Бедный Павел. Часть 2
- Автор: Голубев Владимир Владимирович
- Серия: На пороге новой эры #2
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: АТ
- Жанр: Альтернативная история
Электронная книга - «Бедный Павел. Часть 2». Краткое содержание книги:
Новый штат предусматривал формирование восьми дивизий в составе трёх бригад каждая, для чего провели, как ни странно, сокращение командования армии. У нас болталось без дела большое количество генералов и даже фельдмаршалов, которые числились в армии, но при этом никаких функций в ней не выполняли. Так что большинство из них было официально отправлено в полную отставку.
Начали формирование новых полков и отдельных подразделений, пока сокращённой численности, забирая кадры из уже существующих частей, ибо рекрутских наборов не было. Остро не хватало лошадей для кавалерии, артиллерии, ездовых частей — все силы шли на заселение наместничеств. Был дефицит ружей, штуцеров, пушек, даже холодного оружия. Крепости не строились несмотря на готовность проектов. Мои командиры крутились как могли, чтобы обеспечить боеспособность войск.
Надо было приступать к строительству казарм, укреплений, портов, верфей и т. п., и перевооружению, но пока не выходило — уж больно славный результат мы могли получить с новых земель, и все деньги шли туда. Но не совсем — закладку верфей и крепостей силами армии и флота я осуществлять разрешил. Инженеры спланировали земляные работы частями, чтобы солдаты могли заниматься этим без лишнего перенапряжения и отрыва от воинских занятий, а также, что важно, видеть результат своего труда.
Нам требовалось построить множество новых опорных пунктов разного класса. Начиная с небольших способных вместить всего крепостной батальон, вроде крепости св. Всеволода Псковского — бывшего Нейшлота[67], и заканчивая огромными, как крепость св. Фёдора Стратилата, которая прикрывала Фокшанские ворота[68], в которых могли разместиться почти два полка. Нам нужны были новые верфи на юге — в месте впадения Ингула в Южный Буг было заложено адмиралтейство, названное Николаевским. Это было символично вдвойне: Николай Угодник был покровителем моряков, а для меня лично такое название — Николаев, было именем судостроительной мощи будущего.
Судоремонтные доки закладывались в Крыму в районе Корчева[69] и Корсуни[70], где активно обустраивался наш флот, а также около бывшего Очакова. Мы намеревались строить и новые торговые гавани и стоянки боевых кораблей, многочисленные военные городки для нормального размещения частей армии и флота. Планов было громадьё. Пусть наши войска поработают для собственного обустройства, в следующем же году с деньгами должно стать легче, и мы уже сможем выделять больше средств, что позволит вести дальнейшую стройку с привлечением вольных строителей.
А для того чтобы ситуация с финансами у нас наладилась, мне надлежало активно заниматься проблемами доходов. В окрестностях Петербурга прекрасно работали императорские фарфоровый, стекольный, гранильный и шпалерные заводы. Фактически их благополучие брало своё начало в деятельности покойного Ломоносова, который наладил технологию производства, вырастил мастеров, организовал работу, да ещё и подготовил преемников для руководства мануфактурами.
Однако же в деятельности каждого предприятия были проблемы, которые мог решить пока только я, ибо настоящую замену Теплову в деловых вопросах я ещё не нашёл. Да, наш фарфор, стеклянная посуда, зеркала отлично продавались за рубежом. Но спрос на эти товары рос, и требовалось озаботиться расширением производства.
Наш фарфор набирал всё большую популярность в Европе, благодаря деятельности Лейбовича и своему качеству, с которым уже не мог конкурировать Мейсенский[71]. Европе требовалось больше нашего Виноградовского фарфора, и его туда отправляли уже за счёт продаж внутри страны. На фоне такой популярности мы могли начать там торговлю и более дешёвым фаянсом. А если учитывать тот интерес, который начал испытывать просвещённый мир к нашей системе водопровода и канализации, где немалую роль играли керамические трубы, что производились на этом же заводе, то увеличение выпуска товара было просто необходимо.
При этом фарфоровое производство начало испытывать серьёзные проблемы с сырьём. Глину для фабрики возили аж с Гжели и Чебаркуля, и транспортировать растущие объёмы материалов стало уже сложно. Необходимо было решить вопрос с переносом части производства ближе к источникам сырья, без этого увеличить выпуск было нереально. Так что пришлось отделить бо́льшую часть производства фаянса и перевести его в Гжель. При этом было непонятно, насколько нам хватит разведанных запасов белой глины.
Со стеклом ситуация также была непростая. Здесь, правда, сырья пока хватало, посуда, витражи, которые делались совместно с мозаичной мануфактурой, даже зеркала ещё спокойно производились в необходимом числе.
67
Нейшлот — совр. Савонлинна. Город, расположенный на пути через Сайменскую водную систему. Перекрывал проход из Шведской Финляндии в Русскую.
68
Фокшанские ворота — проход между Восточными отрогами Карпат и Дунаем.
69
Корчев — старорусское наименование г. Керчь.
70
Корсунь — старорусское имя Херсонеса Таврического, греческого города на месте нынешнего Севастополя, в котором Владимир Святой принял православие.
71
Мейсенский фарфор производился на мануфактуре в Саксонском городе Мейсен, в Европе считался самым дорогим и изысканным.