Енциклопедия на шпионажа
- Автор: Полмар Норман, Алън Томас Б.
- Язык: болгарский
- Переводчик: Цветана Генчева
- Жанр: Классическая проза
Электронная книга - «Енциклопедия на шпионажа». Краткое содержание книги:
Цялата информация е систематизирана по начин, по който може веднага да откриете точно онази статия, която търсите.
Ще се изненадате, обаче, когато търсейки една или друга информация вие установите, че сте останали с текстовете в енциклопедията няколко часа.
Внимание: енциклопедията е вербуващо четиво!
Вж. КАНЕЛА И СКАРИДИ; ВИЕТНАМ.
Граждански авиотранспорт
Въздушна линия, поддържана от ЦРУ, за да оказва помощ на американските разузнавателни операции в Далечния изток. Гражданският авиотранспорт (ГАТ) е основан през 1946 г. от американския летец Клер Шено, ръководител на ескадрила изтребители Летящите тигри в Китай, по-късно генерал-майор в американските военновъздушни сили. Авиолинията е създадена с помощта на националистическото правителство на Чан Кайшъ в Китай и на Управлението за помощ и възстановяване към ОРГАНИЗАЦИЯТА НА ОБЕДИНЕНИТЕ НАЦИИ. След като комунистите завземат властта в Китай, ГАТ извършва полетите си от бази в Япония и Южна Корея, а също и от Тайван. Пренася търговски товари и осъществява секретни мисии в помощ на американски разузнавателни операции в Далечния изток.
По-късно ГАТ се превръща в Частни въздушни линии (работят съвместно с ЕЪР АМЕРИКА). По време на комунистическата обсада на френския гарнизон в Диен Биен Фу през 1954 г. във ВИЕТНАМ тежкотоварен самолет на ГАТ — C–119 Флаинг бокскар, участва съвместно с френски самолети при спускането на провизии за обсадените войски. От 29-те самолета C–119, извършвали полети в помощ на Диен Биен Фу, 24 са управлявани от пилоти на ГАТ. Един C–119 е свален. При катастрофата следва мощна експлозия, тъй като 6-тонният му товар с амуниции се взривява. Двамата пилоти Джеймс Макгавърн и Уоли Бъфърд са единствените известни американски жертви от френската война в Индокитай.
В Индокитай пилоти на ГАТ управляват бомбардировачи B–26 Инвейдър, провеждат нападение в Тибет и залавят китайски правителствени документи, а също така изпълняват мисии в подкрепа на американските операции във Виетнам.
През 1973 г. ЦРУ разформирова ГАТ. Американското Министерство на финансите получава около 30 000 000 долара от сделката.
Гранвил, Кристин (?–1952)
Изключително успешна британска АГЕНТКА от времето на Втората световна война.
Има полско благородническо потекло. Графиня Кристина Скарбек е висока, привлекателна и грациозна. В младежките си години печели титлата Мис Полша.
Когато през септември 1939 г. започва войната, тя се намира в Адис Абеба (Етиопия). Изоставя съпруга си и заминава за Англия, където предлага услугите си на британското разузнаване (МИ–6). Изпратена е в Будапеща, където работи като журналистка. Предполага се, че пътува до Полша, за да помага на поляци да напускат нелегално страната. Вероятно е арестувана от германците по време на едно от тези пътувания, но успява да избяга. Твърди се, че е арестувана на югославската граница при опит да помогне на съюзнически пилоти да избягат. Успява да убеди тези, които са я заловили, да я пуснат.
След това работи в Близкия изток. По-късно, вече като служеща в Управлението за специални операции (УСО), е спусната с парашут в Южна Франция, където работи като КУРИЕР във френската Съпротива.
В края на войната е наградена с Георгиевски медал и с Орден на Британската империя.
Останала без средства, след войната работи като стюардеса на океански параход. Прободена е смъртоносно с нож по време на свада от ревнив любовник.
Граф Цепелин
Германски пътнически въздухоплавателен кораб, използван през 1939 г. за ЕЛЕКТРОННО НАБЛЮДЕНИЕ на британски радарни инсталации. Граф Цепелин — втори модел германски въздушен кораб с това название, е построен през 1938 г. Това е най-напредналият в технологично отношение въздушен търговски кораб.
Граф Цепелин преминава успешно пробните полети, но така и не е използван за пътнически превози. Базиран във Франкфурт, корабът е пуснат в експлоатация през 1939 г. от германските военновъздушни сили като ЛЕТАТЕЛНО СРЕДСТВО ЗА ОТКРИВАНЕ НА РАДАРИ. Целта е да улови дължината на вълните на британските радари и да определи разположението им. Предпочетен е, тъй като съществуващите самолети не са били достатъчно издръжливи, а и мястото за електронно оборудване в тях е било твърде ограничено. Граф Цепелин извършва първия си наблюдателен полет в края на май 1939 г.
И първият, и вторият разузнавателен полет от август 1939 г. не регистрират полезна информация, тъй като възникват проблеми с електронното оборудване. Първият полет на Граф Цепелин е засечен от британски радар, но по време на втория не е забелязан. Лондонският вестник Дейли телеграф разкрива полета пред широката общественост, но германското правителство отрича той да е напускал Германия или да се е доближавал до бреговете на Англия. След избухването на войната в Европа Граф Цепелин не е използван за полети.