Бесплатная библиотека
Читайте книгу на сайте или телефоне
READ-E-BOOK » История » От французской революции конца XVIII века до Первой Мировой Войны
От французской революции конца XVIII века до Первой Мировой Войны - Читать Любимую Русскую Полную Книгу 👉 Read-E-Book.com

От французской революции конца XVIII века до Первой Мировой Войны

Электронная книга - «От французской революции конца XVIII века до Первой Мировой Войны». Краткое содержание книги:

В томе предпринята попытка, используя проблемно-хронологический подход при изложении материала, по-новому, с рубежа второго и третьего тысячелетий, взглянуть на события «долгого XIX века», показать главные тенденции развития европейских стран и России. Впервые рассмотрены основные вехи исторического развития малых стран Европы — Нидерландов, Бельгии, Швейцарии, скандинавских стран, складывание национальных государств и становление гражданского общества.
Для историков, широкого круга читателей.
1 ... 411 412 413 414 415 416 417 418 419 ... 496
Перейти на страницу:

В 1906 и 1908 гг. в Германии были приняты новые законопроекты о флоте. Приступив вслед за Англией к закладке дредноутов, сверхтяжелых линейных кораблей, обладавших мощным артиллерийским вооружением, Германия получила возможность путем освоения новой технологии преодолеть неоспоримое преимущество своего соперника, так как с появлением новых видов боевых кораблей упала ценность судов старых типов. Англо-германское морское соперничество становилось одной из центральных проблем в дипломатических контактах между Берлином и Лондоном.

«Политика диагоналей» Бетман-Гольвега заключалась в сохранении «мировой политики», даже и с опасностью возникновения мировой войны, но в соединении с усилиями удержать Англию от участия в ней. В то время как в противостоянии с Россией и Францией Германия делала ставку на свое военное и индустриально-техническое превосходство в считавшейся все еще более вероятной континентальной войне, в центре глобальных расчетов Берлина стояло политическое соглашение с Англией о нейтралитете. Это англо-германское соглашение должно было находиться в тесной взаимосвязи с соглашением о строительстве флота, дополненным такими «периферийными» вопросами, как Багдадская железная дорога и колонии.

Однако поездка в Берлин военного министра Англии Р. Холдена в феврале 1912 г. окончилась безрезультатно из-за отказа германской стороны пойти на серьезные ограничения гонки морских вооружений. Бетман-Гольвег попытался добиться от Вильгельма II и Тирпица больших уступок англичанам, но неудачно. Не помогла и его попытка уйти из-за этого в отставку. Вместе с тем в последние предвоенные годы британский нейтралитет продолжал оставаться неизменной целью германской внешней политики.

В 1912 г. рейхстаг принял дополнение к закону о флоте, которое имело особое значение для непосредственной подготовки к войне. Военно-морской флот Германии подлежал увеличению почти на 60 % своего прежнего состава крупных боевых единиц. Англия в ответ на это решила строить в дальнейшем два корабля на один немецкий корабль. В гонке морских вооружений Германия постепенно стала выдыхаться.

В конце первой Балканской войны 1912 г. британский военный министр Холден предостерег германского посла в Лондоне от последствий возможного нападения Австро-Венгрии на Сербию и заявил о том, что Англия не допустит нового разгрома Франции Германией. Это известие Вильгельм II воспринял как свидетельство тому, что «в окончательной борьбе» между славянами и германцами англосаксы оказываются на стороне славян и галлов, и 8 декабря 1912 г. провел «военный совет», на котором вместе с высшим военным руководством определил курс усиленной гонки сухопутных вооружений, дипломатической и психологической подготовки Германии к «ограниченной» — по меньшей мере — континентальной войне против России и Франции. Тирпиц в свою очередь предложил отложить большую схватку на полтора года, чтобы германский военно-морской флот завершил необходимые военные приготовления.

Еще надеясь добиться нейтралитета Лондона в надвигавшейся войне между двумя коалициями, правящие круги Германии решили пойти на устранение трений с Англией на колониальной и полуколониальной периферии. Этой цели служили переговоры Берлина с Лондоном о Багдадской железной дороге и о разделе португальских колоний, которые были завершены к июлю 1914 г. Однако до ратификации парафированных документов дело так и не дошло.

Колоссальный рост бюджетных ассигнований на развитие армии и флота, гонка сухопутных и морских вооружений были неразрывно связаны с вызревавшей у германского руководства идеей превентивной войны. В соответствии с планом начальника Большого Генерального штаба прусско-германской армии графа А. фон Шлиффена, изложенным во время первого Марокканского кризиса 1905 г. и уже после его отставки в январе 1906 г. переданным новому шефу Генерального штаба графу X. фон Мольтке Младшему, предусматривалось нанесение первого решающего удара по Франции в обход линии французских укреплений с севера, через территорию Бельгии и Люксембурга, во фланг и тыл французских войск. После поражения Франции все силы должны были быть брошены против России, что создавало представление о возможности «тотальной победы» как на Западе, так и на Востоке. Весной 1913 г. правящими кругами Германии было принято решение о необходимости превентивной войны против Франции и России. В духе плана Шлиффена и велись переговоры между генеральными штабами Центральных держав.

1 ... 411 412 413 414 415 416 417 418 419 ... 496
Перейти на страницу:
0
Сюжет
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Атмосфера
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Главный герой
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Общее впечатление
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)