Рассказы затонувших кораблей
- Автор: Смирнов Алексей Константинович
- Год: 2002
- Язык: русский
- Год: Шведский институт
- ISBN: 91-520-0685-9
- Жанр: История
Электронная книга - «Рассказы затонувших кораблей». Краткое содержание книги:
Он «показывает историю Швеции и всего Балтийского региона в новой и неожиданной перспективе. Он смотрит на вещи с зоркостью стороннего наблюдателя, умеющего разглядеть новое в старом, и в то же время разделяет часть нашего опыта, происходя из страны, соседствующей с нами на Балтике. В этой книге он также приводит много хороших аргументов в пользу того, что мы, живущие на берегах Балтики, должны лучше беречь ту часть нашего общего прошлого, что лежит на дне моря. Это наследие уникально, а история, которую оно может рассказать, поражает воображение.»
Профессор Ян Глете.
В мае в район Норчёпинга с базы на полуострове Ханко отправились подлодки «Барс», «Волк», «Вепрь» и «Гепард». «Барс» из похода не вернулся. В июле не пришла домой в Ревель «Львица», погибшая в районе Готланда. В октябре исчез «Гепард».
В течение многих лет считалось, что «Барс» погиб в районе бухты Хэвринге. Русская подлодка была замечена германскими миноносцами, эскортировавшими транспорты с рудой. Сброшенная над местом погружения «Барса» глубинная бомба не взорвалась, тогда за подлодкой стали охотиться с помощью так называемых «драконов». Четверка кораблей эскорта спустила за борт глубинные тралы с подвешенными к ним зарядами тротила. Вскоре один за другим раздались два взрыва и на поверхности появилось расплывающееся масляное пятно. После атаки глубинными бомбами пятно увеличилось в размерах. Эта точка и была указана как место гибели «Барса».
И вот семьдесят шесть лет спустя эта подлодка была обнаружена в пятидесяти морских милях от района своей «гибели»! Морские течения в этом районе направлены вдоль побережья Швеции, поэтому мертвый «Барс» не мог дрейфовать на восток. Следовательно, наиболее вероятно самое страшное предположение: подлодка выжила при атаке «драконами» и глубинными бомбами и пыталась добраться до родных берегов. В 1916 году сумел доковылять в Ревель поврежденный в бою у Готланда «Гепард», скорее всего, командир «Барса» старший лейтенант Николай Ильинский принял такое же решение.
50 миль — это почти сто километров, а максимальная скорость субмарины в подводном положении составляла 10 узлов (10 морских миль в час). При разряженных батареях и повреждениях лодка могла двигаться со скоростью всего в несколько узлов. Агония продолжалась много часов, всплыть «Барсу» так и не удалось.
«Барс» и черноморский «Морж», также погибший в мае 1917 года, были объявлены «первыми борцами за молодую свободу и честь дорогой Родины»: царь отрекся от престола, Россия уже третий месяц была республикой. Первая мировая война продолжалась еще полтора года.
Тайная подводная война
Ему казалось, что он только-только заснул, когда пришлось вскочить от резкого телефонного звонка. Пять часов утра! Кому это понадобился премьер-министр Швеции в такую рань? Пер Альбин Ханссон до глубокой ночи играл с друзьями в карты и собирался хорошенько выспаться в воскресенье. Звонили из МИДа. Германия напала на Советский Союз.
Премьера не особенно взволновало это сообщение. Вторая мировая война шла уже два года, немцы захватили пол-Европы, оккупировали Данию и Норвегию, но Швеции до сих пор удавалось оставаться нейтральной. Возможно, поход Гитлера на восток отвлечет его интерес от Скандинавии, и давление Берлина ослабеет.
Но спокойного дня не получилось.
Посол Германии в Стокгольме уже в половине девятого утра побывал в МИДе, где изложил новые немецкие требования. Швеция должна была разрешить переброску из Норвегии в Северную Финляндию через свою территорию пятнадцатитысячной дивизии Энгельбрехта, открыть свое воздушное пространство для самолетов Люфтваффе и предоставить немецким кораблям право использовать порты и территориальные воды страны.
Швеция и так во многом помогала Германии, рискуя перейти грань нейтралитета. По железным дорогам катились в Норвегию эшелоны с войсками и военным имуществом, стыдливо называемые поездами отпускников, шведские тральщики перекрыли Эресунн минами, закрыв Балтику для англичан, но главное — из Люлео в порты северной Германии шел непрерывный поток железной руды, превращавшейся на заводах Рура в пушки, танки и снаряды. В год немцы получали десять миллионов тонн лучшей в мире руды, содержавшей до шестидесяти процентов железа — в два раза больше средней нормы. Без этого «горючего войны» Гитлер не смог бы завоевать даже Польши. Англичане на переговорах со шведами то взывали к морали и поддержке борьбы за демократию, то угрожали разбомбить шведские шахты, но Стокгольм всякий раз проявлял твердость, отстаивая свое право на торговлю. Пойди Швеция на поводу англичан, стране угрожали безработица, голод и немецкая оккупация.