На стремнине века. Записки секретаря обкома
- Автор: Чуянов Алексей Семенович
- Год: 1976
- Язык: русский
- Год: Политиздат
- Жанр: Биографии и мемуары
Электронная книга - «На стремнине века. Записки секретаря обкома». Краткое содержание книги:
Литературная обработка Ивана Падерина.
4. Знать самолеты противника, их слабые и сильные стороны, непростреливаемые конуса и использовать их при атаке.
5. Стараться своевременно разгадать намерения врага и использовать их с выгодой для себя».
28 марта в город привезли сбитый Смирновым самолет. Он установлен на центральной площади перед Домом Коммуны.
...Начальник МПВО Сталинграда Д. М. Пигалев доложил городскому Комитету обороны о работах по технической маскировке объектов. Перед заседанием по этому вопросу я поднимался над городом на самолете, делал облеты днем и ночью. С высоты 3 — 4 тысяч метров замаскированные объекты почти не заметны. Но как замаскировать огонь мартеновских печей? Они работают круглосуточно, и над городом стоит яркое зарево. Никакая маскировка не помогает.
На этом же заседании принято решение о дополнительном переводе на казарменное положение формирований МПВО. На участках и объектах с 15 апреля намечено полностью перевести на казарменное положение штабы МПВО и районные службы.
В ночь с 22 на 23 апреля фашистская авиация произвела массированный налет на город группами по 9 — 15 бомбардировщиков. Налет продолжался в течение трех часов. Хотя заградительный огонь зенитной артиллерии был очень плотным, на жилой район Тракторного завода было обрушено свыше 1500 зажигательных бомб и много фугасных. Возникло 19 очагов пожаров. Тракторозаводцы дружно отбивали натиск авиации. Молодежь действовала выше всякой похвалы, везде первая выходила на ликвидацию пожаров. Боец МПВО медицинская сестра Л. И. Костина, рискуя жизнью, обжигая руки, сбросила с крыши несколько зажигательных бомб. Она спасла больницу, где лежало 300 больных.
Тетрадь десятая
Началась большая навигация на Волге. Заработал нефтеконвейер Баку — Астрахань (суда пароходства «Рейдтанкер») и — далее — Астрахань — верховье Волги (суда пароходства «Волготанкер»). Государственный Комитет Обороны требует усилить вывоз нефтепродуктов из Баку и Грозного. Нашему пароходству «Волготанкер» предстоит вывезти из Астрахани вверх по Волге 9,7 миллиона тонн нефтепродуктов. В первоочередном порядке мы должны завезти 350 тысяч тонн высокосортных нефтепродуктов в Москву и 1130 тысяч тонн бензина и лигроина в верховья Волги и Камы. Сложность перевозок нефтепродуктов в эту навигацию состоит в том, что значительная часть их потока будет поступать из Грозного на перевалки в районе Сталинграда, чтобы с железной дороги перегрузиться на воду. В этих условиях больше всего беспокоит фашистская авиация, начавшая налеты и заброску мин на плесы и акватории, на волжские перекаты.
...По состоянию на 3 апреля стало известно, что с 29 июня 1941 года по март 1942 года включительно через Сталинградский пункт эвакуирования проследовали 441 тысяча человек. Это почти столько, сколько проживает в городе. В районы области было направлено более 200 тысяч человек.
...1 мая делегация трудящихся Сталинграда и области, возглавляемая заместителем председателя облисполкома М. Ф. Вязовцевым, вручила бойцам и командирам Южного фронта эшелон первомайских подарков — 23 вагона.
...7 мая я выехал на автомашине в Астрахань на испытание нового пенообразователя для тушения пожаров. Дело в том, что там к тому времени создалась в высшей степени напряженная обстановка. Все земляные склады, не говоря уже о емкостях на нефтебазах, переполнены, а бакинцы непрерывно подвозят все больше различных нефтепродуктов. Суда «Рейдтанкера» и «Волготанкера» перегружены. Но больше всего беспокоят земляные склады, где сотни тысяч тонн сырой нефти. Они под открытым небом. И кажется, что вся Астрахань окружена этими складами, похожими на озера и водоемы. Вызывая у всех тревогу, непрерывно рыщет над Астраханью немецко-фашистская авиаразведка. И тревожиться есть чему: трассирующая пуля, не говоря уже о зажигательной бомбе, может повлечь за собой непоправимое. На охрану нефтепродуктов подняли все службы пожарников. Испытание пенообразователя прошло успешно: огромное пламя было загашено за полторы минуты. Повторная проверка также дала хорошие результаты. Но про себя я думал другое: все это для успокоения и только полумера. Главное, надо немедленно разгрузить земляные склады, убрать этот очаг возможного бедствия. Вывозить горючее нужно срочно, но флота явно недостаточно. Начальник «Волготанкера» Н. С. Ромащенко, боевой волгарь, делает все для привлечения дополнительного транспорта.
8 мая из Сталинграда позвонил секретарь обкома партии В. Т. Прохватилов. Он передал указание ЦК о том, чтобы я срочно возвратился в обком.
— Возвращаться следует самолетом, — подчеркнул Прохватилов. — Для этой цели в Астрахань послали два учебно-тренировочных истребителя.