подписать с имамом конвенцию о торговле, и остаться в Маскате в качестве политического агента. По приказу имама для него построили большой дом в Маскате, известный как бейт-эль-нувваб (Дом помощников правителя Майсура).
Где-то в то же время, говорится в сказяниях, земли Омана опечалил новый межплеменной конфликт, ставший следствием вражды, вспыхнувшей между имамом и шейхом Насиром ибн Мухаммадом, гафиритом, служившим губернатором на Бахрейне во времена правления имама Султана ибн Сайфа Аль Йа’риби. После захвата Бахрейна персами он возвратился в Эль-Захиру. Личностью в племенах гафиритов был популярной, и сделался их вождем. Имам, дабы укрепить отношения с гафиритами, отдал шейху Насиру в жены свою дочь, а сам женился на его сестре. Но по прошествии какого-то времени они разругались – и шейх Насир учинил мятеж. Обратился с призывом объединиться и выступить вместе против имама к шейху Ибн Рахману, вождю племени бану хавала, одному из самых авторитетных шейхов племен Северного побережья. Имам, со своей стороны, созвал племенное ополчение. Пополнил его наемниками-белуджами. В сражении, имевшем место, войско имама потерпело поражение. Стороны заключили договор о мире. После смерти Насира ибн Мухаммада договор этот продлил от своего имени его сын, Сайф ибн Насир, ставший во главе гафиритов. События эти наглядно показали, что главенство племен гафиритов в провинции Эль-Захира являлось бесспорным, а власть имама там – чисто номинальной. И с этим имаму Ахмаду, хочешь не хочешь, нужно было считаться.
В мае 1778 г. у побережья Омана произошел очередной французско-английский инцидент. Французский капер, то есть корабль, занимавшийся морским разбоем, напал в Оманском заливе на английское торговое судно, шедшее с грузом в 500 тонн из Сурата в Бушир. Спасаясь от преследования пиратов, англичане укрылись в Маскатской бухте. И вновь, в третий уже раз, захвату анлийского судна французами помешал губернатор Маската, Хальфан ибн Мухаммад. В письме, доставленном капитану французского капера, губернатор предупредил его, чтобы он никаких враждебных действий в Маскатской бухте и вообще в прибрежных водах Омана, сохраняющего нейтралитет во «французско-английской вражде», против англичан не предпринимал. Видя, что предупреждению его французы не вняли, Хальфан ибн Мухаммад приказал судно их обстрелять. И французы, потеряв убитыми пять матросов, из бухты ушли.
269
Mohammed al-Zulfa, Omani-Ottoman Relations During the Reign of Imam Ahmad b. Sa’id, 1741–1783, Arabian Studies, vol. VIII, 1990, p. 95-100; Abraham Parsons, Travels in Asia and Africa, London, 1808, p. 206; Risso, Patricia, Oman and Mascat, London, 1986, p. 193; Pamela Nightingale, Trade and Empire in Western India 1784-1806, Cambridge, 1970, p. 18; Colonel S. B. Miles, op. cit., vol. II, p. 271-273; Ibn Razik, op. cit., p. 73; Longrigg, S. H., Four Centuries of Modern Iraq, Oxford, 1925, p. 192; Low, Charles, History of the Indian Navy, vol. I, London, 1887, p. 166; Ahmmad Mustafa Abu Hakima. The Modern History of Kuwait (1750–1965), Montreal, 1979, p. 25.