Вьетнамские каникулы, или Записки дауншифтера

– Ок! Как скажешь, во вторник, так во вторник!

Теперь, нужно было как-то объяснить мой очередной отъезд жене. Но все прошло лучше, чем я ожидал. Саша видя мое непотребное состояние, решила что мне не помешает проветриться.

Через неделю, я отправился в путешествие, которое изменило всю мою дальнейшую жизнь.

В международном аэропорту столицы Социалистической Республики Вьетнам – «Нойбай» нас встретил нас отец Стаса.

Проходя таможню, я заметил, что в документах на визу (тогда еще требовалась виза для посещения Вьетнама) моё имя было написано не так как в загранпаспорте. Фамилия отсутствовала, а имя представители таможни разбили на две части. Я показал Стасу. Он пришел в восторг:

– Во, «Geo Rge», прям грек или грузин какой-то! Теперь если чего натворишь в этом государстве, то Георгия Ивановича Кирсанова, никто искать не будет.

– Вот это вряд ли. Я читал, у них тут местный КГБ покруче нашего будет!

Выйдя к встречающим, я на всякий случай показал свою визу отцу Стаса, который меня быстро успокоил:

– Георгий, вьетнамцы по сути своей разгильдяи. У них допускается до трех ошибок в имени. Здесь больше половины населения Нгуены, остальные Тхани. Самое главное для них имя. Знаешь, что они написали на моем кабинете? «Mr. Viy Ches Lav»! Ни фамилии, ни отчества, только имя, разорванное на три части! «Дикие люди, дети гор»! Впустили в страну и замечательно! Наслаждайся!

Мы сели в машину, припаркованную невдалеке, и отправились в Ханой.

Аэропорт находился в 45 км от города, но добирались мы почти два часа. Дело в том, что во Вьетнаме очень престижно иметь дом у дороги. Так исторически сложилось, что для вьетнамцев дорога это жизнь и поэтому все пытаются построиться у главной артерии соединяющей не только город с пригородом, но и гораздо дальше, лишь бы быть у проезжей части. Для нас автострада – это шум, гарь, вонь, а здесь это престижность и зажиточность. Как я позже узнал, земельные участки по всему Вьетнаму продаются исключительно размером пять на двадцать метров, причем на дорогу выходят как раз эти самые дорогие пять метров. Этой национальной традицией продиктована и архитектура. Дома строятся под участки, узкие на фасаде и длинные, уходящие вглубь двора.

Я много где успел побывать, но в этот раз дорога из аэропорта в центр новой для меня страны, была наверно самой утомительной за все мои путешествия. Представьте, что все люди, живущие у дороги, постоянно снуют, переходят улицу, что-то продают сидя у самой кромки! Добавьте к этому бегающих детей и домашних животных, за которыми никто не смотрит. Двигаться быстро по таким улицам не возможно! Отец Стаса, привыкший к такому движению, умело распихивал носом автомобиля встречающиеся преграды, ежесекундно крутя руль вправо и влево, при этом попеременно давя на тормоз и газ.