О системе расселения
- Автор: Градов Сергей Юрьевич
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: SelfPub.ru
- ISBN: 978-5-532-11968-0
- Жанр: Общественные науки, социология
Электронная книга - «О системе расселения». Краткое содержание книги:
– для ресурсного и товарного снабжения;
– для экологического благополучия поселения;
– и главное, для взаимодействия людей по любым вопросам без вольного или невольного отказа от своей человечности, без необходимости и вынужденности поступаться нормами морали и нравственности;
Конечно, хорошо если поселения оснащёны всем тем полезным и важным, чем так насыщены современные мегаполисы и так обеднены малые и средние города и сельские населенные пункты. Но если такая среда обитания благоприятствует немногим и отравляет жизнь остальным, то она не нужна людям. Выгода, целесообразность и эффективность, чем бы они ни были обоснованы, не имеют ничего общего с человечностью, заботой и вниманием к людям.
Особенное значение для поселений имеют сооружения и объекты транспортного сообщения с другими территориями. Таким сооружениям (как и сооружениям культурно-просветительного, досугового характера, тематическим паркам, спортивным объектам, курортным зонам, религиозным сооружениям и т.п.) необходимо придать индивидуальный, узнаваемый вид, несущий характерный признак данного поселения.
Поселение оборудуется, в дополнение к имеющимся общестрановым, и собственными средствами генерации электро и теплоэнергии из общедоступных источников для общественных нужд с использованием пригодных природных условий местности.
Про заборы и ограды:
Забор – сооружение, вызывающее стремления преодоления преграды и проникновение на ограждающую им территорию (как минимум взглядом). Общая политика в поселении – отсутствие заборов, как вокруг всего поселения, так и внутри него. В случае необходимости сооружения ограждающих конструкций вокруг общественно-значимых сооружений в целях безопасного их использования жителями, такие ограждения должны обеспечивать свободный обзор объектов, находящихся за ними. В качестве линий разграничения индивидуальных участков домохозяйств в поселениях целесообразно использовать кустарники, образующие живые изгороди.
Про подъездную дорогу:
Поселения обязательно необходимо размещать в стороне от инфраструктуры системы транспортных узлов и путей перемещения на дальние расстояния и тем более от самих узловых центров такой сети. Но быть в центре сети перемещения между соседними поселениями. Любое поселение системы расселения будущего – это узловой центр сети перемещения между соседними поселениями (тем более, что их не более четырёх). Система сети перемещения между соседними поселениями предназначена в первую очередь для транспортного взаимодействия между соседними поселениями и отнесенными к ним отдельными домовладениями. В то время как система транспортных узлов и путей перемещения на дальние расстояния предназначена для транспортно-логистического взаимодействия жителей поселения со всеми поселениями Страны и за её пределами. Конечно же по сети перемещения между соседними поселениями так же можно пересечь Страну из конца в конец, но с другой скоростью и с посещением поселений по пути следования. Это удобный и комформный способ путешествий по Стране и дополнительный, дублирующий инфраструктурный ресурс для системы транспортных узлов и путей перемещения на дальние расстояния, по которой, в свою очередь, можно сразу и относительно быстро пересечь всю Страну или переместиться за её пределы.
По отношению к транспортным артериям (автодорогам, железным дорогам, водным и воздушным путям сообщения) и узлам (хабам) системы транспортных узлов и путей перемещения на дальние расстояния, поселения должны быть размещены таким образом, чтобы для посещения поселения требовалось перемещение по специальной подъездной зоне поселения.
Такая подъездная зона входит в зону влияния и обустройства со стороны жителей поселения и имеет как проезжую часть, так и тротуарную часть для движения пешеходов и велосипедистов. Здания железнодорожных вокзалов (станций), пристаней (причалов, сходней) водного транспорта, автостанций (остановок), аэропортов (вертолетных площадок) сети перемещения между соседними поселениями, также включаются в подъездную зону поселения. Таким образом, человек из узла (хаба) системы транспортных узлов и путей перемещения на дальние расстояния прибывает, в зависимости от выбранного вида транспорта, на тот или иной транспортный пункт внутри поселения. Откуда по сети общественного транспортного самого поселения может переместиться в нужное ему место внутри поселения.
Подъездная зона поселения относится к общественным территориям и обеспечивается освещением в темное время суток и видеонаблюдением. Подъездная зона поселения может включать в себя специально оборудованную стоянку для личных транспортных средств гостей поселения.