Адмирал Лазарев
- Автор: Родимцев Илья Александрович
- Год: 2019
- Язык: русский
- ISBN: 978-5-235-04235-3
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «Адмирал Лазарев». Краткое содержание книги:
В свое время, узнав, что эскадрой будет командовать сам главный командир Черноморского флота и портов М. П. Лазарев, Николай Николаевич Раевский написал ему, что он почтет себя счастливым, если его усердие и его служба оправдают благосклонность, которой Михаил Петрович его удостоил.
На это М. П. Лазарев ответил так:
Письмо [Вашего Превосходительства] от 30 марта я имел особенное удовольствие получить и благодарю вас за лестное для меня желание находиться под моим начальством, но это слишком много — начальником вашим я не буду, а постараюсь быть ревностнейшим вашим сотрудником и содействовать вам всеми имеющимися у меня средствами к выполнению возложенных на вас поручений{350}.
Эта переписка показывает, что между двумя русскими офицерами сразу же установились дружеские отношения, способствующие лучшему выполнению поставленной задачи.
После высадки Лазарев и Раевский осмотрели западный берег бухты вплоть до развалин Суджук-кале и отметили, что турки выбрали неудачное место для строительства крепости. Для порта оно непригодно, а крепость не защищает обширный вход в бухту и не оказывает существенного действия на неприятеля, находящегося в Цемесской долине.
В период с 1838 по 1840 год на Кавказском побережье Черного моря от Анапы до Поти с кораблей Черноморского флота под непосредственным руководством Лазарева было высажено несколько десантов[62], которые очистили от противника побережье и устья рек Туапсе, Субаши и Псезуапсе, причем на берегу последней русские построили форт, названный потом именем Лазарева. Несколько десантов в качестве главной задачи имели именно строительство фортов.
Михаилом Петровичем были введены нормативные показатели посадки войск на корабли и высадки их на берег, и они были достаточно серьезны. Например, 9 июля 1838 года в Туапсе, несмотря на неблагоприятную погоду, на корабли было принято 7744 человека со всем вооружением и большим тыловым хозяйством, и сделано это было всего за 13 часов.
Общее руководство высадкой десантов практически всегда осуществлял сам М. П. Лазарев, иногда это делал начальник штаба флота контр-адмирал С. П. Хрущов. С момента посадки десанта на корабли и до высадки его на берег им подчинялся и командир десантных войск.
Переход десантного отряда кораблей от места посадки до места высадки чаще всего производился ночью, что обеспечивало внезапность высадки.
О прекрасном взаимодействии армии и флота в это время говорит следующий отзыв генерала Н. Н. Раевского о роли Михаила Петровича:
От самого начала и до конца он не переставал предупреждать наши желания и предоставил нам все средства Черноморского флота. Очищая предварительно берег ужасным огнем своей артиллерии, он выучил нас высаживаться в порядке с военных кораблей и в порядке на гребных судах приставать к берегу. По важному влиянию на успех первого дела он решил успех всей кампании. Наконец, при всех высадках, заставляя моряков содействовать нам на твердой земле, он соединил их и сухопутные войска дружественными сношениями, столь необходимыми для службы и успеха.{351}
У кавказских берегов в сложных условиях малоизвестного тогда побережья черноморские моряки лазаревской школы проявили большое искусство взаимодействия с сухопутными войсками, наглядным примером чего являются действия кораблей отряда контр-адмирала Михаила Николаевича Станюковича, посланных Лазаревым для содействия продвижению русских войск генерала И. Р. Анрепа (преемника Н. Н. Раевского) в район Сочи — Адлер в 1841 году.
В 1840 году на побережье между Анапой и Сухум-Кале русские имели 12 укреплений, построенных на территориях, занятых при содействии кораблей Черноморского флота. Укрепления эти подвергались частым нападениям отрядов Шамиля, подстрекаемого английскими и турецкими агентами. В целях борьбы с этими отрядами на мысе Адлер у укрепления Святого Духа к октябрю 1841 года был сосредоточен 11-тысячный отряд под командой генерала И. Р. Анрепа, большая часть которого была доставлена сюда на кораблях Черноморского флота. В отряд также входила милиция, состоявшая из кавказских народов и племен, поддерживавших русских.
В первых числах октября 1841 года генерал И. Р. Анреп вместе с контр-адмиралом М. Н. Станюковичем произвел рекогносцировку района побережья, в котором предстояло действовать. Были засечены на берегу наиболее крупные завалы, сделанные горцами из огромных вековых деревьев или из двойного ряда плетеных изгородей, заполненных землей. Эти завалы должна была расчистить корабельная артиллерия.
8 октября ночью русский сухопутный отряд двинулся вдоль побережья. На следующий день вдоль берега на буксире у пароходов шли 84-пушечный линейный корабль «Три иерарха» и 60-пушечный фрегат «Агатопль». Они двигались впереди сухопутных войск на расстоянии около километра от них. Когда на берегу показывался крупный завал, адмирал давал сигнал сухопутным частям остановиться. После этого пароходы подводили парусные суда близко к берегу, и они артиллерийским огнем разрушали завалы и выбивали оттуда противника. Затем корабли продолжали движение, а для того чтобы противник не вернулся вновь к местам прежних завалов, между сухопутным отрядом и кораблями курсировали два малых судна.
Кроме того, вдоль побережья ходили 18-пушечные бриги, обстреливавшие скопления противника на берегу. У самого берега непосредственно впереди и сзади войск шли вооруженные казачьи лодки и баркасы, причем на последних были установлены каронады. Временами лодки и баркасы приставали носом к берегу и картечью поражали неприятеля.
Для перевозки раненых имелись специальные невооруженные катера. Они же перевозили с кораблей воду для солдат и офицеров, которые испытывали в ней большую нужду. В результате тесного взаимодействия между сухопутными частями и кораблями в эти дни был разбит крупный отряд одного из сподвижников Шамиля — Хаджи Исмаила Берзека (отряд потерял до 1700 человек убитыми и ранеными) и занят ряд важных опорных пунктов Шамиля на побережье Кавказа.
Таким образом, успешная деятельность возглавляемого М. П. Лазаревым Черноморского флота мешала осуществлению планов англичан и турок на Кавказе.
За отличие при проведении высадки войск на кавказские берега, кроме увеличения Лазареву прежней аренды еще на тысячу рублей, одно из береговых укреплений на речке Псезуапсе, как уже говорилось, поведено было именовать «фортом Лазарева».
Командуя Черноморским флотом, М. П. Лазарев стал его подлинным преобразователем. Он ввел совершенно новую систему обучения моряков непосредственно в море, в обстановке, максимально приближенной к боевой.
Штаты боевых кораблей Черноморского флота были при Лазареве полностью укомплектованы и оснащены артиллерией более высокого качества. Но особая его заслуга состоит в том, что «восемнадцать лет управляя Черноморским флотом, он образовал целое поколение моряков и умел привить им те душевные качества, которые поставили его самого на степень известности и доставили ему величайшую награду, какою не воспользовался в тридцатилетнее правление ни один из сановников императора Николая»{352}.
Начиная с 1834 года при Лазареве все корабли Черноморского флота «выходили каждогодно по дивизиям в практическое плавание преимущественно по западную сторону Крыма, к Тарханкуту и Одессе»{353}.
Михаил Петрович быстро «пополнил комплект черноморских офицеров целой семьей своих бывших сослуживцев, с которыми он сблизился в течение своей служебной карьеры и сближение с которыми обусловливалось единственно общей их преданностью своему военно-морскому отечественному делу»{354}.
Михаил Петрович Лазарев выступил наставником таких известных русских флотоводцев, как П. С. Нахимов, В. А. Корнилов, В. И. Истомин, Г. И. Бутаков. Все эти люди начали свой путь под его руководством, и многие из них покрыли свои имена неувядаемой славой.
62
Всего в период с 1838 по 1840 год Черноморский флот высадил на побережье Кавказа восемь крупных десантов, из них пять под личным командованием М. П. Лазарева. Для высадки десантов формировались специальные эскадры. В частности, в 1838 году было создано две эскадры: Сухумская (для высадки десанта в районе Сочи) и Геленджикская (для высадки десантов в районе Туапсе). В целях тренировки десантных войск в посадке на корабли и быстрой высадке их на берег с помощью гребных средств М. П. Лазарев впервые в истории ввел специальные «репетиции десантов».