Адмирал Лазарев
- Автор: Родимцев Илья Александрович
- Год: 2019
- Язык: русский
- ISBN: 978-5-235-04235-3
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «Адмирал Лазарев». Краткое содержание книги:
Все же большую часть великолепных специально изготовленных шкафов и книг спасли офицеры, буквально выхватывавшие их из огня.
Кончилось тем, что император Николай I посетил Севастополь и «пожаловал 52 000 рублей серебром на построение нового здания, и в следующем 1845 году комиссия приступила к постройке библиотеки, которая была открыта в 1850 году»{329}.
А еще М. П. Лазарев очень много сделал для того, чтобы Севастополь стал не только военно-морской твердыней, но и приобрел вполне европейский вид, вырос и похорошел.
Число жителей в Севастополе в 1852 и 1853 годах «доходило до 45 и 46 тысяч человек; домов всех считалось более 2500, и из них казенных жилых 170; лавок и магазинов 130»{330}.
При М. П. Лазареве на Центральном городском холме был устроен Мичманский (ныне Матросский) бульвар и открыт первый памятник города — командиру брига «Меркурий» капитану 1-го ранга А. И. Казарскому. Кстати, в июне 1833 года, сообщая о смерти Александра Ивановича, Лазарев предложил начать сбор средств на сооружение памятника и первым сделал взнос в 100 рублей.
По распоряжению М. П. Лазарева, чтобы придать городу необычайную красоту, крупные здания строили фасадами к морю, так чтобы их было видно издалека и с воды, и с суши. Благодаря этому Севастополь так красив с любой точки обзора.
В 1840 году было закончено благоустройство Графской пристани, заложенной при основании Севастополя в июне 1783 года. Пристань украсилась четырьмя мраморными статуями, четырьмя широкими маршами ступеней и двумя скульптурами мраморных львов, сделанных по заказу М. П. Лазарева в Италии. Интересно, что когда император Николай I увидел проект пристани с колоннадой, он распорядился ее убрать, поэтому в 1840 году колоннады у Графской пристани не было. После этого М. П. Лазарев четыре года буквально заваливал императора рапортами и своего все же добился: в конце 1844 года деньги на строительство колоннады были получены, а в 1846 году Графская пристань приобрела тот вид, какой имеет сейчас.
Официальное название этой пристани (Екатерининская) было малоупотребительным.
На этом кипучая деятельность М. П. Лазарева по благоустройству Севастополя не закончилась. Обустраивалась пристань, прокладывались улицы, строились дома, закладывались бульвары и сады. В городе были построены Дом офицерских собраний и школа для матросских детей, а в Николаеве в 1840 году в новопостроенном доме владельца столярных мастерских И. В. Миллера открылся первый в городе частный любительский театр, который просуществовал до 1881 года.
Помимо всех начинаний и результатов неутомимой деятельности М. П. Лазарева, направленной на укрепление флота и благоустройство наиважнейших городов на юге России, следует особо отметить участие Михаила Петровича в сооружении новых православных святынь. При М. П. Лазареве в Севастополе был заложен Владимирский собор. Сначала его планировали строить в Херсонесе, но Михаил Петрович, обеспокоенный недостаточным числом православных храмов в Севастополе, добился переноса строительства в центр города.
В 1837 году Севастополь лично посетил император Николай Павлович и, «в память пребывания своего, назначил построение соборной церкви во имя Святого Владимира, первого русского князя, овладевшего севастопольской местностью и принявшего здесь крещение»{331}.
Однако подготовительные работы начались лишь в 1848 году. Забегая вперед скажем, что через три года, в 1851 году, когда М. П. Лазарев умер, в память о его заслугах было решено похоронить его в специально сооруженном склепе на месте будущего собора. Закладка собора была произведена 15 июля 1854 года, и к началу осады Севастополя успели возвести только фундамент.
Помимо этого, при М. П. Лазареве Севастополь украсили церкви Святого Николая на Екатерининской улице и Святых Петра и Павла на городском холме. Первая церковь не сохранилась, а вот вторая была возведена на месте пришедшей в ветхость и снесенной Петропавловской церкви, построенной еще в 1792 году. На ее месте в 1840 году по проекту городского архитектора В. А. Рулева началось строительство нового Петропавловского собора в строго классическом стиле. Строительство было окончено 8 декабря 1844 года.
Как видим, Михаилу Петровичу до всего было дело, на все он находил время. Он вникал в тонкости изображений на барельефах Севастопольской морской библиотеки, обсуждал с художником К. П. Брюлловым проект оформления храма Святого Владимира, изучал сметы, утверждал отчеты о проведенных работах… Его работоспособности можно было только удивляться.
Не забывал Лазарев и про Николаев. В 1841 году архитектор Ч. Акройд завершил строительство комплекса зданий флотских казарм в стиле позднего классицизма на части площади между улицами 1-й и 2-й Слободскими, длившееся около восьми лет.
31 июля 1841 года М. П. Лазарев составил рапорт «О строительстве при Николаевском адмиралтействе канатного завода», к которому приложил чертежи и сметы, а также генеральный план местности. Согласно им канатный завод в Николаеве должен был быть построен в течение четырех лет.
В 1842 году Ч. Акройд перестроил в Спасске обветшалый к тому времени дом Потемкина, придав ему изящные формы мавританского дворца, а также переоформил источник питьевой воды рядом с дворцом, сохранившийся до наших дней (Султанский источник, или Турецкий фонтан).
Тогда же завершилось строительство каменной стены, отделявшей адмиралтейство от остальной части города. Одни из ворот этой стены, считавшиеся главными, сохранились до наших дней.
31 октября 1843 года в Николаеве открылось Городское одноклассное училище, преобразованное затем в прогимназию.
3 мая 1844 года по распоряжению М. П. Лазарева в Николаеве был создан городской архив, который располагался в здании городского магистрата.
В июне 1846 года Николаев посетил выдающийся русский актер Михаил Семенович Щепкин. Прибыл он вместе с литературным критиком и публицистом В. Г. Белинским. Щепкин пробыл в Николаеве около 20 дней и за это время вместе с местной труппой осуществил 11 постановок. В Николаеве он впервые поставил комедию Н. В. Гоголя «Ревизор», в которой сыграл главную роль Городничего.
В августе 1848 года адмиральская яхта Черноморского флота «Ореанда» отправилась из Николаева в Кронштадт вокруг Европы, она победила в этих парусных гонках, в которых участвовало 11 яхт. Командовал «Ореандой» лейтенант флота (будущий адмирал) И. С. Унковский, который после победы в гонке получил главный приз из рук самого императора.
Также в 1848 году на улице Адмиральской в Николаеве было начато строительство здания лютеранской церкви по плану Ч. Акройда, сохранившегося до наших дней. Освящение этого храма произошло 12 октября 1852 года, уже после смерти М. П. Лазарева.
В 1849 году при активном участии Михаила Петровича открылись регулярные пароходные рейсы между Николаевом и Одессой (с заходом в Очаков), а также между Николаевом и Херсоном.
А 31 июля 1850 года М. П. Лазарев направил морскому министру А. С. Меншикову рапорт «Об учреждении в Николаеве школы флотских юнкеров», которую на первых порах предлагалось разместить в Доме общего собрания флагманов и капитанов (ныне Дом офицеров флота).
Вступив в должность начальника штаба Черноморского флота в 1832 году, М. П. Лазарев, проверяя корабли и базы, остался чрезвычайно недоволен их состоянием. К этому времени флот имел в своем составе 13 линейных кораблей, 12 фрегатов, три корвета, семь вооруженных пароходов и ряд других более мелких парусных судов{332}.
Произведенный осмотр показал, что большинство линейных кораблей и фрегатов имело сильно изношенные корпуса, гнилой и поврежденный рангоут, а боевая подготовка экипажей была неудовлетворительной.
О состоянии Севастопольского порта и Черноморского флота М. П. Лазарев 11 сентября 1832 года писал своему другу А. А. Шестакову следующее:
Ну, любезный дружок, что за порт Севастополь! Чудный! Кажется, что благодатная природа излила на него все свои щедроты и даровала все, что только нужно для лучшего порта в мире, но зато рука человеческая не очень заботилась, чтобы дарами сими воспользоваться, а, напротив того, казалось, что будто старалась испортить его: не имея дока и до сего времени для разломки кораблей, ломали оные только до воды, а днища, одно за другим, тонули и засаривали тем лучшее место гавани! <…>