Генерал армии А. А. Епишев
- Автор: Скрыльник Александр Иосифович
- Год: 1989
- Язык: русский
- Год: Воениздат
- ISBN: 5-203-00045-Х
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «Генерал армии А. А. Епишев». Краткое содержание книги:
А. А. Епишев был уполномоченным Государственного Комитета Обороны, членом Военного совета армии, избирался секретарем ЦК КП(б)У по кадрам, возглавлял Одесский обком партии, был заместителем министра государственной безопасности СССР, Чрезвычайным и Полномочным Послом СССР в Румынии и Югославии, а с 1962 по 1985 год — начальником Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота.
Книга рассчитана на массового читателя.
И на Урале сварщики Е. О. Патона крепко помогали танкостроителям. В 1943 г. на заводе было организовано 72 новые поточные линии, введена в строй конвейеризация процессов сварки и сборки.
Горком партии, опираясь на коммунистов, партийные организации цехов, участков, вместе с руководителями брали под контроль важнейшие операции, сборку сверхплановых машин. Все это прибавляло людям работы, вызывало дополнительное напряжение физических и моральных сил. Коммунисты показывали пример интенсификации производства, уплотнения рабочего времени. По их инициативе родился призыв, зовущий на трудовой подвиг: «Фронту надо — сделаем!»
Совершенствовался стиль работы коммунистов — руководителей предприятий, цехов, участков. Горком добивался, чтобы каждый из них глубоко вникал в дела коллективов, был тесно связан с рабочими, лично участвовал в выпуске боевой техники. Когда завод имени Коминтерна получил заказ на сверхплановые танки, то к каждому такому танку был прикреплен ответственный работник, коммунист: директор завода Ю. Е. Максарев, главный инженер Л. И. Кордунер, главный конструктор А. А. Морозов, секретарь парткома С. А. Скачков и другие[60]. Каждый из них «проводил» свой танк от заготовительных цехов до сборки и сдачи заказчику. Непосредственное участие крупных специалистов в производственном процессе позволило не только успешно выполнить поставленную задачу, но и вскрыть многие резервы роста производительности труда, реализовать немало предложений рабочих и ИТР.
Каждодневное общение с рабочими, специалистами, командирами производственных подразделений, личные наблюдения позволяли выявлять настроения людей, острые вопросы, которые их волнуют. Горком партии, парткомы предприятий возглавили работу по улучшению жилищных условий и питания рабочих, инженеров и служащих. Пригодился опыт создания базы производства овощей, картофеля, который был накоплен в Харькове. Развитие огородничества, расширение связей с сельскими районами позволило довольно сносно по тем временам поддерживать жизненный уровень людей.
Ни на минуту не упускались и вопросы массово-политической работы среди трудящихся и населения. Агитаторы и пропагандисты улучшили информацию о положении на фронтах, в тылу, о положении в мире. По-боевому велась пропаганда опыта передовиков, их трудовых достижений. На одном из самых людных мест города соорудили Доску почета. Крепли связи с фронтом, с частями и соединениями действующей армии. Заводу имени Коминтерна за успехи в труде несколько раз вручалось Знамя 3-й гвардейской стрелковой дивизии.
Напряженная работа партийной организации города, заводских коллективов давала замечательные результаты. В 1943 г. завод имени Коминтерна выпустил в 6 раз больше танков, чем в 1941 г. Получил фронт и сверхплановые танки. Пятьдесят из них поступили на доукомплектование Уральского добровольческого танкового корпуса. На заводе с радостью узнали, что эти танки громили врага на Курской дуге. Всего же за время войны Уральский танковый завод № 183 имени Коминтерна произвел 35 000 танков. Последний из них навечно застыл на площади перед заводом как символ огромного вклада танковой кузницы в нашу победу.
Через несколько десятков лет в газетах появилась небольшая информация. В ней сообщалось о реконструкции площади, которая раскинулась перед главным корпусом бывшего танкового завода в Нижнем Тагиле. Потребовалось переместить и танк — символ трудового подвига заводчан в годы войны. Боевую машину расконсервировали, заправили горючим. Мотор завелся с первой попытки, исправной оказалась и ходовая часть. Прославленная тридцатьчетверка своим ходом направилась на новое место, чтобы встать там и напоминать всем поколениям о доблести и геройстве рабочих, инженеров, конструкторов, которые в суровую военную годину ковали оружие победы.
Надо ли говорить, какие чувства вызвала в душе Алексея Алексеевича эта небольшая газетная информация. Его личная судьба сложилась так, что ему довелось стоять у истоков появления танка Т-34, налаживать его массовое производство в Харькове, заниматься этим делом в Нижнем Тагиле, наконец, видеть танк на полях сражений, где эта боевая машина зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. На ней доблестные советские танкисты, тесно взаимодействуя с пехотинцами, артиллеристами, летчиками, воинами других родов войск, громили врага под Москвой и Сталинградом, на Курской дуге и под Ленинградом, на Украине, в Белоруссии и Прибалтике, на Висле и Одере, в битве за Берлин. В боях за Родину многие танковые части и соединения покрыли свои боевые знамена неувядаемой славой.
60
См.: Т-34: Путь к Победе. С. 108.