Белый конь на белом снегу
- Автор: Скрыпник Александр Петрович
- Год: 1985
- Язык: русский
- Год: Правда
- Жанр: Публицистика
Электронная книга - «Белый конь на белом снегу». Краткое содержание книги:
За восемнадцать лет работы в «Правде» Александр Скрыпник объездил всю страну от Балтики до Сахалина, от Бухты Провидения до Кушки, встречался с множеством людей. Герои его очерков — не выдающиеся деятели. Это простые люди, на которых, как говорят, земля наша держится: сталевар и ткачиха, сторож на колхозном току и капитан рыболовецкого сейнера, геолог и лесоруб. Но каждый из них — личность.
Об их жизни, их труде, победах и потерях, об их страданиях и борьбе за правду в этой жизни, об их душевном мире и беззаветной преданности делу эта книжка.
Книга выходит под редакцией В. Парфенова
Вступительная статья И. Шатуновского.
Так они жили по соседству. Кончив семь классов, Анатолий устроился на завод электросварщиком. О Левицком тут уже говорили: «И впрямь золотая голова». Недюжинных способностей, он много делал как рационализатор.
Отслужив армию, вернулся Славин на завод опять электросварщиком. С Левицким встретились, как старые друзья. Он теперь работал в лаборатории электросварки наладчиком. Анатолий: пошел туда с охотой. Его, как и в детстве, привлекал острый ум Левицкого, умение докопаться в любой детали до конца и задуматься над тем, чтобы сделать ее лучше. Может, именно это чувство состязательности заставляло Славина тянуться за другими, за лучшими. Левицкий получил очередную премию за рационализаторское предложение, а Славин, глядя на него, взялся освоить новый труднейший вид сварки. Он завидовал Левицкому и ни в чем не хотел уступать ему.
Дверь из лаборатории открывалась прямо в цех. Там светились синие всполохи сварки. Оттуда врывался грохот металла. У Левицкого был свой стол, заваленный чертежами и книжками. Он часами сидел и колдовал над какой-то новой схемой. И, бывало, звонят из цеха, просят наладчика прислать. Непременно Левицкого. Этот, мол, мигом, неисправность найдет.
— Нет Левицкого, — отбивался начальник лаборатории. — Его вызвал главный инженер.
Славин прямо весь так и поджимался. Ну, дает Стас! Напрямую с главным. Поднимался Воробьев, тоже наладчик:
— Я пойду за Стаса.
— Так хотят Левицкого.
— Ладно-ладно, — добродушно улыбался Воробьев. У нас тут все Левицкие. Чего ж делу-то стоять?
Работало их в лаборатории шестеро, вместе с заведующим. Левицкий держался несколько особняком. Как-то так сложилось с самого начала: он, дескать, знает и умеет больше других. Сам Левицкий, не стесняясь, давал понять это всем. Но на него не обижались. Талант ведь всегда внушает невольное уважение. И потом — они тут все с первого дня на заводе, знают друг друга наизусть.
Левицкого попросили из конструкторского бюро:
— Что-то наша «Эра» барахлит. Пришел бы, посмотрел.
— Занят я. Обдумываю новую схему, — нехотя отвечает Левицкий. А ребятам потом говорит:
— Тоже мне, конструкторы. Сколько учились и все без толку. Котелок надо иметь на плечах.
Славину повысили разряд. Он сообщил об этом Левицкому. Тот порадовался:
— Молодец. Это хорошо. Выходит, сколько же ты теперь будешь получать? Впрочем, тут дело не в деньгах. Надо в любом деле свой талант оттачивать.
И продолжал поучать:
— Надо, чтоб свой шов был в жизни. Настоящий. Сейчас чуть что — все к Левицкому. Усек. То-то...
Славин считался одним из лучших сварщиков. Когда в лаборатории его шов испытывали на прочность, он оставался целым и ровным, хотя рвался металл. И все-таки не было у Славина такой славы человека с золотой головой, как у Левицкого. А так этого хотелось...
И опять позавидовал ему Славин. Великое дело иметь талант, дающий тебе право стоять уверенно на ногах. А у Левицкого все это было. Если требовалось на сборке судна решить какую-то сложную техническую задачу, главный инженер так и говорил:
— Тут без Левицкого не обойтись: голова, самородок. Он разберется.
Стас уходил из лаборатории в библиотеку, без роздыха копался в схемах и разбирался.
Но настал звездный час и Анатолия Славина. Заводу поручили строить суда типа «река-море». Но слип на заводе не был приспособлен для спуска на воду судна таких габаритов. Как быть? Было много вариантов. Применяли предложение главного технолога — судно спускать на воду по секциям, сварку корпуса производить на воде. Дело новое. Готовились полгода.
Славин, которого главный технолог считал богом данным сварщиком, пропадал на слипе дни и ночи. Впрочем, они там все сидели безвылазно: новое дело решалось и какое! Из НИИ приехали специалисты со своим сварщиком. Но присматриваясь к заводским сварщикам, изучая их работу, рассматривая швы, они неожиданно решили, что главный корневой шов будет варить Славин. А корневой шов, сами понимаете, корневой шов: на нем, по сути, все держится.