Каратель

— Остальные где? — поторопил я хромого.

— Погибли, — ответил за соотечественника Миха.

— А рабы, где, которых они освободили? — задал я следующий вопрос.

— Когда началась осада, то турки предложили всем желающим покинуть крепость, в обмен обещали никого не трогать, в итоге все рабы тут же вышли и сдались, — хмуро пробасил Михаил.

— Вот и делай после этого людям добро, — хмыкнул я. — Ладно, хорош прохлаждаться. Последний рывок остался, отобьем Мислава и валим отсюда! Действуем решительно и быстро.

Петр сел за руль грузовичка, Горан разместился тут же в кабине. Через мгновение мы уже выдвинулись к тому самому зданию куда ушел Мислав.

Вот ведь ситуация! Группа Мислава могла спокойно доехать до точки сбора на побережье, и уже сейчас была бы на буксире далеко в море. Опять же Гарик скорее всего остался бы жив. Но вместо этого бородатый серб решил помочь каким-то попавшимся ему по дороге рабам, и в принципе, это хороший, отважный поступок, и на его месте так бы поступил бы любой нормальный человек. В итоге, освобожденные рабы при первой же опасности тут же решили сдаться обратно в плен, а группа Мислава потеряла двоих человек, блокирована превосходящими силами противника. Вот и делай после этого людям добро!

Видимо в старые времена эти чёртовы развали богом забытой крепости-церкви в самом центре Синопа были одной из туристических достопримечательностей: вокруг руин плотным рядком теснились трехэтажки, где на первых этажах располагались магазинчики, сувенирные лавки, ресторанчики и кафешки. Сейчас понятное дело они были все закрыты и разграблены, но все равно, атрибутов старой, сытой жизни хватало, где-то сохранились вывески, а где-то на улицы были завалены разномастным туристическим хламом. Только что я проскочил мимо целой груды разломанных деревянных моделей парусников и яхт, а еще по округе были разбросаны декоративные якоря и спасательные круги. Видимо когда-то этим были забиты полки местных магазинов и сувенирных лавок.

— С ходу атакуем! Огонь из всех стволов, но по стенам старайтесь не бить, — я зачастил скороговоркой. — Миха, разгонись и протарань стену здания, но ударь по касательной, чтобы не застрять. Если застрянешь, тут же сдавай назад, не получиться рви вперед. Керчь, а ты из люка не высовывайся. Как ваша машина стену пробьет контролируешь верхние этажи. Понял? Саня, твои сербы пусть нас прикрывают с тыла. Серега мы с тобой десантируемся и внутрь полезем через пролом, который сделает Мишаня.

Миха разогнал свою «Кобру» до пятидесяти километров, я держал примерно такую же скорость. Для данного бронеавтомобиля эта скорость вполне приемлемая, но вот если разгоняться сильнее, то динамика разгона очень слабая. Двигатель надрывается, внутри БТР очень шумно. А ведь звукоизоляция такому виду машин не положена: лишняя масса, и что более важно, изоляция хорошо горит. В общем, лучше без неё. Так вот, под надрывный рёв турбодизеля мощностью 190 л. с. семитонный вездеход и ездит. Но это единственный недостаток в движении. Управляется «Кобра» в целом легко. Рулевое управление имеет американский гидроусилитель, который, как известно, чрезвычайно мощный — как в движении, так и на неподвижной машине руль можно крутить одним пальцем.