Самые громкие преступления XXI века в России
- Автор: Маркин Владимир Иванович
- Год: 2021
- Язык: русский
- Год: Эксмо
- ISBN: 978-5-699-91457-9
- Жанр: Другие документальные фильмы
Электронная книга - «Самые громкие преступления XXI века в России». Краткое содержание книги:
Все рассказанное не просто основано на реальных событиях, вы столкнетесь с настоящими уголовными делами, убийцами, потерпевшими и следователями. Автор впервые раскрывает многие профессиональные секреты следствия, не используя художественный вымысел.
Основываясь лишь на фактуре уголовных дел и продвигаясь вместе с героями книги в их расследовании, словно принимая в нем участие на равных, читатель узнает много захватывающих подробностей о работе следователя, одной из сложнейших, ответственных и увлекательных профессий.
В книгу вошли пять документальных историй о наиболее ярких уголовных делах, которые находились в производстве Следственного комитета России с первого дня образования ведомства и вплоть до настоящего времени: леденящая душу история кущевской банды, дело таганрогского маньяка, крупные хищения бюджетных средств в Подмосковье, убийство Анны Политковской и массовая гибель пассажиров «Булгарии».
Надо заметить — не только себя. Кто-то из вы¬живших во время допроса вспомнил, что обнаружил на одном из плотов спасенную диджейскую аппаратуру.
Все, кто давал показания во время расследования и затем выступал в суде, рассказывая о своем впечатлении от судна, отмечали, что «Булгария» производила удручающее впечатление: грязные помещения, недоукомплектованные спасательными средствами каюты, несоответствие заявленного комфорта реальному, плохое питание и бросающаяся в глаза ветхость судна и разнузданность экипажа.
Неожиданные подробности действий экипажа сразу после кораблекрушения всплыли во время допроса одного из пассажиров — Руслана Косанова. В ту поездку он отправился вместе со своей беременной женой Айгуль и друзьями, среди которых была и Лейсан, дочь Лилии Салахиевой. Обе молодые женщины, ждавшие детей, погибли.
— У меня было две стычки с членами экипажа, — сказал Руслан. — Когда я начал успокаивать людей, связывать плоты, чтобы держаться всем вместе (на некоторых было очень много народу, а на других по 1–2 человека), один из членов экипажа накричал на меня: «Тебе что, больше всех надо? Успокойся!» А другой пригрозил ударить меня веслом и бросить за борт. Он и потом угрожал мне. Недели через две, когда мы с ним встретились в прокуратуре, я его спросил: «Что же ты не дал сигнал SOS? Не предупредил о бедствии?» В ответ он начал мне угрожать расправой, — признался Косанов.
Был момент, когда следователь, не выдержав, спросил:
— Неужели никто не отказался от поездки, видя, в каком состоянии была «Булгария»?
— Нас словно что-то ослепило, — ответила ему Фарида Шагеева, одна из тех, кто выжил. — Думали, одну ночь можно потерпеть.
Вот цитата из журналистского материала Лики Исаевой:
«Дело «Булгарии» — показательное во всех отношениях. В России малым бизнесом, связанным с обслуживанием населения, очень часто занимаются люди, которыми движет лишь одна цель: разбогатеть любой ценой. Они залезают по самую макушку в кредиты, привлекают к общему делу мужей, жен, бабушек и дедушек, суют взятки направо и налево, чтобы кафе кормило, парикмахерская стригла, а теплоход плавал. И в этой погоне за наживой забывают о самом главном — о качестве услуг. И вроде бы уже всем вокруг понятно: в этом кафе можно отравиться, в парикмахерской — подхватить вшей, на теплоходе — утонуть. Но граждане все равно пользуются услугами фирм и фирмочек. Каждый из них думает: уж со мной-то ничего не случится. А хозяин с таким же тупым упорством подвергает риску своих клиентов. Он живет только одним днем — днем, когда можно заработать».
В России малым бизнесом, связанным с обслуживанием населения, очень часто занимаются люди, которыми движет лишь одна цель: разбогатеть любой ценой.
Ну, что ж, коль сможете, живите…
6 мая 2013 года Московский районный суд Казани приступил к рассмотрению дела. Дело о крушении теплохода слушалось больше года. Объем составил 96 томов. Были допрошены около 200 потерпевших, более 100 свидетелей. Проведено более 250 различных экспертиз, в том числе комплексная судоводительская инженерно-техническая судебная экспертиза, которая проводилась с августа 2011 по март 2012 года в Волжской государственной академии водного транспорта.
6 марта 2014 года суд был отложен для проведения повторной судоводительской и инженерно-технической экспертизы. На этом настаивали обвиняемые. Провести ее было поручено сотрудникам Санкт-Петербургского государственного университета морского и речного флота имени адмирала Макарова.15 апреля в Московском райсуде Казани были оглашены результаты повторной экспертизы. Согласно ее выводам, к аварии привела совокупность фактов: неготовность судна к плаванию как по техническому состоянию, так и по уровню подготовки экипажа, несоблюдение требований и правил безопасности судоходства командой, судовладельцем и контролирующими органами по подготовке судна к плаванию. Вторая экспертиза также полностью подтвердила выводы следствия о том, что «Булгария» была непригодна к выходу в навигацию в 2011 году.
25 апреля в ходе прений сторон прокурор потребовал для обвиняемых реальных сроков наказания в виде лишения свободы от 6 до 14,5 года. Самый длительный срок, по мнению гособвинения, заслужила Светлана Инякина.
Рамиль Хаметов
Приговором суда Светлана Инякина получила 11 лет лишения свободы с отбыванием срока в колонии общего режима. Обвинение просило для Инякиной наказание в виде лишения свободы на 14,5 года. Старший эксперт камского филиала Российского речного регистра Яков Ивашов, посчитавший, что «Булгария» может выйти в рейс, получил пять лет лишения свободы. Начальник Казанского отдела Ространснадзора Ирек Темиргазеев получил 6 лет лишения свободы с отбыванием срока в колонии общего режима. Главный государственный инспектор Казанского отдела Ространснадзора Владислав Семенов приговорен к пяти годам заключения с отбыванием срока в колонии общего режима. Старший помощник капитана судна «Булгария» Рамиль Хаметов приговорен к 6,6 года заключения в колонии общего режима. Хаметов — один из немногих, кто выбрался из тонущей «Булгарии» живым.