Битва за Кавказ
- Автор: Соколов Борис Вадимович
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: Вече
- ISBN: 978-5-4484-8595-4
- Жанр: Военная документалистика и анализ
Электронная книга - «Битва за Кавказ». Краткое содержание книги:
Тут с Рихтгофеном можно поспорить. Наверное, ценой значительных потерь 6-я армия могла бы захватить Сталинград до конца августа, если бы бросила все силы на поддержку 14-му танковому корпусу Густава Антона фон Виттерсхайма, хотя существовал риск, что они сами попадут в окружение. Однако при этом все равно не было шансов, что советские войска не удержат какие-либо плацдармы на западном берегу Волги, против которых все равно пришлось бы вести длительные уличные бои, истощая силы 6-й армии. Да и советские контрудары с севера никуда бы не делись. А при попытке побыстрее занять город соотношение потерь с советскими войсками могло быть хуже для германской стороны, чем оно реально оказалось в ходе боев за Сталинград, продолжавшихся вплоть до начала советского контрнаступления.
Из-за того, что немцы практически захватили Сталинград, были прерваны перевозки по Волге нефти из Баку. Член ГКО Анастас Иванович Микоян вспоминал: «В связи с выходом немцев на Волгу для транспортировки горючего оставалась лишь однопутная железная дорога, идущая от Красноводска через Среднюю Азию. А это тысячи километров! Она, конечно, не могла обеспечить нужды фронта и страны в горючем, хотя была надежным круглогодичным путем. Был еще один путь из Баку — по Каспийскому морю, затем через Гурьевский канал и по реке Урал, а далее по железной дороге на фронт.
До войны таким путем горючее мы не возили. Но железные дороги и без того были перегружены и с перевозками не справлялись. Не случайно Сталин трижды менял наркома путей сообщения. Теперь же это был единственный шанс, которым мы и вынуждены были воспользоваться.
Нужно было срочно, до закрытия навигации, успеть организовать транспортировку большого объема горючего из Баку через Каспийское море.
Эту операцию я решил поручить заместителю наркома Морского флота СССР Белахову, вернувшемуся к этому времени из Владивостока, где он успешно выполнил ответственное поручение, связанное с получением помощи от США по ленд-лизу. Наркомом Морского флота тогда был Ширшов — герой-полярник из группы Папанина, культурный, красивый, обаятельный мужчина. Он согласился с моим решением.
7 августа 1942 г. я вызвал Белахова и вручил ему подготовленное мной и подписанное Сталиным постановление ГКО, согласно которому Белахов назначался „уполномоченным ГКО по морским перевозкам в Астрахани и Гурьеве“.
Рассказав о сложившейся обстановке, я поставил перед ним задачу — любой ценой организовать доставку горючего на фронт из Баку через Гурьев. (Получается, уже 7 августа Микоян предвидел, что в ближайшие дни немцы выйдут к Волге. — Б.С.)».
Поскольку в СССР не было мелководного нефтеналивного флота, пришлось использовать волжские речные баржи. В результате навигация продолжалась до 16 декабря 1942 года. С августа по декабрь через Гурьев было доставлено для нужд фронта почти полмиллиона тонн горючего, а по Красноводской железной дороге — лишь 130 тыс. тонн[191].
Как пишет В. Тике, 23 августа «2-й батальон 13-го полка без боя занял труднодоступный перевал Адзапш, находящийся на высоте 2579 метров. Третий батальон 91-го полка немногим позже захватил обороняемый перевал Санчаро (2592). Второй батальон 13-го полка преследовал небольшие группы противника по долине Псеху и при этом перешел Главный хребет. 25 августа 3-й батальон 91-го полка взял 2726-метровый перевал Алистраху и повернул главные силы на запад, на маршрут 2-го батальона 13-го полка»[192].
26 августа 2-й батальон 13-го полка захватил северную часть растянувшегося вдоль ущелья горного селения Псху, которое горные егеря полковника Вальтера Штеттнера назвали «Глухомань у ручья». В дальнейшем группа Штеттнера фон Грабенхофена заняла перевал 1600 и оказалась в 30 км от Сухуми. Но 31 августа она вынуждена была отступить в «Глухомань» из-за трудностей снабжения. 3 сентября отход был завершен с тяжелыми арьергардными боями. К вечеру 5 сентября потери группы Штеттнера от советских авианалетов составили 16 убитых, 45 раненых, погибло 106 вьючных животных. 8 сентября ей пришлось отступить к перевалам Адзапш, Санчаро и Алистрах[193].
30 августа Швеппенбург попытался форсировать Терек еще до прибытия корпуса Отта. 2 батальона 3-й танковой дивизии захватили плацдарм в районе Ищерской, в 30 км к востоку от Моздока. Но место оказалось неподходящим для наведения понтонного моста, а советские контратаки не давали расширить плацдарм. 31 августа Швеппенбург послал боевую группу Боденхаузена к Червленной, где она на короткое время перерезала железную дорогу из Баку, прежде чем попала под удар поспешно отступавшего 10-го гвардейского стрелкового корпуса[194].
191
Микоян А. И. Так было. М.: Вагриус, 1999. С. 437–438, 440.
192
Тике В. Марш на Кавказ. С. 98–99.
193
Там же. С. 103.
194
Ibid. P. 74.