Четыре войны морского офицера. От Русско-японской до Чакской войны
- Автор: Туманов Язон Константинович, Соломонов Борис Владимирович
- Год: 2020
- Язык: русский
- Год: Вече
- ISBN: 978-5-4484-8386-8
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «Четыре войны морского офицера. От Русско-японской до Чакской войны». Краткое содержание книги:
Книга представляет интерес не только для любителей военно-морской истории, но и для всех читателей, интересующихся историей нашей страны, не равнодушных к судьбам соотечественников, вынужденных покинуть Родину.
3. Старший артиллерийский офицер лейтенант Шамшев Федор Петрович (ранен).
4. Младший артиллерийский офицер лейтенант Рюмин Георгий Митрофанович (контужен).
5. Младший артиллерийский офицер лейтенант Гирс Александр Владимирович (умер от ран в плену 26.05.1905).
6. Старший минный офицер лейтенант Никанов Иван Владимирович (ранен).
7. Младший минный офицер лейтенант Модзалевский Всеволод Львович.
8. Ревизор лейтенант Бурнашев Степан Николаевич.
9. Старший штурманский офицер Саткевич Владимир Александрович (ранен, контужен).
10. Младший штурманский офицер лейтенант Ларионов Леонид Васильевич (ранен).
11. Вахтенный начальник лейтенант Славинский Константин Петрович (ранен).
12. Вахтенный начальник лейтенант Павлинов Сергей Яковлевич (контужен).
13. Вахтенный офицер мичман Шупинский Андрей Павлович (погиб).
14. Вахтенный офицер мичман Бубнов Александр Дмитриевич (ранен).
15. Вахтенный офицер мичман Карпов Дмитрий Ростиславович.
16. Вахтенный офицер мичман Туманов Язон Константинович (ранен).
17. Вахтенный офицер мичман Щербачев Олег Александрович (ранен).
18. Вахтенный офицер мичман Сакеллари Николай Александрович (ранен).
19. Вахтенный офицер прапорщик по морской части Андреев-Калмыков Георгий Ахиллесович (ранен, пропал без вести – предположительно выбросился за борт).
20. Старший судовой механик полковник Корпуса инженер-механиков Парфенов Иван Иванович.
21. Помощник старшего судового механика, трюмный механик штабс-капитан Корпуса инженер-механиков Скляревский Константин Автономович.
22. Трюмный механик штабс-капитан Корпуса инженер-механиков Румс Николай Михайлович.
23. Младший судовой механик (минный механик) поручик Корпуса инженер-механиков Можжухин Павел Александрович.
24. Младший судовой механик поручик Корпуса инженер-механиков Русанов Николай Гаврилович.
25. Младший судовой механик (минный механик) поручик Корпуса инженер-механиков Леончуков Георгий Яковлевич.
26. Младший судовой механик прапорщик по механической части Антипин Василий Иванович.
27. Младший судовой механик прапорщик по механической части Иванов Николай Георгиевич.
28. Судовой инженер младший помощник судостроителя (Корпус корабельных инженеров) Костенко Владимир Полиевктович.
29. Старший судовой врач надворный советник Макаров Гавриил Андреевич.
30. Младший судовой врач лекарь Авроров Алексей Петрович.
31. Судовой священник иеромонах отец Паисий.
Офицеры, служившие на броненосце «Орел», но не участвовавшие в Цусимском сражении
(список подготовлен составителями)
1. Командир капитан 1-го ранга Григорьев Сергей Иванович. Сдал командование Н.В. Юнгу 19.04.1904.
2. Вахтенный офицер мичман Зубов Николай Николаевич. В августе 1904 г. переведен на «Блестящий».
3. Вахтенный офицер мичман Бибиков Илларион Илларионович. В конце 1904 г. списан с корабля по болезни.
4. Вахтенный офицер прапорщик по морской части Титов Сергей Владимирович. В феврале 1905 г. списан в Россию по психическому заболеванию.
5. Помощник старшего инженер-механика капитан Корпуса инженер-механиков Лавров Сергей Флегонтович. В марте 1905 г. переведен на «Анадырь».
6. Младший судовой врач коллежский асессор Марков Николай Македонович. В апреле 1905 г. списан на госпитальное судно «Кострома» по болезни.
Из флотских воспоминаний
На «Уссурийце»
В конце октября 1907-го года, когда ударили уже первые морозы, и Государь Император, проведши все лето в Петергофе, переехал в Царское Село, суда Петергофской морской охраны втянулись в Петербург кончать кампанию. Едва успел я сдать к порту свой охранный катер, как получил приказ о назначении меня на эскадренный миноносец «Уссуриец». Приказ был получен под вечер, но он был срочным, и поэтому в тот же день, или, вернее, в ту же ночь я подгреб на ялике к миноносцу, стоявшему на якоре посреди Невы, против Морского корпуса. По Неве уже шло сало, и миноносец спешил уходить.
Когда я явился командиру (кап. 2 р. Стронский), он заявил мне, что назначает меня штурманским офицером, и приказал мне немедленно принять штурманскую часть от старшего штурмана, который оставался в Петербурге. На мое заявление, что я никогда до того времени нигде штурманских обязанностей не нес, я получил ответ: «Ничего, как-нибудь справимся».
Моим предшественником был лейтенант (я был еще мичманом), уже штатный штурман со значком. Принимая от него штурманскую часть, я спросил его, когда определялась девиация компасов, на что получил ответ, только что перед тем они определили девиацию в Кронштадте после стоянки миноносца в доке.