Трио неизвестности [litres]

Ремонт цеппеля в полевых условиях – та ещё радость. Сложный ремонт цеппеля в полевых условиях – «проверка боем» для команды. Сложный ремонт повреждённого в бою и совершившего жёсткую посадку цеппеля в полевых условиях, на чужой планете, без эллинга, стационарного оборудования, профессиональных ремонтников и необходимых запасных частей – задача почти невыполнимая. Но капитан Жакомо был преисполнен решимости с ней справиться.

И в этом ему крепко помогли «Шидун» и «092»: поделились материалами, инструментами, специалистами, да к тому же организовали доставку с разбитых цеппелей противника нужного оборудования и запасных частей. Подбитые корабли пребывали в ещё более плачевном состоянии, чем «Дрезе», но кое-что с них снять удалось, после чего вероятность благополучного исхода ремонта грузовика перешла из разряда «только если случится чудо», в «может быть получится». Жакомо и его ребята так сильно поверили в успех, что даже отлёт «Шидуна» и «092» не испортил им настроения. Наоборот: цепари шутили, смеялись и просили «оставлять по дороге указатели, чтобы наш астролог не заблудился». А после того, как корабли скрылись за горизонтом, – ещё усерднее взялись за работу, собираясь «поскорее догнать ребят, а то и вовсе их опередить». Ремонт самого «Дрезе», ремонт снятых с других кораблей устройств и установка их на «Дрезе», добыча водорода… дел у цепарей хватало, к ночи они с ног валились от усталости, с трудом приходили в себя за несколько часов сна и снова принимались за работу. Никаких поблажек. Никакого безделья. Старый Жакомо поднимался раньше всех, а ложился позже всех, только после того как лично убеждался, что поставленные на день задачи выполнены, цепари накормлены, а часовые не спят. Да, он не трудился на тяжёлых работах, но дни проводил на ногах, ободряя подчинённых словом и демонстрируя железную волю – именно так, как должен был действовать настоящий командир.

И, разумеется, Жакомо первым узнал о возвращении «092». Капитан как раз находился на мостике, когда сидящий на «макушке» наблюдатель сообщил о появлении на горизонте цеппеля, однако насторожиться никто не успел, поскольку почти сразу же в эфире прозвучало несколько отрывистых, походящих на помехи сигналов, которые лингийцы выбрали в качестве пароля – «092» сообщил о своём прибытии.

Появление Шилова цепари восприняли с двойственными чувствами, и всё то время, что «092» приближался и садился, гадали, что случилось: Шилов проводил Алецкого, а сам вернулся поддержать «Дрезе» и ждать мессера или… То, что всё-таки «или», стало понятно по лицам вышедших из «092» цепарей: радости на них не наблюдалось. Плохие новости разлетаются быстро, и фраза «Не получилось!» прозвучала едва ли не в тот момент, как «092» коснулся земли. Затем пролетел слух о существовании страшного чудо-оружия, с помощью которого урийцы уничтожили «Шидун», об их умении вести наблюдение издалека, оставаясь невидимыми, и так же наносить смертельные удары. Цепари с «092» обсуждали это всё время обратного пути, и Шилов не посчитал нужным запрещать им делиться впечатлениями с цепарями «Дрезе». Единственное, что он сделал: объявил по общей связи, что понимает происходящее, будет искать выход и не превратит следующую попытку достичь полюса в самоубийственный поход из серии «А вдруг получится?». То есть продемонстрировал абсолютную уверенность и твёрдость, в чём так нуждались ошарашенные цепари. Шилов продемонстрировал, и поскольку пользовался у подчинённых колоссальным авторитетом, эффект был достигнут: цепари успокоились. И в их рассказах ребятам с «Дрезе» звучал не ужас, а осторожная уверенность в том, что капитаны выпутаются. Как именно – пока неизвестно, но выпутаются обязательно. Паники, которой всерьёз опасался Шилов, удалось избежать, и на совещание с Жакомо и старшими помощниками Матиас явился спокойным, хладнокровным и уверенным в себе.